Kawasaki VN 2000 Classic

Najmočniji V-Twin agregat postavljen na dva kotača serijske proizvodnje, sa 2 cilindra, svaki zapremine više od 1L (2057ccm) i zamalo 100KS. Njegovo veličanstvo, Kawasaki VN2000 Classic. Godište 2011, dakle zadnji model. Smjestio se odmah do VN 1700 u moju garažu. I mogu reći da se primjeti gorostasnost dviiljadarke. Masivna 200tica nazad, široka guzica, ... GOLEMO!!! Sa 400kg žive vage ipak je prilično vozan, možda je malo problematičan na zavojima od 180° ali izguram ga. Sa vrlo niskim težištem prilično ga se lako upravlja čak i na malim brzinama.

Dva diska naprijed sa sportskim kočnicama zaustavljaju ga trenutno, a fenomenalan ovjes natrag sa centralno smještenim amortizerom je upravo nevjerojatan, klizi po cesti i neravninama bez drmanja, ležeće policajce ni ne zamjećuje.

Po autoputu sam ga natjerao na 180 a da nisam ni primjetio. Pitaju me ima li 6. brzinu. Nema. Ni ne treba mu. Ne treba mu ni 5. brzina. Potrošnja, otvorena cesta 6L. Umjereno.

Auspusi su originalni, ali udio tutnjave je čudesan, strah me i zamišljati što će biti sa otvorenim V&H !?  

A o snazi da ne govorim, kad se ta masa pokrene čini ti se da nema zaustavljanja, ali kočnice su fantastične, zaista!!!
Okretni moment je strava, osjetiš tu snagu i masu ....

Ogroman je, tek kad sjedneš na njega vidiš koliko je ogroman. Veliko, moćno i snažno!

U usporedbi sa 1700, 100ks je 100ks, nema tu diskusije. Čak je i nešto lakši jer mi 1700 ima svu opremu pa piza sa tekućinama 430kg. Kočnice su bolje na 2000. Sjedalo je udobnije na 1700. na 2000 se sjedi zamjetno niže i ima se onaj čoperskiji filing. 1700 ima sve blagodati dodatne opreme od kufera, tempomata, putnog kompjutera, ...

ali da ne duljim...

super, sretno i samo opušteno

Uuuff i sretno

Na slikama se uopce ne primjecuje ta masivnost. Moga bi se zabuniti i reci da je 900. Cak mi je 1700 glomazniji. Moguce zbog opreme. Nisam impresioniran

Strašan bike, autobus! Mogu misliti koliko to ima okretnog momenta, za brod povući...

Vedrane, znam da te "ima" i da nisi nizak ali ne znam kako ti je upravljati sa ovakvom grdosijom, u svakom slučaju čestitam

O jebote, sad stvarno moram kupiti rocket-a. Pa nece valjda svaka šuša na forumu imati više kubika od mene.

Rišpekt

merla je napisao/la:

O jebote, sad stvarno moram kupiti rocket-a. Pa nece valjda svaka šuša na forumu imati više kubika od mene.

Rišpekt

Da, 2300 ccm ali u 3 cilindra.

Odličan
Svojevremeno sam i ja bio bacio oko na njega...no putevi su otišli u drugom smjeru...

vedran na tome izgleda ko ja na dragici 125

wooow.. lijep komad zeljeza.. steta za 900-tku, mogao si sad imati lijepu kolekciju..

Je da je velik i težak al vidin da bome ima i tebe. Tako da to sve skupa ide dobro. Vjerujem da kad se pokrene da se vozi lako i da je stabilno. izgleda ka da je upravo iz dučana doša.
Imaš dva lipa modela VN obitelji. reka Cro još ti fali 900...

ja bi mu stavija V&H big radius 2 in 1

Sritno

Moćno!

Mašina je mrakčina!

Vedrane najjači si .

mrak!! svaka čast i puno sretnih kilometara.....

ovo bi sada trebalo malo personalizirati na "odmetnički" stil...malo.....rješiti se zadnjeg sica, srediti auspuh, rješiti se ovih bisaga pod hitno....ubaciti jednu kožnu duboku i nisku bisagu samo na lijevu stranu, tablicu na lijevu stranu iza bisage, onako da se uvališ izmedju rezervoara i zadnjeg blatobrana ........... razmisliti o dobrom air-brush-u...mora se malo istaknuti od drugih...ne samo zapreminom...

Pih samo 180,a za ostalo mogu reć da je ovo baš big bike i sretno

Drifter je napisao/la:

mrak!!  svaka čast i puno sretnih kilometara.....

ovo bi sada trebalo malo personalizirati na "odmetnički" stil...malo.....rješiti se zadnjeg sica, srediti auspuh, rješiti se ovih bisaga pod hitno....ubaciti jednu kožnu duboku i nisku bisagu samo na lijevu stranu, tablicu na lijevu stranu iza bisage, onako da se uvališ izmedju rezervoara i zadnjeg blatobrana  ...........   razmisliti o dobrom air-brush-u...mora se malo istaknuti od drugih...ne samo zapreminom...

definitivno
obzirom da krstaricu već imaš, primi se motorke i režiiiiiiiiii

Respekt za mrcinu!! Krasan je.

...grejt rajd man!

već vidim za neko vrijeme u garaži kod vedrana i ovaj motocikl uz VN-a 2000, LINK http://www.crochopperforum.com/index.php?option=com_content&view=article&id=634%3Anajvei-vozni-motocikl-na-svijetu-&catid=43%3Aobavijesti&Itemid=68&lang=hr

Da sam kawasaki - Vedran bi me kupio


Čestitam

polakoooo...treba sada 2000-icu personalizirati...., a onda u garažu Kawasaki svih Kawasakija - Drifter

...kad te već krene 3 je minimum....

Mda, dva slična motora, gotovo ista imat nije fora. Kojeg izabrati za provozat? Slatke brige. 2000 bi morao na ljutu preradu sa puno uloženog novca vrimena i truda. Vidit ćemo.

Ali, Hrvoje, da bi tija jednog driftera u garage, bi, tija bi
To je ipak poseban motor. Pomalo, ima vrimena. Ti si sad na HDu, nagrađenom još. Šta će ti Drifter, a? Uvati se ti pravih motora, a meni to japansko smeće