produzivanje vilice

naletio sam na ekstenzije za vilicu. svidjaju mi se i puno je jeftinije nego duza vilja

e sad....
muci me jedna stvar. da li je moguce da tak kratki navoj koji se userafi u postojecu cijev, izdrzi svu tezinu motora s vozacem i suvozacem.

http://www.bikercom.com/shop/index.php?page=pp_productos.php&tipo=1&codf=136&md=1&idioma=1

slike motora s takvim ili slicnim produzenjima
http://www3.sympatico.ca/peter.mcavoy/bman/gallery.html

uglavnom, nema ih puno, ali koje god produzetke nadjem, svi imaju tako kratki navoj.

molim vase misljenje.

... djeluje zanimljivo, pa vjerovatno ih prekomorski jahači ne bi ugrađivali da su nesigurni (imaju bolje i brže te nadasve efikasnije sudstvo od našeg); ali dok netko ne ugradi i ovdje odgovor nećemo znati...

lukylipik je napisao/la:

... djeluje zanimljivo, pa vjerovatno ih prekomorski jahači ne bi ugrađivali da su nesigurni (imaju bolje i brže te nadasve efikasnije sudstvo od našeg); ali dok netko ne ugradi i ovdje odgovor nećemo znati...

slazem se s tobom. valjda to nebi toliko ugradjivali da ne valja, s druge strane, ne bi volio biti prvi u zemlji koji ce otkriti da to bas i nije sigurno

ma jesi li vidija ti mulca.... a tija bi biti prvi u zemlji ako se to dokaže dobro....

magna je napisao/la:

ma jesi li vidija ti mulca.... a tija bi biti prvi u zemlji ako se to dokaže dobro....

heheh, nego kaj jel bi ti suprotno?
zato i trazim misljenje iskusnijih i kompetentnijih.

da , ja bi drugačije. kad me nešto hoću ja to i napravim. ionako nećeš naći nikog pametnijeg jer to ionako vjerojatno nije vidio uživo. s obzirom na cijenu (nije puno) ja bi to probao.
ti kratki navoji neka te ne brinu, jer sile koje doživljavaju vilice nisu usmjerene na taj komad tako da ako vilica udari silom od recimo jedne tone, opterečenje na tim navojima sigurno nisu ni bliz te jedne tone

magna je napisao/la:

da , ja bi drugačije. kad me nešto hoću ja to i napravim. ionako nećeš naći nikog pametnijeg jer to ionako vjerojatno nije vidio uživo. s obzirom na cijenu (nije puno) ja bi to probao.
ti kratki navoji neka te ne brinu, jer sile koje doživljavaju vilice nisu usmjerene na taj komad tako da ako vilica udari silom od recimo jedne tone, opterečenje na tim navojima sigurno nisu ni bliz te jedne tone

upravo ovakva misljenja trazim jer se ne razumijem u nista od navedenog. fizika i mehanika su mi SF pa nije lose poslusat tudja misljenja i onda donjeti odluku.

hvala

Na takav nacin je ovdje u RI Mrak produzio vilice na Venoxu, mislim da ima vec godinu dana da mi je to govorio, i zasada je sve ok, a vozi covjek svakodnevno.

....da me mući tvoj problem, odmah bi ga realizirao.
Mislim da strahu nema mjesta. Taj spoj na navoj i nema neko veliko opterećenje bez obzira na sile koje djeluju. Spoj će se naći otprilike na sredina tj. između gornjeg i donjeg trokuta.
Na dragici 650 i 1100 custom sam to vidio (ali jako teško se vidi spoj golim okom) i izgleda mi jaaaaaako dobro.

thnx, onda cu i rjesit problem pa kad ga rjesim, javit cu svoja iskustva.

hvala svima!

Jedno je pitanje same tehnike produžavanja vilice, tu skoro nikakvih problema ne bi trebalo biti..

Drugo su rezulati tog zahvata, jer se ciklistika i geometrija motora sa time sigurno mijenja. Povećava se razmak između osovina, oštrije zavoje morat ćeš polakše odrađivati, nego što si do sad. Također će ti se i težište motora pomaknuti malo više na zadnji kotač.

Sve je to stvar ukusa, isprobaj pa nam javi kako si zadovoljan s rezulatima!

nema druge. bumo probali pa javim dojmove. sto se zavoja tice, mislim da sporije od ovog sad ne mogu

Računaj na još jednu važnu stvar, pušto kut kučišta viljuške ostaje isti motor će ti biti višlji za 6 ili 4 inča a to se vidi i na slikama da su ama baš svi nakošen i višlji sa prednje strane, prema tome ako si visok 172 cm ko ja onda si ga na...o.Ako ćeš sječi dio rame na kom je kučište te ga zakositi za određeni kut e onda je to već pravi uradak i to bi več bio pravi čoper.

Ja kupio za Dragicu 1100 u Louis'u prije nekolko godina. Vozio jedno vrijeme bez ikakvih problema dok mi nije dojadilo
te dao preoblikovati extendere u ukransne špice koje i danas vozim. To je od super kvalitetnog materijala. Čak i njemački
TUV to trpi - znači da nema beda.

Evo i moj komentar....

Danas su izrađenai nastavci za vilice ,majstor tokar istokario 2 komada nastavka po 15cm dužine po mojim skicama naci nastavke sam zašrafao na vilce vratio vilice na mjesto na ramu sve je 100% sigurno, jedino što je motor viši za nekih 10 cm s obzirom na kut vilice.....Inace motor je Qingqi costum QM 250 Motor je danas isproban i prezadovoljan sam i dobro se ponasa u vožnji a i na izgledu se puno primjeti motor izgleda vece doduse da na njemu ima vec jako puno prerada koje sam izveo sam......Naci nema straha za produljenje vilica naravno sve u nekim normalnim mjerama..
[b].[b]slike ubrzo ....

[i][u]

[i][u]

daj pobogu da vidimo to (foto)

Ovako je izgledalo prije produžetka........



By vragec33 at 2011-01-16





A sad to izgleda ovako.......






Misli da se vide razlike......

[b]

vidi vidi, thx

te extenzije sam vidio i na enduro masinama. Covjek podigao prednji kraj extenderima, druge opruge, druge "ventile" u vilicama, gosce ulje i to je razlika od originala za popiz.it. Onda je podigao i zadnji kraj pomocu kracih dog bonesa, drugi amortizer, pa je dobio masinu na kojoj ja jedva prstima dodirujem tlo. (185cm) Sic mu je sigurno cca 950mm od tla. Stava koliko je to postalo upravljivo i iskoristivo....

Cijela prica se svodi da se to radi i na enduro masinama, pa zasto ne i na kinezima?

i ja na svom motoru imam produljene vile za 8 cm samo ne znam na koji način a evo razlike
orginal


a ovo je moj







i sve je ok samo je sada centralni nogar malo kratak (za debljinu daske) toliko je postao viši znači nekih 3 cm, na bočnom nogaru više zakošen, upravljanje odlično, potrebno je malo više mjesta za okretanje, držanje pravca super, motor sad izgleda još veći a i je nešto duži i malo viši a položaj na njemu je sasvim drugačiji od obične aquile (meni osobno puno ljepši) a i izgled motora je bar meni puno ljepši (elegantniji)
i trenutno je na prodaju http://www.auti.hr/secure/showAdvert.do?rid=1&aid=753774&cid=18&lang=hr ili http://www.njuskalo.hr/chopperi/hyosung-gv-250-aquila-moguca-zamjena-oglas-1814051

zutokljunac je napisao/la:

naletio sam na ekstenzije za vilicu. svidjaju mi se i puno je jeftinije nego duza vilja
molim vase misljenje.

To te ja pitam  

wragec33 ako moze jos detalja oko (samo)izrade jer mozda necu moci pronaci extendere za mog Vulkana.

Ajd da vidimo koliko sam dobro shvatio.
1. Vilica ima na vrhu cep sa navojem
2. Taj se cep skine (odserafi) i userafi se extender
3. Cep se userafi na extender (sad kad malo bolje gledam, zapravo je extender ujedno i cep)  
4. Duza vilica se ponovo montira na motor
5. Stavi se duza sajla prednje kocnice (ako je potrebno)

Dio drugi.
1. Raked trees je naziv za one trokute (kada su nakoseni) gdje se montira vilica
2. To bi trebalo zamijeniti (da se izbjegne rezanje i varenje) kako bi se motor ponovo spustio na orginalnu visinu.

Mozda ti ovo malo pomogne

https://cro-chopper.forumcroatian.com/t11243-malo-veci-visi-dragstar1100-classic?highlight=malo+vi%9Alji

Acyd je napisao/la:

Mozda ti ovo malo pomogne

https://cro-chopper.forumcroatian.com/t11243-malo-veci-visi-dragstar1100-classic?highlight=malo+vi%9Alji

Mrak, izvrsno odradjen tutorial.

Njusim sad po internetu i nista za mene, cak neki tvrde da se to nemoze na Vulcanima.
Na ebayu ima kompletnih cijevi, par za 160-200 funti. Pa zar su stvarno za svaki model radili da budu unikatne cijevi i da ne pasu sa jednog modela na drugi?

Evo sam nasao na jednom forumu popis debljina cijevi, osovina, etc...
cijevi i osovine

Moje su cijevi dakle 36mm u promjeru (e jos da znam orginalnu duzinu, znao bi sta mi treba).  

Sta drzi tu cijev da ne ispadne iz donjeg dijela, kad dignes prednji kraj? Taj jarac bi trebao biti isto izveden.

...moje mišljenje da je jedna cijelina uvijek čvršča od spajanih djelova,tu se malp poremečuje ciklistika tj prednji kraj motora je viši i samim time mašina ne stoji vodoravno sa cestom nego ulje što podmazuje se povuče,nisu to velike oscilacije al ja bi rađe mjenjao kut vilica estetski oku ugodnije(barem meni),dovoljno je pomaknut kut stupanj dva od orginala i spustit malo zadnji kraj i eto ljepote....