Moto dizalica POMOĆ

Evo ovako....

Naletio sam na relativno povoljnu moto dizalicu...



I naravno problem, Viragica nema ramu na koju bi se nosaći postavili...



Mislim su lonac i grane auspuha najniža točka...



Ima li tko kakvu ideju kako prepraviti takvu dizalicu da može podići motor a da su pri tom npr. i kotači skinuti

Zar ne ide dizalica sa lijeve strane motora taman do grana auspuha?

Mislim,možda je glupo pitanje,oprosti.

KLResho je napisao/la:

Zar ne ide dizalica sa lijeve strane motora taman do grana auspuha?

Mislim,možda je glupo pitanje,oprosti.

U pravu si. Poguraj dizalicu do auspuha i nađi dovoljno stabilnu poziciju i čvrsto će stajati. Znam jer su meni već 2-3 puta digli motor na takvu dizalicu.
Znači osloniš na blok motora.

Da ali ... po mojoj odokativnoj metodi ovo bi trebalo biti težište, ćini mi se i da je ova grana auspuha najniža točka

Da, ali ne guraš dizalicu ispod grane, već do nje. Zato je malo zeznuto dok ne nađeš stabilne točke na bloku tako da čvrsto stoji. Tak sam vidio da na 3 različita mjesta rade majstori.
Ima na ebayu i centralni nogar, ali je negdje oko 1000kn.

Imam ja riješenje: preprodaj dizalicu meni a ti si nađi drugu koja ti paše!

Ma mora ići sa lijeve strane nekako.Kad sam svojedobno šarafao kod Djubreta nadizali smo se svakakvih motora sa takvom dizalicom.

I imaj pri ruci kakvu drvenu 'klocnu'.Npr. kad skineš prednji kotač zadnji kraj će ti pasti na pod i obratno.
A tako i između dizalice i motora podbaciš kakvu tanku letvicu da izniveliraš to,a drvetom nećeš ništa zguliti.Ovisi koliko si pedantan,ali mislim da nema potrebe izdvajati dodatan novac za neke preinake na dizalici.

Znači,gurni dizalicu sa strane gdje je bočni nogar i negdje ćeš pogodit

KLResho je napisao/la:

Ma mora ići sa lijeve strane nekako.Kad sam svojedobno šarafao kod Djubreta nadizali smo se svakakvih motora sa takvom dizalicom.

I imaj pri ruci kakvu drvenu 'klocnu'.Npr. kad skineš prednji kotač zadnji kraj će ti pasti na pod i obratno.
A tako i između dizalice i motora podbaciš kakvu tanku letvicu da izniveliraš to,a drvetom nećeš ništa zguliti.Ovisi koliko si pedantan,ali mislim da nema potrebe izdvajati dodatan novac za neke preinake na dizalici.

Znači,gurni dizalicu sa strane gdje je bočni nogar i negdje ćeš pogodit

Ja isto mislim da motor mora doći na sredinu dizalice zbog stabilnosti jer kad krenem brusilicom i čekićem polirati motoru bude bilo :bolest:

Nemam komentara...
Ustvari imam...Šta će ti dizalica za poliranje motora ili bilo čega osim za skidanje kotača?

Dobronamjeran savjet,ne komplicirajte si život,poslužite se onim što vam je pri ruci i to je to.Pa nije dizanje motora lansiranje rakete u orbitu 60-ih godina.

Primjer...morao sam hitno skinuti kotače sa motora,doduše KLR-a.
Uzeo sam veliki panj,stavio na njega debelu krpu,'nasukao' motor na panj i skinuo oba kotača.I eto ti velike mudrosti.Rješenje je seljačko,ali drukčije nisam mogao tad.

Sretno sa kemijanjem!

Koliko vidim na fotkama, Virago ima ovješenu mašinu na gornju ramu, nema podupirajući dio rame, kao večina customa i choppera.

Osim toga, ispušna cijev od prednjeg cilindra prolazi ispod mašine, baš na nezgodnom mjestu. Ali, ako postoji centralni nogar, onda postoje i neke čvrste točke, ili dijelovi rame s donje strane.

već je emir reka u nekoj drugoj temi da motor na dizalici obavezno učvrstiš španerima da nebi pao

Bolja ti je opcija da kupis za male pare onaj "flashenzug" - "hoist pulley" -, oliti "čekrk" koji montiras na plafon garaze, omotas trakicu oko gornjeg dijela rama motora i lagano čekrkom podizes od tla - koliko ti treba. Ja imam i tu opciju u svojoj garazi jer ne vjerujem bas nesto tim dizalicama koju i sam imam.

A što se tiče centralnog nogara,mogu ga nabaviti za 1300kn...
Od '95.-'03.

ja ga imam za svoj motor i jako sam zadovoljan

Nemaš tu nikakvog problema, jednostavno stavi dizalicu pod motor i digni ga. Auspuhu ne bude ništa. Ako slučajno skidaš auspuh nek ti netko malo nagne motor i to je to. Nema filozofije.

http://www.bikermotoshop.com/shop/product_info.php?cPath=93&products_id=1985

Ne treba meni štender da bi skidao kotač nego planiram neke prerade po motoru pa bi volio imati motor na povišenom tako da nisam na podu dok radim

2Kamikaza.... zar se neće auspuh pomotati

Ma naravno da ne možeš podići motor tako da gnječiš cijev auspuha, koja ti prolazi ispod kartera! Lezi ispod motora, i dobro pogledaj ima li negdje mjesta koje može poslužiti kao uporište za dizalicu ispod. Ako je mašina ovješena za ramu, nju ne smiješ koristiti za podizanje, jer ćeš uništiti njezine nosače.

Quirin je napisao/la:

Ne treba meni štender da bi skidao kotač nego planiram neke prerade po motoru pa bi volio imati motor na povišenom tako da nisam na podu dok radim

2Kamikaza.... zar se neće auspuh pomotati

http://www.bikermotoshop.com/shop/product_info.php?cPath=93&products_id=1988

TO?

Gledao sam na mojoj 535 ispod mašine imaš dva cijevasta nosača komandi poluga one su u istoj visini i paralelne sa mašinom. U odnosu na ta dva nosača malo je niža mašina u sredini i auspuh 5 cm. Izmjeriš razmak cijevi kod mene 31 cm na motoru.Na toj dizalici postaviš četiri povišenja od 5 cm (znači na razmaku nosača komandi 31cm) da budu u obliku U-profila bolje će ležati na cijevaste nosače (možeš staviti i komade gume u U-profil da ne žljaju) i to ti je to. Pitaj ako ti šta nije jasno.

...da je 535 moj motor ja bi ga ipak dizao onak' sa špulom, kakvu ti
je Emir pokazal...
Jer ako je mašina ovješena o ramu onda je treba tak i upotrebiti a ne
kontra...
E sad, ja nisam stručnjak za Virago liniju a Kamikaza koji zna kaže da može
i drugačije ali ja bi bio oprezan po tom pitanju dizanja na cijev auspuha...

Triput režem i stalno kratko, ne kužim...

Ima i ova jednostavna opcija: koristi tu dizalicu koju imas, no napravi adaptere, to je bar jednostavno, samo pazljivo odredi koje bi uporisne tacke na motociklu koristio.

Quirin je napisao/la:

2Kamikaza.... zar se neće auspuh pomotati

Neće bez brige - naravno, ako ne skačeš po motoru dok je na dizalici...