-Yamaha XS 650

bravo majstore

-Raonik gotov,ofarban i namontiran.















-Danas razgovarao sa nekim momcima u vezi hromiranja,dekorativnog i tvrdog i definitivno presekao,auspuh lakiram,dosta mi je filozofiranja i ,,ajde donesi pa da vidimo,,kao da nikad nisu videli auspuh na motoru.
-Ne mogu da verujem da u ovoj krizi majstori još uvek tvrde pazar,malo može,malo ne,zovi sutra,videćemo ako se ne snađeš donesi,ufffff kolko će tu nikla da ode i tako dalje,pa komplikovana priprema,pa mora da se bakariše,kao da ja to sve nisam znao a život uopšte nije komplikovan ili može ili ne,to košta toliko i biće tad gotovo i kraj .
-Pošto je OLD SCHOOL izduv mora definitivno da bude bude crn mat,naravno Azbest nesme da fali.
-Prvo smo sve orbusili skoćom i isreskarili,isprajmerisali šta temperatura dozvoljava(topove) pa ofarbali toplotno otpornom bojom







-Namontirani





-Konačno stigao Azbest,auspusi dole pa namotavanje,pa ponovo montaža.







-Stiga kurbla od tokara a oni koji su pratili temu na forumu MK Čoper znaju kakva je zajebancija ispala usled zbrke zanata (tokara i taprtara ) ,kad čovek hoče da ispadne pametan.



-Umalo zaboravih,što sam našao šrafove za tablicu,do jaja,poslao ja decu da mi donesu 4 srafa lepa sa torx ili inbus glavom a oni meni posle pola sata ,,Nema majstore nigde,sve pretražismo,, ja štaću morah da ostavim kafu i da tražim sam.
-Tako u jednoj kutiji sa nekim lomom (koga nikad ne bacam jer mi sve treba a i teško se rastajem ) koji mi je ostao još od budženja Fićonija iskopam neke glavčine i na njima šta,usmerivači za felnu,mojoj sreći nikad kraja,naravno da deca ne primete da mi je drago šta sam našao,dignem galamu na njih kako nema ništa bez mene i kako im fali kreativnost i kako od njih nikad neće postati majstori .............. znaju oni da serem i da je sve OK,jer sam ja jedna obična matora zamlata koja nema pametnija posla.
-Evo da ne dužim više oko 4 šrafa i da ne ispadne da su deca još u pravu SLIKE famoznih šrafova oko kojih napisah školski referat.



Čekanje malo dosadno (čeka se tapetar ) pa da prekratim muke a i raonik bio šupalj pa reših da dodam detaljčić da ubijem ,,prazninu,,
-Pogledajte nebrušene varove na polukrugovima raonika samo prefarbano izgleda kao krckano.

Mene mami ova prednja lampa...uh kak mi dobro izgleda...moram sebi takvu montirati na bajk...

Inače kako sam ti već i napisao - lijepo je što si složio po svom ukusu i sa dosta truda, ali meni je bio ljepši u izvornom stanju, ali o ukusima se ne raspravlja zato samo naprijed majstore!

-2 Vladek ,ukusi su različiti a i moji ,inače vozim Intrudera koji je po konceptu sasvim drugačiji bajk,vozio sam novu Šedov 750 Clasik do skoro ,opet druga priča,ponekad mi dođe pa ne silazim sa Vespe Gs jer prema Vespi postoji ljubav još iz momačkih dana a sledeći projekat iz temelja će biti opet nešto novo,Bober sa softteil ramom a donantor agregata Honda Cb 750 Four ali otom potom.
-Za sve one koji nisu videli Yamahu pre ove ,,prerade,, a bila je u planu samo zamena zadnje gume,pa eto šta ispade.

...meštre skidam kapu,vrlo pohvalan rad,i kad se složi moraju doči dojmovi vožnje,...

Felix je napisao/la:

-2 Vladek ,ukusi su različiti a i moji ,inače vozim Intrudera koji je po konceptu sasvim drugačiji bajk,vozio sam novu Šedov 750 Clasik do skoro ,opet druga priča,ponekad mi dođe pa ne silazim sa Vespe Gs jer prema Vespi postoji ljubav još iz momačkih dana a sledeći projekat iz temelja će biti opet nešto novo,Bober sa softteil ramom a donantor agregata Honda Cb 750 Four ali otom potom.

Sjajno! To bi i ja htio voziti...

2 Vladek , je si li ti tražio felnu sa žbicama?

nekako mi nisu sjeli ti tvoji auspusi. Topovi su nekako k'o saka na oko, bar po mom sudu.



ili

Felix je napisao/la:

2 Vladek , je si li ti tražio felnu sa žbicama?

Jesam, 21" kromiranu, sa 36 žbica...

-Auspusi ,strašan problem,bile su u izvornoj varianti dve cevi u koso isečene negde malo iza nogu,pošto su cevi savijene u radijusu nešto kao na drugoj slici izgledalo je sve to extra ali nije bilo moguće voziti,prvo zbog buke a možeš samisliti kako se čuje iz cevi od pola metra bez ikakvih prigušivača i drugo nikako nije radio jer karburatori nisu tjunirani,džetovani.
-Da nebi upropastio agregat i da bi koliko toliko mogao da vozim kao čovek ja ti nađem topove od XVS Yamahe 1100,cevi nastavim i pomenute topove ubudžim.
-Sad se vozi super,što se tiče buke ,motor radi kao sat jer je generalno sređen još pre budženja u Pančevu kod lika koji radi samo XS sa Yamahinim delovima ALI nikako ne izgleda, ni meni se ne sviđa ali šta ću nemam druge moram ovako dok se ne nađe neko pametan da mi kaže kako da uskladim rad motora sa nekim lepšim auspuhom.
PS: što se tiče felni ja mislio da ih Munja traži je..ga pa mu uporno slao link moto berze a on čovek traži agregat za Yamahu,probaj ovde neznam ni colažu ni ostalo ali je Harley felna.

http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=51914&trazi=1&ur=1&model=94&tip=harley&m=--Oprema-i-delovi-Prednji-tocak-za-Harley-Davidson

http://www.moto-berza.com/ponuda.php?id=51926&trazi=1&ur=1&model=94&tip=harley&m=--Oprema-i-delovi-Zadnji-to

-Dovde negde iza kurble gde se vidi korozija su bile cevi pre nastavljanja.

2 Felix: Hvala ti na trudu, ali na te felge si me već uputio na Čoper forumu Srbija. HD felge imaju 40 žbica standard, a japanci 36. Nažalost ne odgovara, jer ja mjenjam obruč i žbice, a centralni dio ću ostaviti.

bravo prekrasno

hrvoje430 je napisao/la:

ma dobar dan više jedfva uša ....ispalija na mozak majko mila

Uša si al na kriva vrata!


A što se tiče Felixove rukotvorine, svaka čast i ja bi taki!
Još da si ga znam složit i da imam s čim...

Felix je napisao/la:

-Dovde negde iza kurble gde se vidi korozija su bile cevi pre nastavljanja.

da, to je zasigurno bila katastrofa od buke. Takve cijevi nisu pozeljne zbog nikakvog povratnog tlaka u auspusima....
No o tom drugom zgodom.

Vec ces ti naci nesto sto pripada ovakvom uratku. ja bih stavio originalne cijevi, (dolje), bar za prvu ruku. Svakako bi ljepse izgledalo. Ovako mi ne pasu te savijene cijevi s gornje strane, idu dolje, pa topovi opet gore....

Uglavnom, svaka cast na uratku.

-Za povratni pritisak znam i ja i to je sigurno jedan od razloga što nije hteo da radi kako treba,Klesoo nemoj se ustručavati da pišeš o tome nesmatram off-om a iteresujeme jer sam po struci stručan za popravke karoserija na automobilima i možda zvuči smešno ali se u mehaniku površno razumem,ovo je moja tema i offo-vi nisu problem a nadam se da to nije problem ni ostalima.
-Imam u planu još prepravki za svoju dušu ( sledeći projekat )tako da je svaka primedba na ovo što je do sada urađeno dobro došla i naravno predlozi šta bi vi uradili jer ja sam ovo uradio bez ikakvog plana,namera je bila samo zamena zadnje gume a sve ostalo se izrodilo u hodu i to za vrlo kratko vreme,otprilike dve nedelje, pišite čak i o povratnim pritiscima jer je svaka edukacija dobro došla a i tema koju sam započeo malo živne i ne bude čisto hvalisanje sa moje strane kako sam ja strava lik i budžim bajkove, možda imam i ja neki savet jer sam dosta ovde sam uradio a i mnogim drugima za novce u mojoj radionici.
-Bajkersko budžatorski pozdrav svima i hvala na dosadašnjim komentarima.

Felix je napisao/la:

-Za povratni pritisak znam i ja i to je sigurno jedan od razloga što nije hteo da radi kako treba,Klesoo nemoj se ustručavati da pišeš o tome nesmatram off-om a iteresujeme jer sam po struci stručan za popravke karoserija na automobilima i možda zvuči smešno ali se u mehaniku površno razumem,ovo je moja tema i offo-vi nisu problem a nadam se da to nije problem ni ostalima.
-Imam u planu još prepravki za svoju dušu ( sledeći projekat )tako da je svaka primedba na ovo što je do sada urađeno dobro došla i naravno predlozi šta bi vi uradili jer ja sam ovo uradio bez ikakvog plana,namera je bila samo zamena zadnje gume a sve ostalo se izrodilo u hodu i to za vrlo kratko vreme,otprilike dve nedelje, pišite čak i o povratnim pritiscima jer je svaka edukacija dobro došla a i tema koju sam započeo malo živne i ne bude čisto hvalisanje sa moje strane kako sam ja strava lik i budžim bajkove, možda imam i ja neki savet jer sam dosta ovde sam uradio a i mnogim drugima za novce u mojoj radionici.
-Bajkersko budžatorski pozdrav svima i hvala na dosadašnjim komentarima.

sve 5.
Nisam ti ja nikakav strucnjak, a jos manje majstor!
Vidim da je grana auspuha na pocetku omotana azbestom. Zasto???

-OLD SCHOOL a i malo da zaštiti noge (jer su vrlo blizu u vožnji) jeste vruće ali neće da se zalepi i povredi

htio sam pitati nesto drugo. obzirom da su na motoru bile gole grane, bez topova, jesu li se te grane pregrijavale, crvenile, palile........ Na to sam mislio.
Nije rijetka pojava da podtlak iz auspuha izvlaci smjesu IZ cilindra prije nego se zatvori ispusni ventil. To je definirano bregastom osovinom i ukoliko je to slucaj kod tebe (ili bilo gdje drugdje) jedini spas je zamjena bregastih, potpuno druga mapa paljenja (ili stelanje) i tek tada mogu gori ici ciste pipies!!!
U svakom slucaju, ispusni ventili uvijek placaju danak

-Normalno se grejalo,definicija lošeg rada je bila ovakva,na nekih 3000-3500 obrtaja trokiranje,kao neće pa onda krene kao da su karburatori rašelovani, znao i da zaprdi kao da ima neki problem sa strujom i pojavljivala se od nekih 2500 obrtaja strašna vibracija,noge su mi bežale sa fus rastera.
-Prvo sam promenio filtere za vazduh,bili su metalni velikog protoka a sad sam stavio original K i N, dosta bolje,tek nakon montaže topova i ponovnog štelovanja karburatora je sve leglo,potpuno drugi motor,poteže extra ,nema vibracija i ne trokira u bilo kojem broju obrtaja.
-Razmišljao sam da ih postavim odozdo kako si ti predložio ali imam vrlo malo mesta između poda i kartera tako da bi imao problem sa vožnjom u zavojima,jedino da oba izduva spojim u jedan,eto tomi upravo sad prilikom pisanja pade na pamet,idem da premerim.

Felix je napisao/la:

-Normalno se grejalo,definicija lošeg rada je bila ovakva,na nekih 3000-3500 obrtaja trokiranje,kao neće pa onda krene kao da su karburatori rašelovani, znao i da zaprdi kao da ima neki problem sa strujom i pojavljivala se od nekih 2500 obrtaja strašna vibracija,noge su mi bežale sa fus rastera.
-Prvo sam promenio filtere za vazduh,bili su metalni velikog protoka a sad sam stavio original K i N, dosta bolje,tek nakon montaže topova i ponovnog štelovanja karburatora je sve leglo,potpuno drugi motor,poteže extra ,nema vibracija i ne trokira u bilo kojem broju obrtaja.
-Razmišljao sam da ih postavim odozdo kako si ti predložio ali imam vrlo malo mesta između poda i kartera tako da bi imao problem sa vožnjom u zavojima,jedino da oba izduva spojim u jedan,eto tomi upravo sad prilikom pisanja pade na pamet,idem da premerim.

neces imati problem sa zavojima, vec sa stepenicom, rizolom, grbama....

-Ogledalo stiglo, migavci i prišivci koji su već podeljeni, ZAHVALJUJEM Bratu Mlađi i naravno HD BIKERU





-A stigli i rukohvati presvučeni u kožu na koju se najduže čekalo ali se i isplatilo ispala je prava perverzija i više nije ni važno koliko sam čekao jer je bolje nego što sam očekivao





-Sedište stiže sutra i poluge kočnice i kvačila ali ko da čeka evo ja namontirao migavce.

-Stiglo sedište ,sad sve kompletno i bez obzira na čekanje majstor tapetar me oduševio ,toliko truda i ljubavi prema detalju skoro nisam video,materijali su vrhunski počevši od kože,konca,podloga da bi se izbeglo tegljenje sedećeg dela,jednostavno uradađeno da traje dugo.
-Evo sve na gomili.







-Na sedištu mnogo detalja Felix je urađen u fontu što sličnijem Nikolinom i napravljeno je kao ispupčenje,Malteški krst je izrezan laserom,ivice završetaka obrušene,preklopljene pa proštepane,na obodu sedišta raštep urađen bež koncem pa porubljeno Oputom (,,koncem,, od kože kao bejzbol lopta )





-Sve to namontirano tamo gde treba ;D

Čini se da je majstorski odrađen posao

Kak je dobaaaar sic...uf baš je mrak! A s ručkama si mi dal ideju...Ja radim od svog Viraga neku (new) old skull preradu pa ne bi išel na neke fensi ručke već na nekaj ovak kak si ti složil...