Ugradnja kurble

Dakle, tko je od vas razmišljao ( ili uradio to ) o ugradnji kurble?

Pošto sam ovo ljeto pogledao zanimljiv dokumentarac http://www.imdb.com/title/tt0476969/ o subkulturi koja poveziva i svih nas sa chopperima, vidio sam da oni svi mahom ugrađuju kurble na svoje motocikle.

Ja osobno imam kurblu na svom Zingu i to mi je super. Trenutno mi je akumulator prazan i palim na kurblu bez problema. Nekako, uvijek imam osjećaj ako se bilo što desi da će na kurblu upaliti.

Što vi mislite o tome, koliko je isplativo i izvedivo ugraditi kurblu na recimo chopper od 500,600,750 cc ?

Tarze je napisao/la:

Što vi mislite o tome, koliko je isplativo i izvedivo ugraditi kurblu na recimo chopper od 500,600,750 cc ?

Imati kurblu je super stvar, ali da cu ju ic' ugradjivat, vjerojatno necu...

martinx je napisao/la:

Tarze je napisao/la:

Što vi mislite o tome, koliko je isplativo i izvedivo ugraditi kurblu na recimo chopper od 500,600,750 cc ?

Imati kurblu je super stvar, ali da cu ju ic' ugradjivat, vjerojatno necu...

 uvjek ostaje guranje za krizne situacie a da potrošim 5-6 tisučinki (ako je i dosta) da bi imao kurblu  koliko to iznosi akumulatora i alnasera  
ako je na motoru ok ako nije čemu izmišljati toplu vodu

hm da, zing, ali kako da ja grunem intrudera 1400 na kurblu???? ako nema struje niti malo, nece otvorit dekompresor. a to znaci polugica tj sajlica za to?ne?

a da bi super izgledalo,,,,,,,,OOOOOOOOOO DAAAAAAAAAAA

ipak to bi radio netko normalan a ne PROFA!!!!
hhahahahhaha

     

Kurbla je zakon  

Tarze je napisao/la:

Kurbla je zakon  

  ...ali nije baš jednostavno ugraditi na motor koji nema predviđenu ugradnju kao HD. Kod većine HD-a to je plug&play.
Da bi ju volio imati na svom motoru, pa i bi ... pogotvo sada kad je chopper izgled doveden skoro do kraja.


Ja sam Zinga znao paliti na kurblu je rmi je to stvarno bilo cool!   Da imam motor veće kubikaže i da imam izbor između kurble i elektostartera, mislim da bih ipak većinu vremena stiskao crveni gumbić na volanu.

maxart je napisao/la:

martinx je napisao/la:

Tarze je napisao/la:

Što vi mislite o tome, koliko je isplativo i izvedivo ugraditi kurblu na recimo chopper od 500,600,750 cc ?

Imati kurblu je super stvar, ali da cu ju ic' ugradjivat, vjerojatno necu...

 uvjek ostaje guranje za krizne situacie a da potrošim 5-6 tisučinki (ako je i dosta) da bi imao kurblu  koliko to iznosi akumulatora i alnasera  
ako je na motoru ok ako nije čemu izmišljati toplu vodu

Ja svoj motor nisam upalio na guranje. Jednom sam probao, ostao sam bez struje u Osijeku, pogurala su me dvojica ljudi. Operacija nije uspjela, kotač je blokirao i u četvrtoj.

Nisam tada mogao probati sam, uz naskakivanje pri ubacivanju u brzinu (znam paliti motor na gurku, praksu sam stekao još prije 20 godina s MZ-ima i Jawama), jer mi je noga još bila u ofsajdu (pod klapnu desne bisage bile su mi privezane štake   ). Možda bi uspjelo u drugoj uz naskakivanje na motor.

A kurbla... Ugradio bih ju kad bi bilo moguće i jeftino, u što sumnjam.

Auto se na guranje pali u drugoj, a koliko se ja sjecam svog NSU Pretisa i njega sam palio u drugoj.

E sad o detaljima bi se dalo... sa ili bez choka?

Da, automobili se pale u 2.brzini s tim da treba i to izbjegavati zbog preskakanja remena i onda - ćao dečaci - ode sve u PM.