Supershadow 250

Jucer sam kupio Keeway SuperShadow 250 sa par problema

1. Ne pali na gumb,ne vergla,znaci nista,gledao sam zice koje idu iz prekidaca na volanu gdje vode,idu prvo u ljevi bubreg zatim ispod sica u skroz malu crnu kutijicu i to je to,zica (velika
   crvena) od startera ide do nekakvog prekidaca ispod sica koji je samo spojen na akumulator i iz njega vire 2 zice sa jackom koje nisu spojene nigdje

2. Prijasnji vlasnik kaze da bobina ne valja jer skuri svjecicu za mj dana i kad se vozim ono cuga ne ide jednako

3. prednje vilive uzasno mekane,kako ih mogu malo ojacat posto imam 100kg kad kocim propadnu do zemlje


Gdje kupiti djelove u zagrebu ili okolici

Trebao bih novi tank jer je ovaj izlupan i pomogucnosti da je veci mozda od Cruisera

Osla je povratna sajla od gasa i plastika koja drzi sajlu na rucki unutra

To je sve sto sad za sada primjetio

HVala Lp.

1. Najbolje je da s multimetrom prođeš svaki dio i gledaš gdje imaš prekid.
Uplaiš kontakt stisneš gumb za start i sa stisnutim gumbom provjeravaš elemente.
Može biti da je otišao sam prekidač ili se neka žica prekinula ili su se pak potrošile
četkice na alnaseru (malo vjerojatno)...

2. Ako je motor duže stajao i ako u rezervaru ima smeća moraš očistiti cjeli dovod goriva,
i ako ima, provjerit vakum pumpice goriva (ako ih ima, onda bi sa svake prirubnice trebala ići cjevčica na pumpicu).

3. Za tvrđi ovjes moraš promjeniti ulje u prednjim vilicama, stvaiti gušće i količinski više.
Koje točno ulje ,to bi trebalo malo istražiti kao općeniti problem mekih vilica, nevezano za model.

Sretno sa sređivanjem!
Što se tiče djelova znam da ih je Viktor moto sport jedno vrijeme uvozio, ne znam kakvo je sad stanje

Moj savjet skinuti sa neta service manual za taj motor ako želiš sam neke stvari odrađivati i naravno usporediti sve te dijelove dali su uopće originali ili zamjenski po odgovarajućim kriterijima.u service manual-u za mehaničara sve piše u tančine od mjerenja sa unimetrom do pozicija svega na motoru tj.rami motora.ako nisi vičan nekim stvarima za odraditi radije nemoj nego zovi majstora. Malo off topic evo ja sam svoju aquilu rastavio kompletnu do kostura zahvaljujući ser.manualu.ciljano sam ju kupio ispod cijene sa nekim problemima,uložio u nju do sada 3000kn.imam novi motor sada.sve sam zamijenio sam,ulje u vilicama,disk,pločice,lajtung,ulje u kočnicama,ulje motora,filter, prednji lančanik, regler .odmastio i podmazao kompletan bajk,pregledao sve el.spojeve.motor prede kao nov više nikakvih problema.ako trebaš bilo kakvu pomoć a da sam u mogućnosti pomoći...javi se.

uh uh, sa par problema
nađi dobrog majstora koji se kuži i odpelaj to da ti sve složi i kaže stvarno stanje bajka
sretno

sori na ovako dugom odgovoru(radovi u kuci,cekam djelove za motor,posao iitd.)

nakon promjene

bobina
karburatora
svjecica
CDI(stari je bio sav poljepljen sa vrucim ljepilom)

motor se ili upali na kratko ili radi pa jedva da odrzava rpm i onda se ugasi ili mu dam malo gasa pa se ugasi

sa cokom ne zeli upalit niti sa malo gasa

kad gorivo otvorim prema dole ne zeli uopce upalit ni malo,otvorim prema gore malo radi i ugasi se kada stavim vodoravno pricekam malo otvorim prema gore radi 5 min i ugasi se ponovim isto otvorim vodoravno pricekam malo otvorim prema dole nece ili samo malo okrene i to je to

posto sam vidio da je po motoru dosta dirano bezveze (vruce ljepilo,silikon,izolir traka itd.) da li je moguce da su crijeva od tank zamjenjena tank/rez,pa zbog toga dela malo na rezervi a na tank uopce ne,ili je ta bravica olsa pa je treba predihtati(rjesim na poslu bez problema) ili karb treba ustelati smjesu i iglu?

kod majstora neznam kojeg bi odvezo(nalazim se u vrbovcu) a i nemam kako,tako da cu ga radje sam slagati nego da mi ga zajebe neko drugi :P

i starter se jako cuje kad okrece ko da nesto lupa u nesto neznam dali se treba tako cuti?

ako ima tko blizu vrbovcada mi malo pripomogne dobi gablec pivo ili sta mu vec draze

hvala .Lp

Danas, ne zeli nikako, otpojio sam crijevo sa pumpe, zaverglo nista, ne curi, na prime curi, ali ne pali ni na prime, svjecice bacaju iskre, nisu crne, kompresiju ima, na guranac isto nece

Dali solenoid ima veze?
Posto ga sada palim bez njega, tj sa zicom spojim + i + jer mi gumb neradi?

Spricno sam wd40 u otvor zraka, nista

Neznam sta da mu radim vise, imate kakve ideje

drazen332 je napisao/la:

Danas, ne zeli nikako, otpojio sam crijevo sa pumpe, zaverglo nista, ne curi, na prime curi, ali ne pali ni na prime, svjecice bacaju iskre, nisu crne, kompresiju ima, na guranac isto nece

Dali solenoid ima veze?
Posto ga sada palim bez njega, tj sa zicom spojim + i + jer mi gumb neradi?

Spricno sam wd40 u otvor zraka, nista

Neznam sta da mu radim vise, imate kakve ideje

Pozdrav, ajde ti provjeri u kakvom je stanju regler

drazen332 je napisao/la:

Danas, ne zeli nikako, otpojio sam crijevo sa pumpe, zaverglo nista, ne curi, na prime curi, ali ne pali ni na prime, svjecice bacaju iskre, nisu crne, kompresiju ima, na guranac isto nece

Dali solenoid ima veze?
Posto ga sada palim bez njega, tj sa zicom spojim + i + jer mi gumb neradi?

Spricno sam wd40 u otvor zraka, nista

Neznam sta da mu radim vise, imate kakve ideje

Pozdrav, ajde ti provjeri u kakvom je stanju regler

To je napred dio ima rebra za hladjenje?

https://i.servimg.com/u/f44/20/03/20/65/screen10.jpg

Tako je to je to..., kada regler "prdne" nema vožnje

To mi uopce nije palo na pamet, jer je moguce da zbog njega pregori svejcica za cca 200km

Itekako je moguće

Onda je to to, jos cu provjerit za svaki slucaj, hvala

Regler proveren voltmetrom,sve diode pokazuju oko 500 znaci ispavne? Ako nije i regler sta bi onda moglo biti?

Stavio stare svjecice, upalio odma i ugasio se za 10sec, ove koje sam kupio su NGK cr7hsa

Sudeći po tvome odgovoru ti nisi ispitao regler,već stator.ako je ispravan stator nemora biti i regler,pogledaj po netu imaš tutorijala za ispitivanje reglera voltmetrom.probaj još i te stvari onda možeš kompletno isključiti tu mogućnost kvara ako ustanoviš da je i regler ispravan.

Sve tutoriale koje sam nasao i pogledao su da se upali motor i gledo kolko V je na akumulatoru, ali meni to ne pomaze posto motor nemogu da upalim

Jedino sto sam nasao je ovo sa diodama da se provjere i svaka pokazuje 500

Jedino da ohm jos provjerim

https://i.servimg.com/u/f44/20/03/20/65/screen11.jpg
Cemu ovo tocno sluzi?

https://youtu.be/H7mGEWEgXuw
Probaj pogledati ovaj tutorial.

Isto tako sam ja i provjerio, i kako sam napisao sve 3 vrijednosti su iste (560),tako da je regler ispravan, nisam provjeravao stator nego regler

Ne bih se htio jako miješati u kvar jer nemam neko znanje,ali ispravnost reglera se je nekad kontrolirala samo ako motor radi.Ako radi na ler gasu struja punjenja aku je mala. Ako dodaš gasa napon punjenja raste, recimo na 13,5 V ,ako daš gas do kraja napon punjenja ti ide do 14,4 V maximalno.Ak je tako onda je regler u redu.

Tu je problem jer ja nemogu upaliti motor, pokudavam rjesiti zasto ne pali, iskru i gorivo ima, aku je nov, nov cdi nov karb, nove bobine i dalje ne pali

Dali je karburator baš novi ili drugi polovni?zna se desiti da se dizne zaštopaju od stajanja,ne pada mi nikaj drugo na pamet

Da novo novo, baca iskre na obje nove svjecice ngk, nov cdi, nova vakum pumpa i pipa od goriva, gorivo dobiva jer puni fergazer, kad ga izpraznim napuni ga opet tako da dobiva gorivo

https://cro-chopper.forumcroatian.com/t15218-keeway-cruiser-svjeeice
Evo probaj ovu pročitati temu o keewayu pa možda nekaj pomogne