Virago 250 - prerada

Malo po malo, Viraga sam krenul prerađivati prvenstveno jer mi je bil neudoban. Motor mi je krasan, ali jednostavno je bil premali za moju visinu tak da sam moral  promijeniti ergonomiju.

Najprije je na motor stavljen Ape Hanger da mi se malo izravnaju ruke kad vozim jer originalni governal mi je podizal ramena. Nakon toga je trebalo preraditi siceve jer sam na vozačevom sjedil na krajnjem rubu koji je ukošen i od toga su me bolila križa, a udobnost suvozačevog sica na Viragu 250 ne moram ni opisivat. Za taj poslić sam se javil Vladi jer, kad sam videl s kojom pažnjom radi, nije bilo dvojbe. Vjerujem da mu nije bilo lako od mog motora napravit čudo udobnosti, jer kalup koji drži vozačev sic prati konturu blatobrana i nema prostora za neko značajnije produbljivanje. Ali, Vlado je stvarno napravil dobar posao i motor je postal udobniji. Kasnije sam odlučil stavit naslon za vozača s paket tregerom, naslon za suvozača i nosače bisaga. Za te poslove sam se obratil Ivici iz firme Inox Top iz Odre i on je isto napravil super posao. Imal je živaca u nekoliko navrata raditi neke izmjene, sve dok nisam postigel to kaj tražim. Ivica, kao i Vlado, isto vozi motore tak da je bilo vrlo lako dogovorit kaj bi trebalo napravit. Jastučiće za naslone je napravil opet Vlado.

Auspusi su Marving Legend i isto mislim da za ovaj motor nema boljih.

Da ne idem u prevelike detalje; motor danas izlega ovak:

Odlično izgleda   I mene na Zingu jebe udobnost na dulje pruge jer sam 190 cm visok. Koliko si ti?

Hvala! Ja sam ti 184cm. Čak imam opciju produžit nožne komande, ali kak se položaj vožnje promijenil, noge više ne predstavljaju toliki problem. Za tjedan dana krećem za Split pa bum videl kak bude opalit dužu turu.

Virago je meni oduvijek bio san, predivan motocikl ali sam uvijek izgledao kao košarkaš na njemu, nažalost.

lijepo odradjeno... funkcinalnost + estetika   

Meni smjer kojim Mrgud dotjeruje motor je   

Ljepo i skladno  

Hvala dečki!   

Lijepo sređeno!