Farbanje popravak manjih dijelova

Cijeli motor (ne masina) je pofarban u crnu mat boju.

Sa nekih se dijelova malo ogulila farba, pa se i malo hrde ulovilo na nosačima batwinga.

Ne pickam ga da bude pic-mic već ono da ne bljeste oguljotine na pofarbanim djelovima.
- ure, koje su chromane pa farbane u crno.
- nosači batwinga
- centralni drzac governala
- poklopci sa lijeve i desne strane

Ma sve sitnice u biti, ništa vrijedno skidanja, pjeskarenja,...

Kako to ide sa primerom? Pošpricaš i pustiš da se osuši i udri farbu preko ili treba opet šmirglat prije farbanja?

Da ne špricam bez veze, ajde se nabacite savjetima i razmišljanjima.

Nasao sam primer i boju u spreju. Nije no-name boja pa bi trebala ok biti.

E sad, boja je za vruce povrsine sto je ok ako zelim farbati masinu. Treba li primer i za farbanje masine?

Boja bi valjda trebala biti ok i za ove male, prije spomenute dijelove. Da ne kupujem posebno, ili da kupim posebnu boju?

martinx je napisao/la:

Cijeli motor (ne masina) je pofarban u crnu mat boju.


Kako to ide sa primerom? Pošpricaš i pustiš da se osuši i udri farbu preko ili treba opet šmirglat prije farbanja?

Da ne špricam bez veze, ajde se nabacite savjetima i razmišljanjima.

Sry, tek sada vidio.... Primer koliko je dobar za nanošenje na mjesta gdje boje nema, toliko nije kada dođe na mjesta gdje boje ima jer je obavezno podiže i kvrči....primer treba dobro i dugo mućkati, onako kao drkica natenane , na obavezno odmašćenu površinu špricaš ga sa cca 20-30 cm, ne zalijevati, već ono baš kao maglica koja tek malo prekrije. Obično se suši brzo, tj. skoro odmah i više ništa ne diraš, ne šmirglaš, već odmah bojaš (prvo maglica, kada se osuši špricaš jače). Te boje koje idu na vruće dijelove obično se isto jako brzo suše, površina treba biti savršeno odmašćena i ideš u nekoliko nanosa. Primer obično ne ide na te "vruće" dijelove, već maglica, magllica, maglica, puna ruka....