MZ 175 custom

HyperCube je napisao/la:

Motor je odličan. E sad imam pitanje za sveopće pučanstvo; kak to registrirat kod nas i kako do rezervnih dijelova. Jel se jos proizvode ili kaj?

Hvala unaprijed.

Rezervnih djelova imaš u Mađarskoj.

emzika je napisao/la:

Ne znam kako se moze registrovati kod vas u HR,kod nas se obavi atest i to je to,mada jos uvijek moze proci i na lijepe oci.Dijelovi su se donedavno mogli nabavljati u Crnoj Gori,sada vise ne,ali i oni su nabavljali nekako preko Trogira.Ostale solucije su Njemacka i Turska.Polovni dijelova se moze naci po oglasima,cak komplet motora za 100-150Eura,barem u BiH.

Jesi ga registriro?

Trenutno nije registrovan-istekla.Kod nas u carsiji mozes vozati i neregistrovanog:-)Planiram da uradim ATEST da bi mogao ici i van BiH.Sta znam kako nam je kod susjeda,ne bih da se emza zadrzi kod komsija.Uglavnom kod nas se nadje prijatelj,ili prijateljev prijatelj koji je inzinjer i koji moze napraviti nacrt(ili kako se to vec zove)prema vec izradjenom projektu-u ovom slucaju MZ.Sa tim nacrtom se ide na atest(pretezno se nalaze na masinskim fakultetima),posle atesta tehnicki i registracija.Sve to nije nesto pravo puno para a isplati se ako nista radi odlaska na more,mi Bosancerosi patimo za morem i voznjom pored mora.

Svaka čast vidi se da si uložio truda i vremena u njega

Svaka cast na ODLICNO uradjenom poslu!!
Sto se tice registracije i kod nas u Srbiji je potreban atest, ali samo AKO su promenjene tehnicke karakteristike vozila/motora...Ja sam mog preradjenog MZ registrovao bez problema jer nisam prepravljao ram. Na tehnickom pregledu su pogledali da li je signalizacija u reu i "...'ajd zdravo"!
Sto se delova tice u Srbiji ih ima, za skoro sve modele od ES, TS i ETZ, cak ima i za Kanuni...Nisu skupi i lako se dolazi do njih, jedino je razlika da li su delovi Madjarski ili Nemacki...Mada ce Nemci krajem godine zatvoriti fabriku, tako da ostaju samo Madjari. Ima i turskih delova, ali su oni vise za Kanuni jer je to turski MZ, skoro je sve isto kao i na ETZ-u ali ipak razlicito...

Jos jednom svaka cast na preradi, ovo je umetnost BRAVOOO !!

Hvala stari,posebno mi drago kada se moj MZ dopadne nekome ko takodjer vozi MZ-a.Tvoj mi se isto dopada,gledao sam ga jos davno na forumu "stari kotaci" Kanuni mi je poznat vozio sam jedno vrijeme 301-u i nije mi ostao u lijepom sjecanju.

:dobar:

deep je napisao/la:

Svaka čast nemarm rijeći

Puno truda volje i ljubavi

...potpisujem, još da mu čujem zvuk!!!!!! ... uvijek me asocira na jedan MZ iz Livna!

Zvuk i nije nesto Ovaj je iz Gorazda(istocna bosna)

stari svaka cast
puno ulozenog truda
:bravo: :dobar:

... izgleda super dobro

MAAAJSTOREEEEE!!!





:bravo:

Nebi li to prije bio MZ Bobber ?

Moglo bi se reci da je MZ Bobber
Bobberi su pretezno:mat boja,zarezan zadnji blatobran,bez ili sa minimalnim prednjim blatobranom,bez kromirani dijelova,mesnate gume i tako to,i naravno Harley masina.Meni licno se taj stil dopada,mozda je to nesvjesno imalo uticaja pri ovoj preradi.

to te je pitam, pravi posao, svaka čast majstore :dobar:

It"s a chopper baby.

Bas je dobar...

svaka čast majtore ovako mziku stvarno nikad nisam vidio...zanima me kako zvuči na te rore...

Svaka cast majstoru...

ovo je samo dokaz da je bitan majstor i ideja.........pila je prekrasna.......

Prekrasan emzejac! Ako hoces da ti bude malo jaci stavi klip i cilindar od 250 ts-a pase na tu masinu bez problema ja sam imao 175 s clindrom i klipom od 250 i ide ko blesav!

svaka cast,super je