Konačno - VN 800 by Lars

KONAČNO, napravljeno brisanje od strane FINA-e za "ovrhu" nakon MJESEC DANA!!!!!!! Mjesec dana im je trebalo da pošalju jednu FAKING potvrdu u MUP, MJESEC DANA (jer je, čitaj : pravnica FINA-e *zametnula* cijeli predmet i zaboravila na njega).

Danas napravljeni papiri, tehnički, osiguranje ALI nije još plaćen porez tako da sutra se sve završava, stara tablica ide gore sa Venox-a a što se tiče tehničkog samo su pogledali struju (svjetla, žmigi itd.) pa skinuo staru naljepnicu i stavio novu, nikakva *ebada sa zvukom niti ništa (mjerit nemogu jer nemam obrtomjer i oni nemaju sprave / mikrofone itd.)

A kad sam došao na stanicu još sam ga koji put zaturirao baš da me se čuje.

Dakle, nastavak slijedi sutra...

Motor uredno registriran 28.06.2013.
Sve rješeno. Niko ništa nije pitao.
2560kn + 910kn porez i prijava.

U petak se ide na izradu naslona / sissy sa pak-tregerom.
A u ponedjeljak ide na servis da vidim šta je sa tim problemom štucanja blu-iranja itd. Reko je da vjerovatno nije karburator nego impuls-regler ili tako nešto, da probija.

Nemoj se igrati sa kasnim odlaskom serviseru, pa da moramo tvoju dvometarsku gužčetinu u Vodice voziti kao suvozača na 250-ci...
Ako se pokaže da je do impuls-reglera, hoćeš li stići to srediti prije Dalmatine?

Reko je da mi to može pogledat sve u jedan dan, da mogu stajat pored njega i bit sa njim dok se ne ustanovi kvar i popravak a ako ce mi trebatnesto za prespavat ili šta slično ja se nadam da će netko bit dobra dušica pa me ugostit na jednu večer.

A za povlačenje guzice na 250-ki => to je odrađivala i 125-ica i to nas DVOJE takvih.

Karburator se čisti jer je prljav i pun čađe i svega. Akumulatir ide novi, ista situacija kao kod .koschchal.-a.

Poplavljeni auspuh je najvjerojatnije zbog termoizolacije koju treba sredit, a to će doć najvj. novi auspuh cijeli - kad bude para.

A danas stavljene nove ručke, sređen volan zasad (dok ne dođe ape) sve u Tomić Custom Bikes.

Dečki su super i stvarno odradi posao kako spada.
Samo nemam slike zasad.
A Back door store ima super proizvode.

Uglavnom, motor bi trebao do petks bit sređen.

Nemoj da falis

Stavljen novi accu - ljudi moji, ko da sam nekome dao milijun kuna.

Da citiram Balaševića - "to zvoni, zveči, kakav je da je opet svira"

A sa sam dobio JOŠ jedno mišljenje - "ma dobar ti je motor, al ja ne bi dirao još karb prvo bi sredio auspuhe pa onda poštelao sve jer ako sad ideš radit nećeš dobit puno. A ako ćeš sigurno mišljenje odi do starog Dac-a, u KMS Karlovac - šta on kaže to je tako."

 

A da i ja padnem nakon 10 godina čistih km.

Al taj bočni nigar moram sredit jer ga skoro svaki put zaboravim, kako ga ne vidim. U najgoren slučaju ču si namontirat audio ili video upozorenje da ga sklopim.

ne znam, meni je To Automatika Podizati Nogar, Ne sječam Se Ds Sam Ga Ikada Zaboravio Sklopiti. Vjerujem Nakon Ovoga Nečeš Ni Ti

Lars_Viking je napisao/la:

A da i ja padnem nakon 10 godina čistih km.

Al taj bočni nigar moram sredit jer ga skoro svaki put zaboravim, kako ga ne vidim. U najgoren slučaju ču si namontirat audio ili video upozorenje da ga sklopim.

VN to ima u originalu..

Po propisima bi se motor morao ugasiti ako ubaciš u brzinu a nogar je spušten, očito je netko prčkao po instalaciji jer ga je zezao taj prekidač dolje.
Riješi to hitno.

Nisam ni mislio drugo.

Neko mi je bio reko (mislim nik4cro) da je pokojni Šoš imao problema sa gašenjem i onda kad je skinuo taj safety onda mu se nije gasio.

Evo motor prevezen doma kombijem jer nemam baš koga pitat da ga odvozi 130km, a okolo ga puštat baš i nisam htio.
Šogor sa njegovim šogor otišli po njega u Karlobag i policajci već sa vratiju "o dobar dan".

Pred sat vremena ga dovezli i nekako ga svi troje izvukli u garažu di sam vidio još nekoliko problema :
Naime auspusi su podosta razgrebeni i sad ih sigurno moram mijenjat, rezervar ima veliku rupu tamo di je bilo moje koljeno (izemti al imam jake kosti).

Slike ču stavit sutra, a sad mi ionako ne gine farbanje   

Vjeruj mi puuuuno bolja varijanta je ta kad se sjebe lim nego kad su u pitanju ozljede, ja bi se odma mijenjao za takvu situaciju, kod mene je obrnuto , motor je maltene netaknut, (puko lijevi retrovizor i par sitnih crtica na lijevoj bočnoj plastici), al je zato koljeno totalno stradalo , 6 mjeseci sam out. 

E izemti kad nemožeš nać vijak jer se ne proizvodi, nego samo na narudžbu. A onda čekaš 2-3-4 mjeseca da ti dođe par vijaka.

I KAKO ONDA DA ČOVJEK NE POVAMPIRI, KAD JE LAKŠE IĆ NA PRERADU NA "TVOJE" STANRARDE NEGO ČEKAT ORIGINALNO????

???

Treba mi dva vijka, po svemu sudećo NORMALNA vijka, al NE, nigdje ih nemoš nać jer su ih prestali proizvodit  

I sad moram smišljat nešto drugo dok mi ne dođu originalni. A kad budem išao na preradu ću napravit na svoj način pa ču bit na miru.

a dobro, pa daj slike pa da se možda nešto riješi...

Vijaka ima na sto mjesta. Vazno je da budu 8/8. Samo moze biti problem ako imaju whitwort navoj. I za to ima lijeka .

tako si i ja mislim. Bušilica, ureznica - šaraf nareznica
Ako je baš baš neprepravljivo - tokar.

BTW, mislim da u ZG ima nekakva trgovina/radionica gdje imaju podosta vijaka i / ili naprave narudžbe.

Čekat originale, u sezoni vožnje.... hm... ne znam, ja poludio u zimskim mjesecima kada mi je motor bio 2 mj. nepokretan, a kamo li sada, po ljeti..

Imamo i u Rijeci sto ducana sto specijaliziranih tokara za te stvari. Nema potrebe platit orginal vijak 20-30kn po komadu(izmisljam cijenu) kad se da nabavit za manje.

tvoj problem je rijesiv kroz 44 minute,kupi inox vide 316 za more i probusi onu razbijenu vidu i stavi vidu i maticu sa plastikom i gotovo,kakvo kompliciranje sa orginal vidama.i jos stignes biru popit.

Vijak je M10 x 60 sa navojem od 1,25 (fini)
Našao 2 vijka al su 70 pa nema dovoljno navoja.

aaaaaa pa stavi  kakav distancier kad si tako zapeo,il nove vide sa normalnim navojem