Suzuki Marauder VZ 800

Evo par slika mog Maraudera, godište 2000. 30.000km, dosta dodatne opreme. Htio bih još štošta na njemu dati raditi (velike crashbarove, produžiti nožne komande, drugačiji governal i ručkice, dodatne 2 lampe, itd...). Za sada je još uvijek ovakav. Da prepisujem karakteristike iz manuala, mislim da nema smisla, a i par članova na ovom forumu vozi isti motor, tako da već sve znate.





- moja malenkost


(Powered by frubar.net)

marauder mi se uvijek sviđao, samo sam od par vlasnika čuo da voli popit
ono što mi nikad ne sjedne su plastične bisage i torbe...sigurno su praktičnije ali...
vidim, dolje si oblagao kožom i nije loše ispalo, misliš nešto slično i sa ostalim?

handdeploy je napisao/la:

marauder mi se uvijek sviđao, samo sam od par vlasnika čuo da voli popit
ono što mi nikad ne sjedne su plastične bisage i torbe...sigurno su praktičnije ali...
vidim, dolje si oblagao kožom i nije loše ispalo, misliš nešto slično i sa ostalim?

Što se tiče potrošnje, "pije" kojih 6-6,5 litara. Sa punim tankom (13 litara) mogu napraviti 210km više-manje. Što se tiče oblaganja kožom, mislim da si krivo primijetio. Na kofere su ubačene kao nekakve zakovice (ostalo još od prijašnjeg vlasnika). Što se tiče praktičnosti - tu si u pravu i mogu ti reći da ne bih nikada prešao na kožne bisage, jer sam vidio na što počnu ličiti kada pokisnu više puta i ako ih se ne održava kako treba.

motor ti je super..............kao podloga za iskazivanje svoje ili tuđe kreativnosti, zato zasukati rukave i napad s ukrasima...

Ja bih još poskido sa njega, a ne nabacivo koječega, al motor je prva liga.

Je li to motor kupljen blizu Velike Gorice?

Frend jedan vozi Marudera 800 i ful je zagrižen za njega. Ja sam se vozio par kilometara na toj zvijeri i fakat čupa.

Makina ti je lijepa, samo još sitnica!

Vladek je napisao/la:

Je li to motor kupljen blizu Velike Gorice?

Frend jedan vozi Marudera 800 i ful je zagrižen za njega. Ja sam se vozio par kilometara na toj zvijeri i fakat čupa.

Motor kupljen u Sisku prošle godine, sa skoro 25.000 km na sebi. Prijašnji vlasnik koji je iz Gorice ga je prodao sa 22.500 km tom dečku iz Siska od kojeg sam ga uzeo. Pretpostavljam da znaš od koga je ili se varam??? Očito je bio bad luck sa kupovinom tog motora, jer sam imao neugodnih iskustava sa njime na početku. Bila je riknula pumpa goriva, pa sam ostao na cesti, a nisam znao što je uopće... A šta ćeš mlad i neiskusan, no očito se najbolje uči na vlastitim greškama. Pisao sam o tome na motori.hr. Čak mi se preko motori.hr javio i "pravi prijašnji vlasnik" - Brum, kako bi ja to rekao, koji je u biti i doveo taj motor u stanje u kojem je još uvijek danas. Još je imao ugrađene grijače ručki i vjetrobran, ali sam ja to maknuo. On sa tim motorom nije imao nikakvih problema, tako mi je napisao i potpuno mu vjerujem, jer sa motorom sam dobio apsolutno sve: urednu servisnu knjižicu, manual, sve moguće račune što je uloženo u njega (retrovizori, ukrasi, novi lanac i lančanici, zadnji givijev kofer, vjetrobran, grijači ručki... - sveukupno oko 10.000,00 kn).

Nakon zamjene pumpe goriva nisam imao apsolutno nikakvih problema. Jest da sam ga kupio za povoljan novac, ali sam imao dosta ulaganja prošle godine: servis i sinhroniziranje ventila, nova pumpa goriva, nova prednja guma, novi prednji ležajevi, nove zadnje pakne...

Je, je to je bil Brumov motor. Ljudina od bajkera!
Ja sam bil jedan od potencijalnih kupaca ali sam se malo kasno sjetil kad je motor već otišel za Sisak. Za Bruma znam da je motor mazil i pazil. Nadam se da nećeš više imati problema sa motorom i želim ti puno ugodnih i sigurnih kilometara.

dal si volan imao na njemu ili si ga ti stavljao jer vidim da nije njegov original

suzi je napisao/la:

dal si volan imao na njemu ili si ga ti stavljao jer vidim da nije njegov original

Volan je Brum promijenio, jer je stavljao selem blokove za bolju amortizaciju i grijače ručaka. Meni to baš nije leglo sa tim blokovima, pa sam to maknuo. Ne znam, razmišljam da zamijenim volan sa originalom ili barem sličnim - još ću vidjeti (sve zavisi o financijama ). Prvo i osnovno mi je što prije ugraditi veliki crashbar, ne daj bože da negdje fliknem ili da mi se prekrene.

Kako tebe služi tvoja makina? Koje ulje ljevaš u njega?

Ja sam ga kupio prošle godine sa 25000km, 98g.
on je sipao polusintetiku 10-40w kako i piše na čepu od ulja, a ja sam stavio sada mineralno 20-50, majstor kaže da je bolje,a i on ne razvija neke bjesne okretaje tako da mu paše.
Dosad nisam imao problema jedino je akumulator odslužio i jedno vrijeme me zezalo dugme za paljenje i kad sam ga htjeo rastavit proradilo.
sad upravo nabavljam neke stvari za tuning motora iz luisa pa ću vidjet kako će se ponašat ( dino yet dizne, kn filteri, i zupčanik manji)

suzi je napisao/la:

Ja sam ga kupio prošle godine sa 25000km, 98g.
on je sipao polusintetiku 10-40w kako i piše na čepu od ulja, a ja sam stavio sada mineralno 20-50, majstor kaže da je bolje,a i on ne razvija neke bjesne okretaje tako da mu paše.
Dosad nisam imao problema jedino je akumulator odslužio i jedno vrijeme me zezalo dugme za paljenje i kad sam ga htjeo rastavit proradilo.
sad upravo nabavljam neke stvari za tuning motora iz luisa pa ću vidjet kako će se ponašat ( dino yet dizne, kn filteri, i zupčanik manji)

Pretpostavljam da si motor kupio u Osijeku, jer kad sam tražio motor koji ću kupiti naišao sam i na tog istog (barem mi po boji izgleda). Dosta ljudi koji su u motorima puno duže nego ja su imali dosta primjedbi zašto sam baš kupio Maraudera, da je teško upravljiv, da im se zna radilica raspasti i tako to. U ovlaštenom servisu gdje sam odvezao motor da ga pregledaju, tip mi je rekao da isključivo u njega ide polusintetika 10-40w i nalio mi je Valvoline. Nedavno sam išao do Đubreta da dogovorimo neke dodatke i tako malo razgovarali... Njegovo mišljenje da Valvoline i nije baš neki izbor... Švabo koji je isto prisutan na ovom forumu mi kaže da je za te naše "brodove" kako ih on u zajebanciji naziva dovoljno dobro Shell Advance 15-40w... Na kraju ispada da svatko ima svoju teoriju, a i možda trgovinu, dobrog dobavljača... Sto ljudi sto ćudi, sto žena dvjesto sisa Zato me baš zanimalo što ljevaš, jer moram promijeniti ulje što prije skoro sam na 6.000km od zadnje izmjene.

Na koji način kupuješ iz Louisa, ideš možda osobno tamo ili preko nekog ili putem interneta?

Za radilice sam i ja čitao na jednom forumu našem,ali možda to sve ovisi o održavnju motora.
Stara mi je preko pa naručujem iz kataloga a ona ode kupit, ima ti jedan tip iz Zg. kojiti donese iz luisa šta narućiš jedino je veći euro.
Šta dogovaraš kod djubreta jer i mene zanima produženje nožnih komandi

a ovo mu piše u manualu za uje
ENGINEO IL
SUZUKI recommends use of SUZUKI PERFORMANCE
4 MOTOR OIL or an oil which is rated SF or SG under the
API (American Petroleum lnstitute) service classification T' he
recommende viscosity is SAE 1OW/4O If an SAE 1OW/40
oil is not available select analternative according to the right
chart.

Ljepotan! I meni malo teze padaju koferi. Vise sam za kozu!

Ulje koje piše u manualu, viskozitet kao i oznaka tražene kvalitete i standarda je minimum, koji bi neko ulje trebalo zadovoljiti. Sve što je više i bolje od toga, motoru sigurno ne može naškoditi!

Ja u svoju Aquilu točim isključivo ful sintetičko ulje, SILOKOLENE PRO 4 PLUS. Vrlo sam zadovoljan s njime, mašina ga ne potroši niti milimetar,ima puno duži rok izmjene, i nema više pucanja iz auspuha kod oduzimanja gasa, čak niti u najtežim uvjetima vožnje.

Ulje najviše može pomoći mašini, ali kod nas je još uvijek učestalo mišljenje kako sintetika ima opravdanja samo kod mašina koje se vrte preko 10.000 rpm... Kad vam zariba leteči ležaj na radilici, ili se dogodi nešto drugo, bit će prekasno.

Sintetika odlično štiti motor na početku, kad je hladan, a u uvjetima velikih opterečenja ne dolazi do kidanja uljnog filma, usljed degradacije viskoziteta. Osim toga bitno smanjuje unutrašnje trenje u motoru, pa se dobije i koja KS više na kotaču. Potrošnja goriva meni se smanjila za više od 10% (sa 4,5 na 3,8 litara u prosjeku) ! Da se nisam uvjerio u to, teško da bih povjerovao u tako nešto!

Majstori koji ujedno i prodaju određenu vrstu mineralnog ulja, kao po pravilu tvrde da je upravo to ulje "idealno", i da nije potrebno ništa bolje! Po meni, kvaliteta ulja je zadnja stvaka na kojoj bi trebalo štedjeti, ako vam je stalo do vašeg ljubimca!

suzi je napisao/la:

Za radilice sam i ja čitao na jednom forumu našem,ali možda to sve ovisi o održavnju motora.
Stara mi je preko pa naručujem iz kataloga a ona ode kupit, ima ti jedan tip iz Zg. kojiti donese iz luisa šta narućiš jedino je veći euro.
Šta dogovaraš kod djubreta jer i mene zanima produženje nožnih komandi

a ovo mu piše u manualu za uje
ENGINEO IL
SUZUKI recommends use of SUZUKI PERFORMANCE
4 MOTOR OIL or an oil which is rated SF or SG under the
API (American Petroleum lnstitute) service classification T' he
recommende viscosity is SAE 1OW/4O If an SAE 1OW/40
oil is not available select analternative according to the right
chart.

Kod Đubreta dogovaram drugi volan, crashbar (inače ne radi crashbarove, ali ima jednog sa nekog Harleya, pa se da pripasati), produženje nožnih komandi, dodatne 2 lampe...
Treabao sam ovaj vikend to ići dogovoriti, ali mi se nešto zakompliciralo na poslu, tako da sam radio u petak do 00:30 i cijelu subotu, trebalo se i nedjelju, ali hvala bogu prebačeno je za danas. Ovisi sve o financijama, ne znam da li ću sve navedeno odmah u komadu ili malo-po malo.

kolko ti uzima za produženje nožnih komandi

....marauder 800, moja nesuđena investivija!!!!

pozdrav vozačima maraudera

pozdravite bruma u moje ime jer smo se dosta puta čuli kad je on kupova taj motor a i kad ga je prodava
poslje smo se i upoznali i dosta puta i vidili i popričali

ja sam svoj volan samo produžija tako da ako ne želiš ne trebaš kupovati novi a za komande vidi koliko ti uzima đubre pa se javi mogu vidit koliko bi te koštale kod moga prike

2 v-twin kad te nema onda te nema a sad na dva posta šljakaš, vidi za nožne komande najduže što može
imam i ja par švabskih stranica sa djelovima za maraudera

suzi je napisao/la:

kolko ti uzima za produženje nožnih komandi

Evo ovaj vikend dogovorio sa Đubretom za produženje nožnih komandi 1.500,00 kn. Sve ostalo će vjerojatno pričekati iduću sezonu ili bolje financijsko stanje.

pa đesi franjo za kolko ih cm produžuješ je sa njegovim materijalom

suzi je napisao/la:

pa đesi franjo za kolko ih cm produžuješ je sa njegovim materijalom

Evo me Suzi, znaš kako je za Uskrs doma, malo ribe, pa šunkica, hrena, mladog luka, koja domaća rakijica i gemišt. Lagani oporavak i detoksikacija slijedi, mada ne vjerujem u to, jer mi je frend postao otac i danas mu žena i dijete dolaze kući, tako da će opet vjerojatno biti

Za cm ćemo vidjeti, jer kako je ovaj vikend bio Uskrs samo smo dogovorili da mu ostavim motor iduću nedjelju, pa ćemo vidjeti koliko cm naprijed. Što se tiče materijala - sve njegovo.

Bike je sam po sebi ljep,sa dodacima još i ljepši.
Al ne mogu progutat kofer,kožne bisage je lako održavat samo ako imaš malo volje i dobre stvari za održavanje.
Ja za svoje bisage koristim jednu kremu na bazi meda i mogu ti reč da su još uvijek kao nove,namažem ih svakih par mjeseci.
Time mažem jaknu i čizme a položile su i kišu jer kad padne kiša voda odskliže odma ča, a krema ne dopušta da se vlaga upije u kožu.Prozvod se zove Renapur.