s&s custom

pozdrav ekipo.
evo ja sam odlucio malo predstaviti moj bike kroz neke faze njegovog nastanka.
sve je pocelo krajem 2006 godine kada sam uspio povoljno kupiti jedan kit motor od kojeg sam mogao iskoristiti dosta dijelova za stvaranje mog bikea iz snova.
dosta toga sam naravno i promjenio.
npr. zbicane felge sam zamijenio ovim-



rama je scs koja prihvaca vilicu za 250 gumu.
agregat je s&s 96 inch (1600ccm)
getriba rev tech 6 brzina,
primar sam ostavio kakav je i bio mada sam razmišljao o open beltu, ali to mi je bio malo preveliki trosak jos.
rezervoar sam morao isto narucivati jer je u kitu bio standardni flatside fat bob sa cukicama, a za viziju mog bikea pasao mi je custom strech tank .



sada dolazimo do onog sta motoru daje poseban look, a to je prednji kraj, odnosno prednja vilica i volan.
ja sam se odlučio za kodlinovu vilicu jer mi je stvarno posebna i masivna .
volan z-bar i wave prednju lampu sam uspio vrlo povoljno kupit na showu u padovi i praktički moj prednji kraj je riješen.
još su mi samo falili retrovizori i ručkice i prednji blatobran kojeg je trebalo izraditi ručno šo smo i uspjeli dobro odraditi jer je ispao bas onako kako sam i zamisljao




odlucio sam se za RBS handelbar grips sa kellermanovim zmigavcima bas zbog toga da ne trebam isticat zmigavce negdje po volanu ili nedaj boze vilici.
kočioni cilindar i kuplung je BDL ( Dalton design)



zadni blatobran smo odradili tako da ima isti dizajn kao i prednji i ukomponirali ledice u njega. sissy bar je isto ručno rađen, mada iako mi ljudi govore da ga ne stavljam ja sam ga odlucio staviti jer sam veliki ljubitelj bikeova sa sissy barom. naravno gordan mi nije dao da ga stavljamo za auto show jer je i on sam bio protiv njega.


i tako je motor bio skoro pa gotov.
jos je falilo par stvari za koje sam jako razmišljao sta staviti.
odlucio sam umjesto obicnog filtera za zrak staviti K&N gljivu, nogare koje su stvarno brutalne su billet concepts, blade model, a da malo upotpunim prednji dio rame a da bude i funkcionalno stavio sam RBS-ove kilere ulja.
i naravno auspusi. glazba za moje uši. stigli su LA choppers custom pipes.




još treba napomenuti da ovakak bike koji teži oko 300 kila treba i zaustaviti, a za to su zaslužni disk i šesteroklipna čeljust.

naravno tu je još i sva struja na motoru o kojoj ne mogu bas nesto pisati jer to bas i nije moje područje, jedino mogu napomenuti da je stavljen močni big boar akumulator.

nakon sklapanja došlo je i vrijeme lakiranja sto je znacilo da sve treba ponovo rastaviti.
kao sto je gordan ( www.tomicbike.com) sve moje zamisli vezane za motor odradio za pet , decki iz asd airbrusha primili su se posla i moje ideje prvoklasno odradili. na rezervoaru je napravljen reljefni malteski kriz dok je na prednjem blatobranu reljefno izbrijana tribal glagoljica sa imenima moje djece. evo i slikica .




i nakon skoro godinu i pol makina je bila gotova.
stvarno je u nju ulozeno puno razmisljanja o svakom detalju, puno truda je uloženo naravno i u izradi nekih hand made dijelova kao npr. blatobrani, sissy bar, distanci za nogare, nosac za tank, poliranja pulleya idr. i bas zbog toga sam jako ponosan i sretan sto smo to uspijeli zavrsiti prije sajma da ljudi mogu vidjeti da se i kod nas može napraviti bike nista losiji od stranih prerađivaća .

evo jos par slika

čovječe, nemašni trideset godina a imaš to vruće oružje pod guzicom, što ćeš imati sa 50?. kapa dolje i živi san nas običnih smrtnika

Iskreno se nadam da te ekipa za homologaciju i atest neče ševiti!!
To je umjetničko djelo koje je neprocjenjivo!

Strasno nesto. Svaka cast. Nauzivaj se i za nas sve "ostale".

Jos si mogao navesti i neku okvirnu cijenu jednog takvog pothvata. Da imamo bolji uvid u nase snove (nadam se da ih time neces pokvariti ).

Yzzy je napisao/la:

Iskreno se nadam da te ekipa za homologaciju i atest neče ševiti!!
To je umjetničko djelo koje je neprocjenjivo!

za homologaciju vec imam pripremljene dijelove koji prolaze jer imaju TUV .
auspusi, nogare, zmigavci itd.
ja se isto nadam da cemo proci homologaciju jer ne vidim razlog zasto ne ako imamo sve dijelove na motoru sa TUV-om i elaborat uredan.
mada to nije moja briga Gordan brine o svemu

radje ne bih govorio o cijeni jer ona stvarno moze dosta varirati zbog komponenti na motoru, ali tako nesto napraviti od motora koji ima papire i registraciju nije takav problem jer je dosta stvari hand made. a u slucaju prerada japanskih motora najbolje je pogledati stranicu thunderbike.

svaka cast,motor je vrh :bravo:

:bravo:

i ja se pridružujem ostalima i pohvalio bi tvorca ovih ljepotica .

:bravo:

nemam riječi. nadam se da ću ga negdje vidjeti uživo.

handdeploy je napisao/la:

nemam riječi. nadam se da ću ga negdje vidjeti uživo.

za jedno tjedan dana idem na homologaciju, pa tehnicki i onda bi trebao krenut uzivat koliko cu to moc sa obzirom na dvoje male djece doma. ali zato je tu baka servis pa cu nesto iskemijat.

Potpisujem sve napisane komplimente majstoru i pili.

:bravo:

mrak

...motor je mrak!! al evo posto je neko rekao da je ovo forum i da ne treba samo hvaliti motore vec i dat poneku kritiku.. meni se osobno ne svidza prednja lampa zbog toga jer tu lampu vidzam na preradama tomosa, supermota, nekeda... naravno mozda nisu iste kvalitete ali izgled je isti... po mojem ukusu meni bi tu bila klasicna kromirana krugla lampa... al ipak motor je pojava!! vrhunski odradzen posao! :bravo:

rus je napisao/la:

...motor je mrak!! al evo posto je neko rekao da je ovo forum i da ne treba samo hvaliti motore vec i dat poneku kritiku.. meni se osobno ne svidza prednja lampa zbog toga jer tu lampu vidzam na preradama tomosa, supermota, nekeda... naravno mozda nisu iste kvalitete ali izgled je isti... po mojem ukusu meni bi tu bila klasicna kromirana krugla lampa... al ipak motor je pojava!! vrhunski odradzen posao! :bravo:

ja sam isto puno vremena razmisljao kakvu lampu staviti, ovu sam nabavio dosta povoljno na sajmu u padovi a i cinila mi se ok za moj bike, sada cu ga sigurno jedno vrijeme voziti sa tom lampom mada i ja vec imam par primjedbi na nju. ali sta je tu je. za drugu sezonu mozda dodje i druga lampa.
dobro da si i ti primjetio nesto sto je i mene mucilo.
pozdrav :pljuga2:

neznam zašto lampa nevalja. po mome uvik mora biti nešto što odskače, kao da nesopada tu, ali upravo to daje posebnu čar. meni je npr u planu staviti bisage na baotijan skuter. nema nikakve logike, ali možda i prođe

magna je napisao/la:

neznam zašto lampa nevalja. po mome uvik mora biti nešto što odskače, kao da nesopada tu, ali upravo to daje posebnu čar. meni je npr u planu staviti bisage na baotijan skuter. nema nikakve logike, ali možda i prođe

lampa mi dizajnerski relativno ok i nije da ne pase na motor, nego muci me to sto kad se vozim samo sa kratkim svjetlima ne svijetle obadvije lampice unutra nego samo desna, jedino kad upalim duga onda svijetle obadvije. tako da cu najvjerovatnije cijelo vrijeme vozit sa upaljenim dugim svijetlima da mi cijela lampa svijetli, a ne samo desna strana

motor je prekrasan nadam se da cu i ja jednog dana moc napravit tako nesto

moram priznati da sam oduševljen i svaka ti čast na tudu i umjetnosti......

Meni se više sviđaju ovakve lampe kao na ovom motoru i mislim da bi jedna ovakva sjela na tvoj bike ko da je crtana na njemu.

u živo izgleda faking super............. svaka čast mirda
a tek zvuk.................ebeno glasno

neam rijeci.....motor je zlo, bas je ono kaj sam si i zamisljao!!
brutalan, a zvuk....kaj se o njemu uopce treba pricati??
mirda, svaka cast....

hvala decki za pohvale motora.
nadam se da cemo se jos koji puta uloviti prije godisnjih i ljeta.

Mirda je napisao/la:

hvala decki za pohvale motora.
nadam se da cemo se jos koji puta uloviti prije godisnjih i ljeta.

Valjda, a do tada ću si nabavit neke čepove za uši