kardan vs lanac vs remen

magna je napisao/la:

kad je iko vidio zraku sunca i kap kiše na remenu u autu.

svako pazi svoj motor, ja samo prenosim stečena iskustva, sprejavi za održavanje pogonskih remena se proizvode, pa tko ih hoće koristiti nek ih koristi a ko neće nemora

evo, opet pitam cime se to spreja? Koji je to sprej? Ime, naslov, naziv, marka, proizvodjac....? Nitko ne kaze da se to ne smije, ali je pitanje cime.
Zraka sunca i kap kise su mozda i manje zlo od stalno povisene temperature, odnosno temperaturnih razlika koje trpi remen u autu.

Da pogonski remen nije bilo sto govori nam i njegova cijena. Za jedan remen kupim komplet guma za auto, a zasto je tako probaj odgonetnuti sam!?? Remenje na skuterima, strojevima, mjesalicama za beton i sl. nije ni priblizne kvalitete kao pogonski na bikeTu.

Cime mackati remen???

zaboravija san

meni je rekal jedan stari harlijaš da maže samo margarinom i nije se za
sad jel to tak ide ...... ne znam samo sam čuo od njega...

"sinko niš drugo samo ti njega namaži margarinom i to je to....

cro.chopper je napisao/la:

meni je rekal jedan stari harlijaš da maže samo margarinom i nije se za
sad jel to tak ide ...... ne znam samo sam čuo od njega...

"sinko niš drugo samo ti njega namaži margarinom i to je to....

Ko zna na što je on mislio kad ti je rekao da ga ti namazes margarinom....

...i mažeš li remen margom?

cro.chopper je napisao/la:

meni je rekal jedan stari harlijaš da maže samo margarinom i nije se za
sad jel to tak ide ...... ne znam samo sam čuo od njega...

"sinko niš drugo samo ti njega namaži margarinom i to je to....

evo prijedlog:

Ti mazi margarinom, netko drugi WDjom, treci svinjskom mascobom, cetvrti pastom za cipele..... jedan nek nista ne maze i onda cemo vidjeti ciji ce najduze trajati.
Fora je jednostavna i jedina ce dati pravi rezultat.

stain je napisao/la:

cro.chopper je napisao/la:

meni je rekal jedan stari harlijaš da maže samo margarinom i nije se za
sad jel to tak ide ...... ne znam samo sam čuo od njega...

"sinko niš drugo samo ti njega namaži margarinom i to je to....

Ko zna na što je on mislio da ti namazes sa margarinom....

Čini mi se da remen ne zahtjeva nikakvo održavanje od strane korisnika.. kolko kužim samo bi trebalo na vrime otkrit nekakvu neočekivanu pohabanost ili oštećenje, a koje neće baš tek tako nastati s obzirom na cijenu i namjenu jednog takvog pogonskog remena na japanskom motoru... Ili?

asy je napisao/la:

Čini mi se da remen ne zahtjeva nikakvo održavanje od strane korisnika.. kolko kužim samo bi trebalo na vrime otkrit nekakvu neočekivanu pohabanost ili oštećenje, a koje neće baš tek tako nastati s obzirom na cijenu i namjenu jednog takvog pogonskog remena na japanskom motoru... Ili?

Ja se drzim toga, al kazem do sad sam cuo raznih savjeta.


Crooooo, mazes li remen sa margom?

stain je napisao/la:

asy je napisao/la:

Čini mi se da remen ne zahtjeva nikakvo održavanje od strane korisnika.. kolko kužim samo bi trebalo na vrime otkrit nekakvu neočekivanu pohabanost ili oštećenje, a koje neće baš tek tako nastati s obzirom na cijenu i namjenu jednog takvog pogonskog remena na japanskom motoru... Ili?

Ja se drzim toga, al kazem do sad sam cuo raznih savjeta.


Crooooo, mazes li remen sa margom?

Aja bih dodao da manje škripi

stain je napisao/la:

asy je napisao/la:

Čini mi se da remen ne zahtjeva nikakvo održavanje od strane korisnika.. kolko kužim samo bi trebalo na vrime otkrit nekakvu neočekivanu pohabanost ili oštećenje, a koje neće baš tek tako nastati s obzirom na cijenu i namjenu jednog takvog pogonskog remena na japanskom motoru... Ili?

Ja se drzim toga, al kazem do sad sam cuo raznih savjeta.


Crooooo, mazes li remen sa margom?

u ove dvije godine nisam ga nit pipnuol..... nemaš kaj dirat

cro.chopper je napisao/la:

u ove dvije godine nisam ga nit pipnuol..... nemaš kaj dirat

Thx

nakon kardana više ne želim vozit na drugačijem prijenosu.
Grub, trom, i nema naglih mjenjanja u nižu...ali ja sam se baš zaljubio u taj "sirovi" prijenos, drugi mi prijenosi sad izgledaju prefini..ono "ženskasti" (bez uvrede ljepšem spolu)
daje mi posebnu draž ovoj vrsti motora...

Uglavnom nešto postoji. Na nama je da to koristimo ili ne, isto kao i šampon, vosak, polir pasta za krom, boju, plastiku...balzam za kožu i raznorazna sredstva za NJEGU I KONDICIJU LJUBIMCA.

Koristi li Siniša išta od ovog?

dragger je napisao/la:

Uglavnom nešto postoji. Na nama je da to koristimo ili ne, isto kao i šampon, vosak, polir pasta za krom, boju, plastiku...balzam za kožu i raznorazna sredstva za NJEGU I KONDICIJU LJUBIMCA.

ovo sto si ti stavio su sprejevi za jako jeftine V-remenje (mi to zovemo klinasto remenje). Sluze za ciscenje, bolje prijanjanje i sprjecavaju skripanje i proklizavanje remenja.
Na motociklima se uglavnom koristi zupcasto remenje i kod njih je nemoguce proklizavanje i skripanje i sl., pa s tim u vezi ni prijanjanje ne treba biti neko strasno. Sad se namece logicno pitanje: treba li omeksavati i na taj nacin mozda skratiti zivotni vijek zupcastom remenu???
To remenje treba redovito zatezati na propisane vrijednosti i to je sve. Na taj nacin se otklanja svaka mogucnost preskakanja zuba ili sl. Isto kao i lanac.
Ja nemam remen i ne znam sto i kako, samo glasno razmisljam.

Samo sam iznio svoja zapažanja i mišljenje....i kad bi mogao ugradio bi ga na dragicu...i sigurno bi ga nečimm mazao, špricao....da bude u boljoj kondiciji.

2asy; ne, ne koristi i ne namjeravam ga niti nagovarati

dragger je napisao/la:

Samo sam iznio svoja zapažanja i mišljenje....i kad bi mogao ugradio bi ga na dragicu...i sigurno bi ga nečimm mazao, špricao....da bude u boljoj kondiciji.

trazio sam po netu bilo kakvu info glede tog remanja i nisam nasao bas nesto sto bi ukazivalo na potrebu odrzavanja remena. Nasao sam da je lik presao 42k milja i da je remen u odlicnoj kondiciji. Jedino je napisao da ga redovito doteze.
Ja sam na 70k km potrosio 4 kompleta lanaca i lancanika. Cjenovno je to vise od jednog skupog remena. Sprejeve za podmazivanje i ciscenje lanca ne spominjem!

Racunali smo da je upitna potreba sprejeva. Vise se potrosi na sprejeve nego sto se produzi vijek trajanja lanca.

Glavno pitanje za sve clanove CCF-a koji imaju remen kao zavrsni prijenos:

Koliko imate km na motoru i u kakvom je stanju remen?

Moj je još beba, 5000 km... kupio ga sredinom 7. mjeseca..

Da se prisjetite...


https://cro-chopper.forumcroatian.com/tehnikaservisidijelovidodatna-oprema-i-dr-f10/pogonski-remen-zamjena-t366.htm?highlight=remen

Necu vam nista filozofirati, nego samo iznijeti cinjenice vezano za moj motocikl, posto o topme znam najvise, ne bih o drugim motociklima.

Dakle, remen: NEMA NIKAKVOG, APSOLUTNO NIKAKVOG ODRZAVANJA, NEMA MAZANJA, NEMA ZATEZANJA, NEMA PROVJETE ZATEGNUTOSTI JER IMA AUTOMATSKI ZATEZAC REMENA, NEMA CISCENJA, NISTA NE DIRAS, NISTA NE GLEDAS I NISTA NE DIRAS CCA 100.000 MILJA, TJ. CCA 160.000 km. Stotinusezdesettisuca oliti hiljada kilometara. Toliko.

To je tako u pravilu, no posto sam mnogo puta rekao da nista nije savrseno, pa ni tehnika, pao im je Space Shuttle nekoliko puta, tako se moze dogoditi da pukne i kardan i lanac, pa i remen. No, u pravilu je to cca 160.000 km, pa tek onda promjena.

asy je napisao/la:

Da se prisjetite...

mda, za to vec treba imati nesto u glavi, a ne propuh.....

...meni je moj kardan sasvim dobar,ne znam kakvi su lanac ili remen
jer ih nisam vozio ali lanac na custom motor bi "nastojao" izbjeći...
Rastegnem ga onak u prvoj do kraja,onda pustim gas a motor koći
snažno i još pri tom zuji ko' divlji...
Volim kardan...

Tehnologija je u današnje vrime toliko napredovala da se proizvode materijali otporni na sve i svašta . Neke treba minimalno održavati a neke ne sve do zamjene.
Dakle....zatvoreni remeni se ne mogu održavati ...kontrola i izmjena.
Kod svih otvorenih je potrebno...na način da se održavaju čistim (prati blagim deterđentom,ražentat i osušiti......
te prska zaštitnim sprejem koja gumu zadržava da bude elastična, i pojačava grip)
Govorim iskustveno ...pošto sam strojar a održavao remene svih vrsta i namjene .
kod zupčastih važi isto bez obzira što kod njih ''nema'' proklizavanja...zupci se isto troše.
Održava sam remenja koja su bili i te kako opterečeni termički i na istezanje.....elektro motori
od 70-tak kw i više a o okretajima da i ne govorim...ovdje mislim na prijenos remenom do uređaja kojeg treba pokretati.
Nemam iskuvstva kod motora ali sam duboko ubijeđen da nema velike razlike ili gotovo nikakve. Za sprej se ne sječam naziva ali sam koristio dvije vrste i to od firme ,,loctite,,.

Niti jedna tehnika nije savršena. Sve ima svoje pogodnosti kao i mane. Što se tiće vožnje nisam primjetio da postoje neke velike razlike. Vozio lanac, remen i kardan.
Mislim da je suvišno raspravljati o tome.