DKW sb 200 '38 Nov projekat u najavi...

Stigao...DKW sb 200 1938
S'obzirom na finansije radicu ga lagano pa kada ga zavrsim



Masina i tockovi su od MZ ES 150 ccm

Fabricka plocica:


Malo se raspitujem koliko para bi mi trebalo da kompletno restauriram ovog lepotana, mad mislim da moje "tanke" finansije nece moci da izdrze taj napor pa cu ga najverovatnije preraditi u bobber-a sa hardtail-om naravno!!

jbt,pa to je jos prva boja gore...

bas me zanioma kako ce ispast na kraju,..stari,imas jaaako puno posla,drzim fige

grijeh nad grijehovima je sto nema sve original!
Mislis li traziti masinu i ostalo po srotovima, otpadima, klubovima oldtimera?

Imaš DKW iz 38. Mrak. A što se restauracije tiće istina i bog da je posla i prekoviše. Što god odlučiš držim ti palčeve da uspiješ!!

prekrasan motor

Ako mislis od toga radit preradu mislim da je to SVETOGRĐE !

I ja mislim da bi trebalo to restaurirati, ali u ova vremena je financijski to vrlo teško izvedivo.... A i tko zna da li bi se uspio pronaći, jer koliko vidim, treba dooosta toga...

Sretno!

Jos uvek nisam bas sasvim siguran ali cu najverovatnije praviti nekog bobber-a od ovog DKW-a...
Ne planiram nista da secem (pa jedva sam dosao do hard tail-a)vec samo da iskoristim ovo sto je na njemu, ram, tockovi i masina...da se to lepo izpeskari i ofarba da se agregat uradi i to je to!
Sto se originalnih delova tice, mogu se nabaviti ali skupo u PM...
Primera radi zastitnik lanca(najobicniji lim oblikovan i savije i ofarban osnovnom bojom), nije original vec pravljen po originalu u Holandiji se moze nabaviti za 80 evropskih novaca...kada sam to cuo za ostalo (krupnije) nisam ni smeo da se raspitujem!

Dakle, finansijki pokazatelji su za sada na strani "blage" prerade u bobber-a-na zalost!!

pa čuj svigdi u svijetu roditelji koji nisu u stanju uzdržavati svoju djecu daju je na udomljenje. mislim da bi iz poštovanja prema motoru bilo časno darovati nekome za koga si siguran da će napraviti dobru restauraciju.
i ja sam imao oldtimera (doduše mlađeg) ali nisam imao volje ni snage za restauraciju pa sam ga darovao

magna je napisao/la:

pa čuj svigdi u svijetu roditelji koji nisu u stanju uzdržavati svoju djecu daju je na udomljenje. mislim da bi iz poštovanja prema motoru bilo časno darovati nekome za koga si siguran da će napraviti dobru restauraciju.
i ja sam imao oldtimera (doduše mlađeg) ali nisam imao volje ni snage za restauraciju pa sam ga darovao

Ma daj, pusti čovjeka neka radi kaj hoće od svog motora...

BTW Kakva ti je to paralela

magna je napisao/la:

pa čuj svigdi u svijetu roditelji koji nisu u stanju uzdržavati svoju djecu daju je na udomljenje. mislim da bi iz poštovanja prema motoru bilo časno darovati nekome za koga si siguran da će napraviti dobru restauraciju.
i ja sam imao oldtimera (doduše mlađeg) ali nisam imao volje ni snage za restauraciju pa sam ga darovao

slazem se s Lordom...
mislim da je paralela promasena...
zatim, ti si imao motor ali nisi imao volje ni snage za restauraciju...
i umjesto da ga pustis da sasvim propadne darovao si ga nekome tko ce ga srediti...
i to je vrlo lijepo od tebe...

razlika je da Picasoo zeli motor obnoviti i modificirati - znaci uloziti vrijeme i novac da iz stare krame napravi nesto dobro...
i on ce to vjerojatno i uciniti...

naravno da postoji pitanje u kojem casu motor postaje blago i kulturna bastina i steta ga je preradjivati jer je rijetki preostali primjerak...
ljudiii, ovdje pricamo o motoru, a ne o zasticenoj zgradi koja je jedinstvena u svijetu...

Magna, razumijem sto si zelio reci, i tvoj stav proizlazi iz ljubavi prema motoru...

ali, pustimo covjeka da pokaze sto moze od njega uciniti...

meni i ovako izgleda čist O.K.

Zaboravljate jednu vrrrrrlo vrlooooooooo važnu stvar ! Taj je motor 38 godina ako se ne varam ! Znaci PRE WAR oldtimer po kategoriji ! Taj motor vrjedi u RH pun k....... da ne spominjem vani u EU ! To je tehničko nasljeđe i baština u kojoj bi i budući naraštaji trebali uživati ! Napraviti s njim bilo šta osim restaurirati ga je grjeh ! ( BEZ LJUTNJE ) Prodaj ga .... Mjenjaj za drugi motor koji ćeš preraditi ! Napravi bilo šta ....... Daj ga nekome da ga restaurira jer je jako jako rjedak motor sko ga zaj..... s njim umire i dio povjesti ! Tak i tak ce ti za godinu dve dopizdit pa ces ga prodati za puno manje pare nego koje sada mozes za njega dobit i zadat glavobolju onome koji ga bude restaurirao ! Moras svaki seraf sa njega skinuti srediti oko toga ima posla.............. imam iskustva sa tim Kako hoces

Hvala Vam prijatelji...svaka Vam je na mestu i u potpunosti se slazem i sa jednom i sa drugom varijantom...
Par mojih razmisljanja:
Za restauraciju:
Negativno* Trenutno stanje ovog motora je "polovicno" sto znaci da mu fale tockovi ,fale mu razne sitnice: stitnik lanca, brzinomer, dve kasetice za alat sa strane, sediste za suvozaca (njega sam nabavio ali kao i da nisam-u ocajnom je stanju ne moze se od njega nista izvuci) zadnji far, zadnji nosac blatobrana...i ono najbitnije FALI MU AGREGAT!!!Delovi (koji nisu originalni vec pravljeni po originalnom modelu) su skupi i na kraju surfujuci po NET-u sam naleteo na par primeraka ovog modela koji se prodaju od 2500-4000 evra sa isporukom-kako cu ja iz Srbije da isporucim motor nekome, recimo u Belgiju?? Kostace me vise isporuka nego sam motor...!
Pozitivno* Duhovna vrednost ovog motora je velika, materijalna tu i tamo...Nista lepse nego vratiti u zivot nesto sto je napravljeno pre 72 godine...
Za prepravku:
Negativno* Gubi se autenticnost motora-to vise nije DKW sb 200 iz 1938, vec ce biti neki DKW iz 1938 by Picasoo
Pozitivno*Kompletno peskarenje bi me kostalo nekih 1000-1500 dinara (cca 15 evra), generalna popravka agregata (MZ ES 150 ccm) ne moze vise da kosta od 60-80 evra, sve sto trenutno stoji na motoru moze se uz srednja finansijska ulaganja prepraviti da funkcionise...
U svakom slucaju hvala Vam puno na podrsci i na iznosenju Vasih misljenja jer mi to dosta pomaze!!
Napominjem, da iako odlucim da radim prepravku u bobber-a to nece biti neka veca prepravka u smislu secenja rama ili nesto jos gore, samo blaga adaptacija uz vece profilne gume sa uradjenim agregatom i u lepoj farbi...

Toliko jos jednom Hvala Vam puno na podrsci!!

NO COMENT !!!!!

Ja mislim da treba da obnoviš ram i da središ ovaj motor od mz-a na njemu. Ostalo će sve dsa se vidi sa vremenom.

dstimac je napisao/la:

Ja mislim da treba da obnoviš ram i da središ ovaj motor od mz-a na njemu. Ostalo će sve dsa se vidi sa vremenom.

I ja naginjem ka tom resenju...

Buduci DKW bobber premazan Anti-rostom i postavljen na postolje...



sada sledi, sta cu i kako dalje

A ova crvan cjav doli ??? Je to nešt vareno po rami ? to nemre bit njegovo

k@n je napisao/la:

A ova crvan cjav doli ??? Je to nešt vareno po rami ? to nemre bit njegovo

Jeste...!
Original DKW motor dolazi na mesto ove crvene cevi, medjutim posto je ubacen motor od MZ ES-a 150 ccm, onaj ko je ubacivao je zavario ovu cev kako bi ram imao cvrstocu!