Performance chipovi

Ajd ljudi pomagajte! Jel ima ko stručan da mi te chipove pojasni?
Najvažnije pitanje: Dal to šteti motoru?
Usput, dal to uopće djeluje i koliko?
Jel netko to već ima na svom motoru?
Dal tu promjenu performansi mogu napraviti serviseri sa svojim čudotvornim kutijicama (kad bi željeli) il je to nešto drugo?

Dakle, ovo:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PB-PERFORMANCE-CHIP-SUZUKI-BOULEVARD-M50-EFI-MOTORCYCLE_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53dde88dc6QQitemZ360205290950QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FT-PERFORMANCE-CHIP-SUZUKI-BOULEVARD-M50-EFI-MOTORCYCLE_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cebcc98d9QQitemZ330373568729QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PERFORMANCE-CHIP-SUZUKI-BOULEVARD-M50-C50C-M109-C109-RT_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5ad441bbbbQQitemZ390108134331QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/PERFORMANCE-CHIP-SUZUKI-BOULEVARD-M50-EFI-MOTORCYCLES_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3ca727d6acQQitemZ260502443692QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

U to se stvarno ne razumijem ali mislilm si...

- pa da to stvarno radi, to bi i ovi u tvornici stavljali jer vise konja ne moze skodit...
- cuo sam za moj motor, postelas da dobiva vise goriva, drugi filter zraka, kaja znam, ali si uvijek mislim da su oni mogli izvuc vise konja iz njega a da mu ne steti ili skracuje vijek trajanja oni bi to napravili...

kak je neko napisao "to je moje misljenje i ja se s njim slazem"

bananajoe je napisao/la:

U to se stvarno ne razumijem ali mislilm si...

- pa da to stvarno radi, to bi i ovi u tvornici stavljali jer vise konja ne moze skodit...
- cuo sam za moj motor, postelas da dobiva vise goriva, drugi filter zraka, kaja znam, ali si uvijek mislim da su oni mogli izvuc vise konja iz njega a da mu ne steti ili skracuje vijek trajanja oni bi to napravili...

kak je neko napisao "to je moje misljenje i ja se s njim slazem"

tu si u krivu. situacija je potpuno obrnuta. u tvornicama uglavnom "zatvaraju" motore i smanjuju snagu da bi se motori mogli lakse prodavati i na trzistima koja imaju stroga ogranicenja i namete na snagu.
sto se tice cipova (nisam pogledao linkove ) ali znam da se raznorazni "power commanderi" i sl. masovno koriste... da rade probleme ljudi bi ih valjda vec prestali kupovati.

...pa da a i tvornice moraju poštivati ekološke zahtjeve ispuha i razinu buke...
Tako da svaka tvornička mašina uvijek ima još "uspavane" snage...

jel te điđe idu samo na "elektronske" motore ili i nas staromodne s frgićima?

evo malo sam pogledao linkove. ovo ti u principu radi isto sto i power commander. ali, ne znam koliko mozes dobiti bez odredjenih preinaka, koje obicno ljudi rade kad stavljaju power comander (otvoreni auspuh, siri dovod zraka...)

ovaj podatak o "instantnom" dobivanju 35 konja bi uzeo sa veeelikom zadrskom... (to dosta ovisi i o samom motoru - kubikazi i snazi)
znam da se na warrioru sa otvorenim auspuhom, vecim dovodom zraka, i stelanju omjera zrak/gorivo moze dobiti i do 20 konja (a to je ipak 1700 ccm)
koliko mozes dobiti na tvom motoru - ne znam.

ameri su ludi za tim stvarima, pa probaj naci neki americki forum za tvoj motor i sigurno ces tamo naci odgovor. (sve sto sam napisao sam saznao na rswarrior forumu)

medo je napisao/la:

jel te điđe idu samo na "elektronske" motore ili i nas staromodne s frgićima?

Piše ti tamo na linkovima EFI, a to će reči da se radi o chipovima sa drugačijim mapama paljenja i ubrizgavanja, od onih koje su tvornice predvidjele za motore s ubrizgavanjem.

Znači, ovisno o broju okretaja mijenja se količina ubrizganog goriva, kao i kut (pred)paljenja, tako da se dobije ponešto konja više. S time se sigurno remeti i (postojeća) norma po pitanju emisije štetnih plinova.

Inače, ljudi koji se bave tuniranjem mašina znaju da se drugačije mape paljenja mogu mijenjati (dodavati) i u postojeće chipove, koje ima svako vozilo sa ubrizgavanjem. Ne vidim što je to toliko posebno, i zašto bi se trebao kupovati novi chip?

Mi koji imamo rasplinjače tuning možemo vršiti ugradnjom večih dizna, podizanjem igli, otvaranjem usisa, ispuha i slično.

Nisam neki pobornik "čip tuninga", ali ga prihvačam od provjerenih tvrtki sa kvalitetnim jedinicama. One po meni dolaze u obzir.
Da, tvornički motori jesu malo zagušeni radi buke, ekologije i sl. i dobro je ugraditi optimalnu EFI jedinicu namjenjenu određenom tipu motora (dok se i to ne bude provjeravalo). U potpunosti podržavam merlino mišljenje.

Evo i ja imam u planu, znači samo u planu (ako bike ostane kod mene) zamjenu kompletne EFI jedinice uz dosadašnji otvoreni ispuh, pa mislim da se može nadovezati na postojeću temu, naravno sa vašim prijedlozima ili sugestijama.
Ako moderatori smatraju da nije ovdje mjesto, molim da se premjesti.

http://www.dyna3000.com/tips.html

Ja sam naišel na ovako nešto i nije mi baš jasno što je to i da li to uopće funkcionira kao što je opisano:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140357621397&thin=0

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140357500485&thin=0

Vladek je napisao/la:

Ja sam naišel na ovako nešto i nije mi baš jasno što je to i da li to uopće funkcionira kao što je opisano:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140357621397&thin=0

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140357500485&thin=0

Ne kuzm se uopce u elektroniku ali ne vidim kak taj Magic Booster moze pomoci kad nije spojen sa nicim osim akumulatorom.

kec1982 je napisao/la:

Vladek je napisao/la:

Ja sam naišel na ovako nešto i nije mi baš jasno što je to i da li to uopće funkcionira kao što je opisano:

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140357621397&thin=0

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140357500485&thin=0

Ne kuzm se uopce u elektroniku ali ne vidim kak taj Magic Booster moze pomoci kad nije spojen sa nicim osim akumulatorom.

E upravo sam i ja na to pomislio. Čak mi je i Kamikaza rekao da ne vidi kak bi to funkcioniralo.
ali ekipa to kupuje....

A nis riskiraj 22 funte pa mi javi kak je proslo

Inace da ti ispravim potpis u Zagorju se veli nehči(neko).

po tome kaj piše na engleskom,navodno popravlja stabilnost napona što
rezultira boljom i jačom iskrom što rezultira boljim sagorijevanjem i okretnim
momentom te time uglađenijem radu motora...
Staviti ako ti je baš dosadno u životu, inače nemoj...
Ali to je samo moje mišljenje, nisam probao...

Samo, to nije chip tuning, za to ti treba mašina sa EFI sistemom ubrizgavanja...

https://www.youtube.com/watch?v=i_qql3y2lho

https://www.youtube.com/watch?v=s4G16t19tdA

https://www.youtube.com/watch?v=vm62GOt6W28

Fi 2000 i Fi 2000 R mislim da je to što spominješ. Ne znam dali to paše na tvoga.

merla je napisao/la:

bananajoe je napisao/la:

U to se stvarno ne razumijem ali mislilm si...

- pa da to stvarno radi, to bi i ovi u tvornici stavljali jer vise konja ne moze skodit...
- cuo sam za moj motor, postelas da dobiva vise goriva, drugi filter zraka, kaja znam, ali si uvijek mislim da su oni mogli izvuc vise konja iz njega a da mu ne steti ili skracuje vijek trajanja oni bi to napravili...

kak je neko napisao "to je moje misljenje i ja se s njim slazem"

tu si u krivu. situacija je potpuno obrnuta. u tvornicama uglavnom "zatvaraju" motore i smanjuju snagu da bi se motori mogli lakse prodavati i na trzistima koja imaju stroga ogranicenja i namete na snagu.
sto se tice cipova (nisam pogledao linkove ) ali znam da se raznorazni "power commanderi" i sl. masovno koriste... da rade probleme ljudi bi ih valjda vec prestali kupovati.

Tako je! Tu si potpuno u krivu!
Evo zašto to kažem! Motor mi servisira dečko šta je imao ovlašteni servis za Suzuki, tak da ima i kompjuter i sve! Spomenuo mi je čudotvornu yoshimurinu kutijicu pomoću koje naštelava neke parametre u raznim režimima rada i tu se dosta dobije! Taj sport košta 500kn, s time da ak nisam zadovoljan vrati sve kak je bilo i vrati lovu! Tak da sam si razmišljao to napraviti! Da li netko zna da li ti chipovi rade isto ili je to nešto drugo?

GIBO56 je napisao/la:

https://www.youtube.com/watch?v=i_qql3y2lho

https://www.youtube.com/watch?v=s4G16t19tdA

https://www.youtube.com/watch?v=vm62GOt6W28

Fi 2000 i Fi 2000 R mislim da je to što spominješ. Ne znam dali to paše na tvoga.

je, super je to, al to košta 160dolara, a ovo 20! Nije problemu u lovi ak je nešto dobro, al mene je prvenstveno zanimalo da li mogu šta osjetno dobiti za 20 dolara, da li netko sa time ima iskustva?

DA LI NETKO ZNA DA LI MI TO MOŽE NAŠKODITI MOTORU, ILI U NAJGOREM SLUČAJU RAZLIKA NIJE NEŠTO?

Gledaj očigledno želiš jedan kvalitetan odgovor, pa evo samo da ti javim da ja neznam, tako da se ne naljutiš na mene......

Sve što nije tvornički šteti motoru. Znaju japanci zašto je nešto napravljeno na taj način - jer je proračunato. Svi koji su ikad frizirali Tomose (i sl. motore) znaju da to nije bilo dugog vijeka. Ako se izvuče maksimum odvozičeš jednu trku i to je to.
Da li se može magičnom kutijicom povećati snaga na modernim motorima - nemam pojma. Ja se uzdam u stare mehaničare (Lija) koji imaju iskustva, doduše sa starim tipovima motora bez nagomilane elektronike.

Spomenuo si da imaš servisera koji će ti povećati snagu i vratiti lovu ako nisi zadovoljan. Znači da čovjek stoji iza toga kaj radi, a valjda i zna koliko to djeluje na mašinu.

Kad ću modificirati mašinu na Viragu, javim ti rezultate.

One Night Stand je napisao/la:

Tako je! Tu si potpuno u krivu!
Evo zašto to kažem! Motor mi servisira dečko šta je imao ovlašteni servis za Suzuki, tak da ima i kompjuter i sve! Spomenuo mi je čudotvornu yoshimurinu kutijicu pomoću koje naštelava neke parametre u raznim režimima rada i tu se dosta dobije! Taj sport košta 500kn, s time da ak nisam zadovoljan vrati sve kak je bilo i vrati lovu! Tak da sam si razmišljao to napraviti! Da li netko zna da li ti chipovi rade isto ili je to nešto drugo?

to sto ti je on rekao napraviti je ono sto sam napisao prije. radi istu stvar koju sam mozes napraviti pomocu pc3 i slicnih stvarcica (omjer benzina, kut paljenja itd...).
ovi chip-ovi, koliko sam skuzio djeluju samo na struju (odnosno iskri), mislim da je to dobro preveo calc,( ili palomas), tako da ne djeluje isto, a da li djeluje
ako vec imas dobrog mehanicara, pokazi mu to i pitaj ga za savjet.

Nekoliko činjenica u vezi ''čipova'':
1. Rade samo na FI i EFI agregatima
2. Stvarno dodaju od nekoliko pa do nekoliko desetaka konja, ovisno o snazi i kubikaži motora, izraženo u postotcima najčešće oko 5-8 %.
3. Rade na principu ubrizgavanja veće količine goriva i omicanja momenta paljenja
4. U pravilu ne štete motoru, osim ako ne pretjerujete sa tjeranjem u crveno, do kojega motor daleko lakše dolazi ako je ugrađen performance modul.
5. Mogu uzrokovati neugodnosti na redovitom TP
6. Od jeftinih (10-50 USD) u pravilu niš koristi.
7. www.memjetmodule.com

jazzy-d je napisao/la:

Nekoliko činjenica u vezi ''čipova'':
1. Rade samo na FI i EFI agregatima
2. Stvarno dodaju od nekoliko pa do nekoliko desetaka konja, ovisno o snazi i kubikaži motora, izraženo u postotcima najčešće oko 5-8 %.
3. Rade na principu ubrizgavanja veće količine goriva i omicanja momenta paljenja
4. U pravilu ne štete motoru, osim ako ne pretjerujete sa tjeranjem u crveno, do kojega motor daleko lakše dolazi ako je ugrađen performance modul.
5. Mogu uzrokovati neugodnosti na redovitom TP
6. Od jeftinih (10-50 USD) u pravilu niš koristi.
7. www.memjetmodule.com

kratko i jasno

merla je napisao/la:

jazzy-d je napisao/la:

Nekoliko činjenica u vezi ''čipova'':
1. Rade samo na FI i EFI agregatima
2. Stvarno dodaju od nekoliko pa do nekoliko desetaka konja, ovisno o snazi i kubikaži motora, izraženo u postotcima najčešće oko 5-8 %.
3. Rade na principu ubrizgavanja veće količine goriva i omicanja momenta paljenja
4. U pravilu ne štete motoru, osim ako ne pretjerujete sa tjeranjem u crveno, do kojega motor daleko lakše dolazi ako je ugrađen performance modul.
5. Mogu uzrokovati neugodnosti na redovitom TP
6. Od jeftinih (10-50 USD) u pravilu niš koristi.
7. www.memjetmodule.com

kratko i jasno

još jasnije ...koliko para toliko muzike ...netko je napisao.... ne vjerujem da bi itko od nas kupio jeftinu stvar da bi upropastio skupu,ne vjerujem da bi i ti uzeo nešto sumnjive kvalitete.
Zato i pitaš... a imaš i odgovore ....

Jednom davnom prilikom sam zelio ugraditi tuning chip na VW Passat, no svi su me odgovarali, ukljucujuci i VW servis koji prodaje te iste chipove, uglavnom komentar je bio da to bilda snagu na unaprijed definirane gabarite i cilindera i klipova i svih ostalih elemenata, jednako kao kod ljudi sa tankim nogicama i jadnim misicima, a on uzima steriode pa mu sve to prije ili kasnije ispuca, a on ispuse kao balon.

Zato je dobro - kao sto je netko gore prokomentirao - ici sa vecim i jacim (otvorenijim usisom), otvorenijim izduvom i rekalibracijom karburatora ili rejetting elekronskog ubrizgavanja. Ovo nije isto kao chip - sto ce netko vjerovatno reci - jer ti ovom aktivnoscu dovodis STVARNI zrak i STVARNO gorivo i masina STVARNO dise.

Moje skromno misljenje, a ne mora znaciti da je ispravno...just sayin'........

evo kad je već ova tema da priupita ima li tko iskustva sa zvijerima kao moja znači 250-ica,jer zadovoljan sam skroz ,krajnja brzina je oko cca 125 i tu je ok ,međutim kod vožnje u koloni tj. preticanja na ajmo reć većim brzinama fali koji konjić pa da ih je par više samo zbog toga ne bi škodilo,zanima me jel se tu da nešto napraviti ,a da ne ujebem motor i financijska isplativost "projekta"