HYOZILLA (Aquila 650)

Evo konačno da i ja predstavim svoj bike: Hyosung GV650EFI - Hyozilla











Slike nisu baš neke, ali bit će boljlih i upravo sam vidio da sam opet izgubio tablicu.

O motoru:
Model: Hyosung GV 650 Aguila
Godina proizvodnje: 2009
Kategorija: custom / cruiser
Zapremnina: 647.00 ccm
Raspored i broj cilindara: V-2
Tip motora: četverotaktni
Snaga: nemam pojma, ali veća nego kad je kupjlen
Sustav opskrbe gorivom: izravno ubrizgavanje
Broj ventila po cilindru: 4
Kontrola ubrizgavanja: elektronska, podesiva
Starter: električni
Rashladni sustav: hlađenje tekućinom
Mjenjač: 5-brzina
Spojka: višelamelna, uronjena
Masa: 218.0 kg
Visina sjedala: 705 mm
Ukupna dužina: 2,430 mm
Ukupna širina: 840 mm
Visina od tla: 160 mm
Međuosovinski razmak: 1,665 mm
Prednja guma: 120/70-ZR18
Zadja guma: 180/55-ZR17
Prednje kočnice: dvostruki disk
Stražnja kočnica: disk

Dodatna oprema/dorade/prerade:
Ispušni sistem: Larry Cook Double Shot Turnouts Custom Drag Pipes (outlaw)
Kontrola ubrizgavanja goriva : MemJet Adjustable Performance Module
Hyosung Sissy Bar
Busse bisage i stražnja torba

U planu:
Čepići za uši
Stražnji kotač 240 mm, puni
Dragbar
Crashbar
Bočni nosač tablice
Kellerman žmigavci ugrađeni u upravljač
Goodridge hidraulički vodovi

Malo sam ti popravil linkove pa se sad vide slike.

Lijep motror, iako nije baš moj prvi izbor. Sretno!

ovi auspusi definitivno poboljsavaju izgled u odnosu na original
ovaj poklopac filtera zraka je aftermarket? dobro izgleda.
opcenito motor izgleda puno agresivnije nego original

super bike,meni jedan od najljepsih...moj iduci bike

Hyosung je jedan od najpouzdanijih motora. Ovi auspusi su pravi izbor za motor.

Hvala Vladek, vidio sam da sam pos.. linkove, ali ti si bio brži.
Poklopac filtera (iako ispod njega nije filter zraka, nego MemJet) je origigi.
Auspusi nisu samo dali ne izgledu nego je to sad skroz drugi motor. Na malim đirima više nema gušenja i trokiranja, ubrzava ko raketa i nebi virovali, kad pustim timun ide ravno i lakše pada u livi zavoj, biće zato što su ove trube jedno 10 kg lakše od origigi bojlera.
Jedina mana je nekih 100 i kusur decibela na ler gasu.

Lip motor, sviđa mi se.
Sritno!

Auspusi i sissy bar mi se jako sviđa, a i boja sa malo tamno crvene na rezervaru!

kakva je procedura s nabavkom auspuha?
Larry Cook je iz Amerike ak se ne varam, kak je s postarinom, dostavom...??

merla je napisao/la:

ovi auspusi definitivno poboljsavaju izgled u odnosu na original
ovaj poklopac filtera zraka je aftermarket? dobro izgleda.
opcenito motor izgleda puno agresivnije nego original

Izvrstan je meni i i izgledom, a i slike su baš nekako na pravome mistu, ja da san uvoznik da bi ti radit promotivni materijal :hapy2:

Deckardcain je napisao/la:

Izvrstan je meni i i izgledom, a i slike su baš nekako na pravome mistu, ja da san uvoznik da bi ti radit promotivni materijal :hapy2:

Nemoj tri puta reći!

prekrasan bike, auspusi--pun pogodak

Super ti je bike!!! ...meni se isto jako dopao pa ak ce biti srece,najvjerovatnije moj slijedeci bike!!!

Ovo je za 5.

odlican bike, i nadam se moj sljedeci. . .
u svakom slucaju je u uzem izboru. . .

steta da su nam ODUZELI onaj smilic. . .
' STRASAN BIKE ' :-)

Topovi su ucinili pravu stvar i motor izgleda stvarno za +5 !!! Svaka cast !!!
Molim te ako mozes dati informacije (kontakt) vezano za nabavku topova i kako ide sva ta procedura vezano za postarinu i tome slicno. Ako nije tajna - cijena ?

Detalje o topovime možete vidjeti na http://www.lccycle.com/exhaust.html - cijene pišu na stranicama, tome treba dodati poštarinu, carinu i PDV. Carina iznosi 10% na ukupan iznos vrijednosti naručene robe i poštarine, a pdv se obračunava na ukupan iznos nakon carinjenja. U dogovoru sa Larry-jem, može se na paket staviti manja vrijednost, a račun se šalje posebnom pismovnom pošiljkom. U 90% slučajeva za obračun carine i PDV-a se uzima vrijednost paketa. Larry radi auspuhe za 250ccm i 650 ccm. karburatorske, FI i EFI modele. Topove radi u 4 varijente; shot, slasher, turnouts i megaphone, a turnouts u kraćoj i dužoj izvedbi. Svi modeli mogu se naručiti sa i bez prigušivača.
Ovih dana ću stavitipost sa skenovima carinskih dokumenata i linkove na mp3 sa zvukom u vožnji i u mjestu, sa i bez prigušivača. Za dodatne detalje pošaljite mi PM, ili ako je pitanje koje može interesirati više ljudi stavite post.
Još nešto, uz LC ispuh savjetujem i nabavku LC Jet kitova ako imate karburator, a ako imate EFI onda ovo:
za GV250 http://www.memjetmodule.com/products-page/hyosung/2008-2009-aquila-gv-250/
za GV650 http://www.memjetmodule.com/products-page/hyosung/2007-2009-hyosung-aquila-650/

Pojašnjanje kako se Mem jet igra sa Ecu mapingom..strašna stvar.Bit svega je da ovaj način tjuniranja nije radikalan i siguran za motor . U biti se igra sa senzorom kisika neovisno o vlažnosti i temperaturi okolnog zraka.Eliminira zatrzavanja, ljenost pri inicialnom momentu koje su tvornički programirane da bi se proizvođači zaštitili i osigurali si servis :queen:

Više na engleštini..
https://www.bike-design.com/article.php?id=631

sve je dobro osim sisyja. nekako mi se ne uklapa na pomalo agresivan izgled motora
(sisy = mlakonja)

magna je napisao/la:

sve je dobro osim sisyja. nekako mi se ne uklapa na pomalo agresivan izgled motora
(sisy = mlakonja)

Pitaj moju ženu koliko se neuklapa pod punim gasom he he..

super bike... puno dobrih kilometara.
Nego reci mi ima li zastupnik u HR i ako imaš adresu, tel. ili slično.

mbani83 je napisao/la:

super bike... puno dobrih kilometara.
Nego reci mi ima li zastupnik u HR i ako imaš adresu, tel. ili slično.

Ako si mislio na Hyosung.. goggle
http://www.hyosung.hr/
Ili preko njihovih dealera...

Ako si mislio na topove i ostalo ,mislim da je sve pojašnjeno i previše..