Startujete li motor zimi?

Dosta sam se raspitao oko toga da li je potrebno povremeno startovati agregat zimi ako ga necete voziti i misljenja su podeljena tako da sam opet na nuli. Jedni kazu pali da protera klipove i ulje, jedni kazu ni slucajno jer steti, stvara kondenzaciju hladeci se pa rdja.... Zato sam poslao mail serviserima u Mass Company u Beograd i odgovorili su da nema potrebe paliti vec ga samo povremeno ubaciti u brzinu i okrenuti zadnji tocak. Ipak me zanima misljenje kolega koji imaju motore dugo godina, ja sam moju shadowku kupio pre pola godine... Svako misljenje mi je dobro doslo, hvala.

Nemam pojima ,al ja povremeno upalim svoj .

Paljenje preko zime...više štete nego koristi po mom mišljenju. Hladano stisnuto željezo, ulje gusto kao mast, pa kondenzacija na kraju priče...

Uglavnom, ja ga ne palim kad je u zimskom snu...trebao bi mu samo staviti pametni punjač da ga provjerava i po potrebi dopuni.

Navodno je dobro dići ga od zemlje, da se gume ne deformiraju od stajanja na istom mjestu...

palim ga svakih tjedan-dva. Jedan od razloga je i taj što trenutno nemam punjač akumulatora s programom zimskog "održavanja", pa je plan povremeno ga upaliti da sve to skupa radi, a jednom mjesečno nadopuniti akumulator.
Akumulator je sigurno dio koji bi oslabio za 3-4 mjeseca potpunog mirovanja.

A vjerujem da ni mašini ne škodi povremeno razbacivanje ulja.

lunaroid je napisao/la:

Paljenje preko zime...više štete nego koristi po mom mišljenju. Hladano stisnuto željezo, ulje gusto kao mast, pa kondenzacija na kraju priče...

Uglavnom, ja ga ne palim kad je u zimskom snu...trebao bi mu samo staviti pametni punjač da ga provjerava i po potrebi dopuni.

Navodno je dobro dići ga od zemlje, da se gume ne deformiraju od stajanja na istom mjestu...

Ovih dana je temperatura bitno iznad nule i paljenje nije nikakav problem. Možda ga ni ja ne bih palio na -15.

što se guma tiče, može ga se povremeno i pomaknuti. Obilježiš kredom gdje je stajao trenutno, pa ga malo pomakneš.

...nije ti to s guranjem loša ideja...već sam ga mislio parkirati na tepih...

Akumulator je jeftina stavka tako da je naj manji problem, drzim ga u sobi i mogu da ga dopunim ako je potrebno mada sumnjam jer je nov. Ostalo je ok, napravio sam nekakav stender koji podbacim pod ram i dignem zadnji tocak a tako se ni prednji ne oslanja svom tezinom, gorivo sam nasuo do cepa i to je to. Znam da mu nista nece faliti palio ga ne palio ali me je zanimalo sta mu koristi a sta ne. I sta je pravilno na kraju krajeva.

to je vječna rasprava u moto krugovima...
kao i da li se motor gasi na kill switch?
ili koje je ulje bolje, mineralno ili sintetika?
šta je bilo prije - kokoš ili jaje?

na štenderu je koš uvijek od kvara novčanika

naravno da palim motor zimi, štoviše čak se i vozim, evo sinoć nešto sitno kilometara napravio....


ah da...

sada gledam mjesta vaših boravišta

Danas ga provozao;
Inače akumulator na punjaču i palim ga redovito

palim motor svaka 2 -3 tjedna mada je motor na toplom u prostoriji u sklopu kuče (skoro pa soba) i naravno pametni punjač je uključen c tek ..

Povremeno ga palim ali samo kad je temp u plusu, ako je jako hladno(ispod nule) mislim da nije neophodno naprezati stroj, ali evo kakva je prognoza mislim da će se između božića i nove godine moći baciti i poneki kraći đir.
Inače stavljen je novi antifriz i akumulator je napunjem i spremljen na toplo.

Mislim da Dalmosi i Crocop ne razumiju pitanje

Ako ga palis povremeno , ugasit ces ga prije nego motor postigne radnu temperaturu i time nisi napravio nista na cemu bi ti motor trebao biti zahvalan . Svjecice se pocnu premostavat zbog naslaga neizgorenog goriva jer se nisu stigle ugrijat , motoru ulje ionako ne treba kad ne radi , a guma koja se deformira za 6 mjeseci zbog stajanja ionako nije za cestu ... Uh , sad sam pokrenuo shit storm udri po vrocu ...

Ma sve OK, svako ima svoj odabir, ja kad ga palim ostavim ga obavezno da upali ventilator na hladnjaku, tad je defintivno postigao radnu temperaturu a i bjeličasti ispuh u kojem očigledno bude vodene pare se već pri napola ugrijanom motoru pretvori u čisto proziran.

Ja ne palim Versysa, osim ako se ne pojavi prilika za vožnju. @Bart - tebi se upali ventilator zbog toga što nema strujanja zraka kroz hladnjak, ali to ne znači da se je ulja zagrijalo na radnu temperaturu.

Kod takvih situacija (hladno vrijeme, paljenje motora bez vožnje) motor se "naguta" puno kondenzirane vlage, koja dospije u ulje, a ulje nema dovoljnu temperaturu da bi se prosušilo od vlage. Više ćete pomoći motoru ako iskoristite barem jedan pogodan dan u zimi, i napravite vožnju od nekoliko desetaka kilometara.

ne palim, nema akumulatora

Koliko ja kontam, kondenzaciju stvara kad se motor hladi, kakva je onda razlika vozio ga ili ne, kad ga parkiras ohladice se i navuci vlagu?

markovic000000 je napisao/la:

Koliko ja kontam, kondenzaciju stvara kad se motor hladi, kakva je onda razlika vozio ga ili ne, kad ga parkiras ohladice se i navuci vlagu?

Ohladis jednom u 6 mjeseci = ???% vlage
Ohladis svakih 7 dana = ???x24 % vlage

Sad sam vas svih ( osim Palomasa )

Ma ne palim nista, okrenucu zadnji tocak ako se setim nek mrdne klipove i to mu je to. Hvala svima na odgovorima, nisam pogresio u vezi ovog foruma.

Palim ga više zbog karburatora

markovic000000 je napisao/la:

Ma ne palim nista, okrenucu zadnji tocak ako se setim nek mrdne klipove i to mu je to. Hvala svima na odgovorima, nisam pogresio u vezi ovog foruma.

A oce li to okrenit klipove ako motor nije u brzini Da i ja naucim nesto ? Ajde necu vise zezat , sretni praznici svima

Mozes i da podignes motor na tri metra od zemlje i okrenes ga oko tocka, to je cini mi se isto.

vroc je napisao/la:

markovic000000 je napisao/la:

Ma ne palim nista, okrenucu zadnji tocak ako se setim nek mrdne klipove i to mu je to. Hvala svima na odgovorima, nisam pogresio u vezi ovog foruma.

A oce li to okrenit klipove ako motor nije u brzini Da i ja naucim nesto ? Ajde necu vise zezat , sretni praznici svima

a sta ako okrećeš prednji kotač, dok je motor u brzini a stisnuto kvačilo?

vroc je napisao/la:

markovic000000 je napisao/la:

Ma ne palim nista, okrenucu zadnji tocak ako se setim nek mrdne klipove i to mu je to. Hvala svima na odgovorima, nisam pogresio u vezi ovog foruma.

A oce li to okrenit klipove ako motor nije u brzini Da i ja naucim nesto ? Ajde necu vise zezat , sretni praznici svima

Neće. Ili hoće, al malo. Do prvog klipa na taktu kompresije. Dalje se ne može ni guranjem u četvrtoj.

Vjerojatno je pjesnik htio reći da se klipovi bar malo pomaknu da ne budu na istom mjestu.

osobno, nisam baš uvjeren u potrebu ni korist tog postupka.