Kymco venox 250

A sada u garažu, i krpu u ruke! Nije zgodno da ti makina prvu noć kod tebe provede nedotjerana! :lol:

Čestitam ti na kupnji i želim ti puno sretnih kilometara sa Venoxom!!

Lijepo ,jako lijepo... Kymco... Lijepo...

Sad češ biti mjerodavan da riješiš dilemu Hyusung VS. Kymco!

heh da

a gle hyosung mi je bio prvi motor, a venox drugi sada treba testirati ovaj drugi i sve ali znaš kako se ono kaže


Prva se uvijek pamti

mustra je napisao/la:

heh da

a gle hyosung mi je bio prvi motor, a venox drugi sada treba testirati ovaj drugi i sve ali znaš kako se ono kaže


Prva se uvijek pamti

Je slažem se. Tko zna gdje je moja Zinga... Od kad ju vozi novi vlasnik uopće se ne javlja na forumu.

hehe mora da mu je toliko dobro da se stalno vozi

De mogao si bar drukciju boju uzet ...

Kako god cestitam ti jos jednom na motociklu. Nadam se da neces imati poteskoca kao i ja. Samo oprezno s njim. Ja sam presao preko 20 000 pa gume jos nisam promjenio (jest da sam ih morao odmah na pocetku, jer su plastika, al 1700kn bas i nemam sad), kao i lanac i lancanike nisam dirao, ni necu do 30 000, jer se nije istegnuo.

Kako god, super motor, al naravno... znas i sam sto je bilo.

mustra, jesi li zadovoljan, voziš li se, i kako si doživio prijelaz u višu klasu?

a napravio sam svega 50 km niš puno.m otor stoji u garaži.
čekam da položim za A2 jer ja imam sada A1.

a i čekam da mi lik vrati prometnu da mogu otići platii porez, jer je morao odjaviti motor. za jedno tjedan i pol sljedi detaljan report

čekam da položim za A2 jer ja imam sada A1.

Zar se viša kategorija ne dobije automatizmom (pitaj u policiji) kada se ispune uvjeti, godine starosti itd. ?

ja sad trenutno polazem i situacija ti je ovakva kao sto si ti napisal A1 dobis automatski dok 2 godine produ tj dobitka knjizice da si obavil A1 onda dobis A2 ali za A kategoriju moras jos jedanput ici polagati dok navrsis 24 godine ili 2 godine otkad si dobil A2

Čestitam i puno sretnih km ti želim na Venoxu.

evo da napišem svoje doživljaje

uglavnom jučer sam službeno položio za A2 kategoriju. ovo mi je već 3 put da idem u auto školu u roku dvije godine. bemti zakon i sve.


uglavnom vozio sam se jučer malo jedno stotinjak kilometara, i mogu reći da sam fasciniran koliko je to dobar motor.

jako je tvrd pa se osjeti svaka rupica na cesti ali je zato stabilnost i ležanje u zavojima na vrhuncu stvarno motor ima 200 kg a upravljanje je lagano kao na tomosu, stvarno sam se začudio kako je lako manevrirati s njim i kako se ugorno osječam .

totalno je drugačiji položaj sjedenja nego li na aquili, ali stvarno bez zamjerke.

jučer sam ga natočio, stane jedno stotinjak kuna unutra, jedino me malo zajebava to što je rupica od rezervara točno veličine onog sranja za točiti tako da treba pogoditi točno i doljnja stjenka rezervara je jako blizu otvora tako da treba sporo točiti da on ne prekine automatski.

zvuk fenomenalan. stvarno oduševljen sam koliko dobar zvuk ima.

nije ono ko kada na slabiji motor staviš otvorene auspuhe pa se čuje fenomenalno u leru a čim se da gas to više nije to.
- u ovom slučaju kod mene, u leru se čuje onako umjereno , taman da mogu pričati s nekim kada stanem a čim se da gas zvuk se pojačava i to vrhunski stime da se zvuk ne gubi povečanjem brzine. i dalje je dobar čak pri največoj brzini.

onda hmm da probao sam ga 140 sam uspio navuči na jako kratkoj dionici. stvarno 1,2,3 do 100 bez problema onda 4,5 za čilanje.

danas ide xenon gore jer sam ja pajdaš uspio sje.... balast tako da idem danas kupiti novi koji dođe 190 kn i kada sto stavim idu slike navečer i onda na pranje i poliranje sutra popodne i ima da se sjaji ko bebina guza

položaj volana mi se jako sviđa jer je točno onakav kako sam ja htio staviti na aquili, tj takav ravni volan se meni jako dopada i puno mi je ugodnije za voziti. .

eto sada i ja spadam u onu kategoriju i držim se te teorije

LOUD PIPES SAVE LIVE'S

slike ću staviti vjerojatno sutra kada ga ispoliram operem i sve

pozzz

Slažem se potpuno sa sviiiim!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tvrd ali upravljiv!!! Iznenađujuće upravljiv.

I da, ta stvar kod rezervara izuzetno nervira! Prvo tenkiranje je prošlo u psovanju!!! ali onda skontaš dokle trebaš gurnit i to je to...

znam se zazelit nekog veceg motora, ali dok pogledas troskove registracije, odrzavanja (a ja u skoli jos)... svejedno se necu vozit vise 100 - 120, sto ovom nije problem
tako da moj kymco ostaje do kraja (njegovog ili mojeg)

Ne znam kuda bih stavio fotke od ovoga Venoxa, a šteta ih je ne vidjeti!



Nema što nema na njemu, ima čak i vjetrobrane za noge

stvarno fora izgleda ali nije po mojem ukusu ali totalno je unikatan

Dobra kupovina.Puno sretnih kilometara.

čestitke na pili

čestitke na novom motoru!

jaooo jebem li ti motor.

al je bilo veselja danas. e nemožete niti zamisliti koja sreća u nesreći

idem ja tako lijepo na posao danas ujutro vani zora sviće vrijeme na satu 6:00 AM.

i tako vozim se ja vidim a nemam benge stati ću na prvoj benzinskoj i natankati. tako ja lijepo stanem natankam 10 litri benge i naj normalnije sjednem na motorić okrenem ključ i sve normalno pale se sve lampice i u tom trenutku nastaje problem.

kako su se upalile lampice sekundu i pol kasnije motor gubi cijelu struju.
niti jedna lampica ne svijetli, nema svjetla , nema verglanja, nula struja mrtva.

Reko preeeeee jebenooo 6 ujutro je ja u gorici bez struje na motoru. DIVNA SITUACIJA

uglavnom sreća u nesreći je to što sam danas išao na posao i nisam imao kaj raditi pa sam mislio nekaj malo šarafiti po motoru pa sam kod sebe imao apsolutno cijeli alat za skinuti sve živo i one plastične vezice.

uglavnom 6 i 15 ujutro skidam ja bočne plastike s motora , sic. gledam koji vrag mu je . kontakt ne šljaka.

prvo što mi je palo napamet bilo je krepala je bravica negdje je otiao kontakt, ili je osigurač ili je nešto kod akumulatora ..

pogledam bravicu nikaj, pogledam, sve osigurače sve pet, pogledam akumulatoor prodrmama malo kablove i vidima da je minus pol tj masa doslovno pukla, tj žica

ostala ja i ona stopica, komad žice koji je u stopici je još tamo tako da nisam mogao nikako to odvojiti niti ništa.

zato sam rekao da sva sreća da imam vezice. uglavnom ogulio sam komad te žice onih 6-7 cm koliko je ima. ogulim komad i prislonim na stopicu i zategnem to sve s stopicom i zamotam s izolirkom. i drži. okrenem kontakt i molim boga da upali. i proradilo je .

nije to niš bilo nešto strašno, samo se to moglo dogoditi bilo gjde i bilo kada , kada nebi imao alat sa sobom i tako. eto to je moja dogodovština. sve se to zbivalo iz jebanje majke motoru i sve mi , i pospanosti i jedno 5 bajkera koji su prošli pokraj i nitko ništa.
e da i još neki pametnnjaković je stavio taj šaraf ispod zadnjeg blatobrana i morao sam nategnuti branik do granice pucanja da bi odvrnuo tu maticu.

Ma glavno da si otklonio kvar i normalno uvijek osnovni alat nosi sa sobom.

šit hepnz, no bitno da si rjesio

Cekaj dok ti pocne pucat sajla kvacila . Preporuka: kupi par rezervnih

Evo da dam malo update o radovima što su se dešavale na motoru.

Danas je službeno došao sa servisa. obavljen je veliki servis na njemu u ovlaštenom servisu Viktor moto u prečkom.

Promjenjeno ulje , filteri, svječice, Skinute obadvije glave zategnut lanac bregaste ono što je bilo u prijašnjim postovima da je lupalo nešto u prednjem cilindru, e to je bilo to otpustio se lanac u prednjem cilindru koji vrti bregastu pa je to zvonilo.

Dečki su otvorili obadvije glave zategli lanac, i poštelali zazore ventila.

ispalo me 1500 kn i još moram samo lanac promjeniti i vozi miško do sljedeće sezone.