Spyder struja problemi

Dakle ovako... pauk kad pokusam da zaverglam izgubi svu struju, kao da se otkacila klema sa akumulatora, cak se ugase i led diode koje sluze kao indikator za ler, svetlo i td.

Pokusao sam da gurnem i motor zapali ko od sale, sa samo 2m guranja. Akumulator je nov (nema ni mesec dana i odlicno drzi napon)

Dok motor radi sirena se jako slabo cuje i to sa prekidima. Svetlo (prednje, zadnje i stop) i zmigavci rade bez problema kad radi i motor.

Prvo sam sumnjao da su korodirane kleme ... proverio NISU, ali sam ih ponovo malo ocistio. Pritegao sam kleme za akumulator i motor je palio 2-3 puta bez problema kad sam ga verglao. Napravio probni krug ... sve ok... izgasio ... opet zaverglao i ponovo sve ok .. pali ko grom. Mislio sam da sam time sto sam pritegnuo kleme resio problem....

ALI NISAM !!!

Sledeceg kad sam pokusao da upalim, pokusam da zaverglam kad OPET nestane struja... gurnem i OPET UPALI na guranje na samo 2m.

Nekakav savet, idea molim???

Provjeri spojeve na sireni , moze bit da ti spaja masu na jednom od spojeva .

opisano stanje upućuje na akumulator , dakle garanciju i akumlator u ruke i pravac reklamacija

Slazem se , to sam i ja pomislio , ali kad veli da je sve u redu sa akumulatorom ???Ionako je tesko ovako radit troubleshooting

Spoj minus kabela od akumulatora na masu (kučište motora) može izazivati ovakve simptome... Ako je taj spoj loš, prekida se kompletni strujni krug za napajanje motora, kad poteče neka jača struja, a to je momenat kad anlaserom pokrećeš motor.

E da, krenulo...

Pitanje : da li je što ugrađvano naknadno ili pojačavano koji potrošač ?
Pogledaj onaj debeli kabel što ide na anlaser, on mi je od početka sumljivo postavljen...

palomas je napisao/la:

Spoj minus kabela od akumulatora na masu (kučište motora) može izazivati ovakve simptome... Ako je taj spoj loš, prekida se kompletni strujni krug za napajanje motora, kad poteče neka jača struja, a to je momenat kad anlaserom pokrećeš motor.

Ovo sam i ja odmah pomislio.

HP_fan je napisao/la:

palomas je napisao/la:

Spoj minus kabela od akumulatora na masu (kučište motora) može izazivati ovakve simptome... Ako je taj spoj loš, prekida se kompletni strujni krug za napajanje motora, kad poteče neka jača struja, a to je momenat kad anlaserom pokrećeš motor.

Ovo sam i ja odmah pomislio.

I ja sam na to sumnjao ali nadao sam se nekom laksem resenju (mozda ne jeftinijem) ... ko ce ponovo da preplice kablove ... i onako je sve pre kratko i pre zamrseno... izgleda da ce se ovaj vikend posteno je...i kablovima umesto vozati osim mozda ako opet ne zapalim na guranje (i onako pali sa lakocom) pa idem na moto susret koji je zakazan za 11tog

Pa samo trebaš pronaći mjesto gdje završava minus kabel od akumulatora, radi se o kabelskoj stopici i vijku (šarafu) negdje na kučištu. To malo očistiš i dotegneš, pa ćeš vidjeti što si dobio.

Za te glavne kablove i inače je poželjno da su čim kraći, zbog pada napona koji se na njima događa kad teku jače struje.

koliki ti je napon akumulatora u stanju mirovanja a koliki ti jepad napona na njemu kod paljenja, postoji mogućnost da je do akumulatora možda imaš dobar napon ali ne i struju... a glavnu žicu od minusa svakako provjeri,