Keeway Supershadow 250

[b]Zdravo ljudi nov sam na forumu i super je registriro sam se iz dva razlog lud sam za chopperima još kak sam bio klinjo i drugi razlog skupio sam nešta para pa bih htjeo iskusnije ljude pitat šta da kupim do 25 000 kuna.
Tema ovog topica bi trebala biti o jednom motoru koji mi je zapao za oko nije velika para a izgleda super, radi se o Keeway-u Supeshadow 250 cc ljudi bilo šta o ovom motoru recite sve ko šta ko zna. Ljudi hvala vam unaprijed

Supershadow je vjerna replika Viraga 250, pa puno djelova odgovara na dlaku. MOtorić je simpatičan i elegantan, po mom mišljenju malo "anoreksičan", no to je ssamo moje subjektivno mišljenje i nemoj ga previše uzeti k srcu. Po meni ima jednu tehničku manu; pre mekanu prednju vilicu tako da s vozačem težim od 70 kg pri kočenju tone do crne zemlje! To vozača početnika pri kočenju u zavoju može dovesti u grdnu nevolju...
Što se tiče servisa, mislim da u Zaboku ima jako dobar (Žuti s foruma motocikli.com) i mislim da s djelovima ne bi trebalo biti problema.
A sada nešto što nije moja briga, ali kao oca jednog šesnaestgodišnjaka me zanima kako misliš regulirati vozačku dozvolu, registraciju motora, osiguranje...?!

Yzzy je napisao/la:

A sada nešto što nije moja briga, ali kao oca jednog šesnaestgodišnjaka me zanima kako misliš regulirati vozačku dozvolu, registraciju motora, osiguranje...?!

...vidiš djete čopersko što stari iskusni otac i rider uočava.......pazi se i sretno!

2Yzzy............svaka čast!

Cuo sam od jednog lika iz St koji ga vozi da je ok motor,,meni izgleda lijepo i ako zaista malo mrsavo..i samo 9 l ide u rezervoar..
da zbilja je dobro moderator primjetio oko rege i svega..iskusno oko

Dosta je napisano o njegovom bratu po mašini (dijele isti agregat) Landcruiser u ovoj temi:

https://cro-chopper.forumcroatian.com/glavni-forum-f7/keeway-250-cruiser-t154.htm

Ja sam ih videl uživo na autoshowu i izgledaju dosta dobro, za pare koje idu izgledaju odlično. Izgled motora i mašine je kopija Yamahe Virago 250. Koliko je dobra kopija to će pokazati vrijeme i kilometri.

Vladek je napisao/la:

Dosta je napisano o njegovom bratu po mašini (dijele isti agregat) Landcruiser u ovoj temi:

https://cro-chopper.forumcroatian.com/glavni-forum-f7/keeway-250-cruiser-t154.htm

Ja sam ih videl uživo na autoshowu i izgledaju dosta dobro, za pare koje idu izgledaju odlično. Izgled motora i mašine je kopija Yamahe Virago 250. Koliko je dobra kopija to će pokazati vrijeme i kilometri.

...mislim da bi i ovdje vrijedila moja spomenuta iskustva spomenuta i nespomenuta u temi o Landcruiseru !!!

Vozdra drago mi je da sam dobi neke odgover na svoje pitanje i jeako sam zahvalan na prijedlozima. E sad što se tiče vozačke znam da motor ima 250cc a da se A1 kategorija dozvalja sa 15 godina i 9 mjeseci motor do 125 cc to mi je prvi problem ali ima i tu jedna caka čitao sam po zakonima da ako hoču mogu sa 17 punih zanči sa 16 godina i 12 mjeseci položiti extra do određene kubikaže motora znam jako glupo ali ipak smo mi država. E što se tiće onoga sa vilicom što mije Yzzy u prvom postu na ovaj topic objasnijo
zanima me dali se to može kako regulirati, još nešto čitao sam na nekim forumima da da ljudi pljuju po kineskim chopperima da se raspadnu poslije 5000 km da nevaljaju ništa zanima me što vi mislite o tome

THE CHOPPER KID je napisao/la:

još nešto čitao sam na nekim forumima da da ljudi pljuju po kineskim chopperima da se raspadnu poslije 5000 km da nevaljaju ništa zanima me što vi mislite o tome

Vec sam pisao o tome ali evo ponovit cu ponesto. Ljudima su se raspadali i nakon 2 mjeseca. Ali.... kada se kupi trebalo bi naci dobrog majstora koji ce ga rastaviti i sastaviti kako treba (cesto sajle i zice ne idu najboljim putevima), promijeniti vijke koji su jako losi i redovito nestegnuti kako treba. Zatim treba provjeriti el. spojeve i po potrebi dotegnuti ili zamjeniti kontaktne kleme. Mnogi savjetuju da se promjene i gumena crijeva jer navodno nakon odredjenog vremena izgube svojstvo te pucaju. I jos jedna boljka je akumulator za koji svi savjetuju da se mijenja kvalitetnijim tek kad ovaj ode. Ovo ovako mozda izgleda puno ali to su sve sitnice koje se rijese za jedno popodne i kostaju vrlo malo. Nakon toga uz redovno odrzavanje vecina kaze da nema apsolutno nikakvih problema. Nekidan sam pricao sa bratom koji vozi Zongshena i potvrdio mi je vecinu toga. Akumulator je mijenjao na pocetku jer mu je otisao ali je bio pod garancijom pa mu je unutra jos uvijek taj kineski koji evo vec godinu dana drzi. Kada smo se vidjeli bas mu je bilo puklo neko crijevo, a dok je motor bio novi tek mi sada kaze da je izgubio 3 vijka u voznji. Dakle samo potvrda ovoga sto sam napisao.
U zemljama EU postoje klubovi ljubitelja kineskih motora i oni s njima putuju po cijeloj Europi, dakle nece se raspasti ako se odmah poprave djecje bolesti s kojima dolaze i ako je odrzavanje ok. Pa ni Izziju se nije raspao!!!

To što Kum kaže je istina!
U principu, to su jako dobri motori, ali sve ovisi o njihovoj logistici, što će reči da je stvar dobavljača i servisera što će se dešavati s strojem. Moje iskustvo s Kinezima je mogu reći bogato! Vozio sam kineski maxi skuter, žena vozi malog Baotiana, a ja sada vozim po mom osobnom uvjerenju najbolji kineski čoper, jer upravo odličnom logistikom zadovoljava kriterije.
Jinlun 250 je samo jedan u nizu kineskih dvokotačnih motornih vozila sa svim manama i vrlinama koje nosi iz svoje domovine; nekoliko kvaliteta i vrsta gumenih dijelova, što znači da su neke manje bitne gumice (nasjedi vijaka na sicevima,...) napravljene od tako kilavog materijala da sve smrdi! Ali zato su dijelovi koji moraju biti otporni na udarce, vibracije i sl., (nosači žmigavaca...) napravljeni solidno, od odlične gume.
Zatim slijedi traljavo sklapanje, što odgovara reputaciji kineskih proizvoda; ili prezategnute ili matice zategnute prstima!
Potom tehnička rješenja sklopova koji nisu vjerno replicirani; npr klackalica mjenjača je u originalu tako jadno napravljena, da sam imao osječaj da će mi u vožnji ispasti ili se zaglaviti! Naime, piksa koja je nataknuta na osovinicu je ovalna i prevelika za 1 mm! Morao sam dodavati još jednu bakrenu piksu kako bih spriječio klimanje klackalice.
No zato je tu servis opremljen alatima i rezervnim dijelovima tako da puca po šavovima, a osim toga ljudi koji su jedini uvoznici Jinluna u Hr. su ujedno i jedini serviseri za istog, što garantira bezprijekornu uslugu. Njihov nulti servis izgleda upravo onako kako mora izgledati; rastavljanje do jaja, podmazivanje i ponovo čestito sklapanje.
Naravno, desi se i njima da ponekad nešto previde, ali to su zanemarive stvari, koje se uklanjaju pri noralnom održavanju bajka. Zanimljivo je da servis zamjenjuje neke dijelove (gumice,...) s dijelovima koje su sami dali izraditi i koji su odlične kvalitete, BESPLATNO! A da ne spominjem činjenicu da kvar koji sam ja prouzročio u garantnom roku a zbog kojeg je serviser s kombijem došao po motor i ebo se tri dana da otkrije gdje je greška, nije koštao ni lipe!!!!
Zaključak: Ljudi ne bojte se kupovati kineske motore, samo pazite GDJE ih kupujete i TKO ih servisira!

Na puno mjesta sam procitao (od ljudi kojima je to zivot i koji imaju jako puno iskustva) da se je Jinlun ipak malo izdigao iznad ostalih kineza. Izgledom se ne razlikuje jako puno od drugih pa mozda da se ipak odlucis za njega. Ako nista drugo barem imas dobru podrsku kako je i Izzy opisao.

Yzzy je napisao/la:

Zanimljivo je da servis zamjenjuje neke dijelove (gumice,...) s dijelovima koje su sami dali izraditi i koji su odlične kvalitete, BESPLATNO! A da ne spominjem činjenicu da kvar koji sam ja prouzročio u garantnom roku a zbog kojeg je serviser s kombijem došao po motor i ebo se tri dana da otkrije gdje je greška, nije koštao ni lipe!!!!

Ovo ni ovlašteni Yamaha distributer ne bi uradio, pohvale majstoru

E hvvala na savjetu samo jedno pitanje Yzzy gdje ima dobar servis za kineske motore ili da to napraqvim kod distibutera.

Svaki distributer, odnosno svaka marka ima svog servisera, tak da ti ne mogu odgovoriti na pitanje. Preciziraj za koji te motor točno zanima?

Pa prvenstveno me sad zanim Jinlun 125

http://www.motospektar.hr/index.php?option=com_content&task=view&id=22&Itemid=1

Evo ovo je neka trgovina u Zaprešiću motor je previše povoljan tomi je malo nerealno pase nekeko bojim da se nebi zajebo e al znaš kaj je još dobro ima ovaj od 125 cc tak da mogu kubikažu osigurat na sebe samo me malo ova cijena neznam, al opet ču morat još jedno 1000 ili možda više neznam dati za servis e da koliko je tebe Yzzy došao servis ili si to sam radio.

Da, to je jedino prodajno mjesto i jedini servis u HR.
Motor je upravo te cijene. Potpuno je jednak po veličini i oopremi s 250, samo je borung cilindara manji.
Servisi u garantnom roku (1 godina) su besplatni! Plačaš samo ulje.

E a kako daleko mogu ići s tim motorom, ima tank od 12,5 motora e sad zato jer je cijena tako zanimljivo niska ok meni super pošto čemi ostat kinte nešta pare zanima me dali se može na tom jinlunu može načiniti kod nekog majstora prerada da se prednja vilica stavi pod malo manji kut akko je to moguče na tom motoru i za koje pare želim sve znati prije nego što se odlučim za motor sad sam neodlučan neznam ili keeway ili jinlun ili regal raptor. e ajd daj kaj biste vi rađe ajd ljudi da imate 25000 kn koji biste motor od ovih uzeli :silent:

ja bi opet uzeo moju staru damu. za 25 000 dobiješ motor na kojem ništa više ne treba raditi, jer sam napravio ja

THE CHOPPER KID je napisao/la:

E a kako daleko mogu ići s tim motorom, ima tank od 12,5 motora e sad zato jer je cijena tako zanimljivo niska ok meni super pošto čemi ostat kinte nešta pare zanima me dali se može na tom jinlunu može načiniti kod nekog majstora prerada da se prednja vilica stavi pod malo manji kut akko je to moguče na tom motoru i za koje pare želim sve znati prije nego što se odlučim za motor sad sam neodlučan neznam ili keeway ili jinlun ili regal raptor. e ajd daj kaj biste vi rađe ajd ljudi da imate 25000 kn koji biste motor od ovih uzeli :silent:

Nemoj zuriti toliko kad pises. Tesko je ovo razumjeti bez interpunkcija i sa silnim gramatickim novotarijama .

Sto se tice daljine, vec sam ti ranije napisao da ljudi obilaze cijelu Europu s tim motorima. Naravno uz sve ono sto sam jos u tom postu napisao.

A sto se prijedloga tice, moj ti je prijedlog Kymco Zing. Lijepog je izgleda, a ima ga dosta ljudi na forumu i svi su poprilicno zadovoljni. A jos ti je to 125cc sto ti je samo + zbog tvojih godina. Snage su priblizno iste na Zingu i kinezima od 250cc. Barem tako mislim jer gledam prema mom Venoxu koji je 20kW dok su kinezi iste zapremine od 11-13 kW. Pa stoga moj glas za tebe i tvoju situaciju ide Zingu! I Hyosung Aquila 125 je isto krasan i kvalitetan motor samo ne znam da li je jos u prodaji. To je sto se tice novih motora u tom cjenovnom rangu. Druga opcija ti je neki polovni renomirane marke.

probaj pogledati zongshen 250, za 23 000 kuna, puno je veći od gore navedenih motora, prepun je kroma, a i iskustva vlasnika su dobra. Naravno svi su promijenili jadne kineske svjećice i gumena crijeva. Nađi negdje sliku, motor stvarno lijepo izgleda.

robo je napisao/la:

probaj pogledati zongshen 250, za 23 000 kuna, puno je veći od gore navedenih motora, prepun je kroma, a i iskustva vlasnika su dobra. Naravno svi su promijenili jadne kineske svjećice i gumena crijeva. Nađi negdje sliku, motor stvarno lijepo izgleda.

To sam ja prvotno htio kupiti!

Ali brat mi ima Zongshena (zujalicu) i vjecito masne ruke . A i premalo informacija sam nasao o njemu pa sam odustao!

Moram reci da sam bio u slicnoj dilemi kao i decko koji sada kupuje..razmisljao sam koji motor da uzmem a svakako sam htio novog a s obzirom na cijene dolazili su samo u obzir kineski..obisao sam sve i siguran sam da je Jinlun najkvalitetniji od te ponude,,slazem se sa starijim kolegom koji je ovdje napisao neke sitne nedostatke..i koje je promijeno pa to i mene ceka(nadam se njegovoj pomoci) ali kada se sve uzme u obzir ,,motor je pravi i uzitak je za voziti..

Yzzy,jel to on na tebe mislio pod STARIJI kolega...

na njega sam mislio..da skratim