drag star 1100 --- bobber

mafijozo je napisao/la:

evo i finalni produkt...








ovak to izgleda s donje strane.
kad spojim žice onda ću još jednom donju stranu preći sa smolom da mi voda nemre do struje...

i ja kupijo takvo svitlo za mog bobera (vespu)

Dobro je ispalo. Sto bi se reklo na facebooku Like...

i ja imam isto svjetlo

Odlično odrađen posao , još samo daj što prije da vidimo montažu, kako stoji na svom mjestu.

.... ....

Odlično

kaj se čeka s montažom?

nešt se ipak radilo evo fotki

namontiran je nosač za regu, prilično sam zadovoljan jedino me mući hoće li se od vjetra savijati,
obzirom da je metal dosta debel i tvrd nadam se da ne, al to čemo lako korigirati u hodu...

[prekidaći :)
kad sam metnu ejphenger :: )) očekivano sam skužio da će mi svi kabeli biti prekratki...
sajlu kuplunga i lajtunge sam napravio nove u potrebnoj dužini....
a struju sam odlućio premjestiti na volan a sve da svedem na 3 prekidača
prekidači su vodootporni (nautički) i imaju 2 funkcije 1-0-1 znaći s 3 prekidača mogu 6 stvari palit gasit...
tako da sam narikto na jednom žmigavci 1-0-1
na drugom duga svjetla i sva 4 žmiga...
na trečem truba i anlaser (taj je povratni pa pušta struju samo dok ga držiš)...


preko kompiča sam naručio old skul
držač za gas sajle
http://www.dock66.de/shop/en/Dual-Cable-Throttle-Clamp-black-for-1-Inch-Handlebar-of-Harley-Davidson.html

zgodna stranica ima svašta nešto...

eto i tako krečemo dalje u akciju slike slijede

samo naprijed

hoces li struju kroz volan,zbog apea i etetskog dojma

dobro je mafijozo samo naprijed,malo zaobli čoškove....

khm,

par riječi....

volan - OK
nosač tablice - mislim da ti je nosivi lim pre tanak - može doći do pucanja
prekidači - OK zamisao što se tiče izgleda volana. Ali prekidač žmigavaca i dugo-kratko te truba i blic.... mora, po mom mišljenju biti nadomak prsta.
Paljenje, uključivanje svijetla, gašenje - sve to može biti dalje, ali ovo troje ne. Jesi li zamislio kako će biti voziti i koliko gubiš na brzini i stabilnosti prilikom rukovanja prekidačima.

za ostalo

slažem se,malo mi je to
ali..... samo naprijed, pratim temu

Nije mi Dragica 1100 baš materijal za bobbera... Opak je to classic cruiser i to bi trebao i ostat, po mom. Šteta ga.

Kicho je napisao/la:

Nije mi Dragica 1100 baš materijal za bobbera... Opak je to classic cruiser i to bi trebao i ostat, po mom. Šteta ga.

kad nevoliš bobbere, svaki je motor za bobbera
mafijozo : dobar smjer ali malo više estetike i truda oko pravljenih djelova nebi škodilo

vjerojatno to nije gotovo,samo "poheftano" da se vidi kak bu zgledalo

maxart je napisao/la:

Kicho je napisao/la:

Nije mi Dragica 1100 baš materijal za bobbera... Opak je to classic cruiser i to bi trebao i ostat, po mom. Šteta ga.

kad nevoliš bobbere, svaki je motor za bobbera
mafijozo : dobar smjer ali malo više estetike i truda oko pravljenih djelova nebi škodilo

Ja bih se slozio s kichom a jaako volim bobere. Ni shadow nije dobar materijal kao ni VN 900
Za razliku od njih VN800 je kao stvoren za bobbera
Ove prekidace necu komentirati. Trud i volju bi trebalo usmjeriti na bitnije stvari

fala na sugestijama...
to je moja vizija i drago mi je kad se i nekom drugom svidi....

ovo je naravno radna verzija da se vidi kako će to otprilike zgledat
sada slijedi picpic i finiš, lakiranje itd...

što se tiće prekidača namjeravam ih koristiti lijevom rukom tako da mi je
gas uvijek dostupan. kako će to izgledat u praksi bumo vidli ::: ))

kroz volan ide samo žica za žmigavce koji se šarafe na kraj ručke...

stvar mi se svidja. Soft tail, sic ispod nivoa zadnje gume.....sta vise. Tank i prednja vilica je malo "masivna" za bobber-a ali motor u konacnici moze izgledati skroz dobro.

Pratim sa zanimanjem.

maxart je napisao/la:

Kicho je napisao/la:

Nije mi Dragica 1100 baš materijal za bobbera... Opak je to classic cruiser i to bi trebao i ostat, po mom. Šteta ga.

kad nevoliš bobbere, svaki je motor za bobbera
mafijozo : dobar smjer ali malo više estetike i truda oko pravljenih djelova nebi škodilo

Jbg, ne sviđaju mi se "debeli" bobberi.

Šejm on mi.

evo malo se delalo za vikend...
namontiran je auspuh (by šime) sad kad gledam mislim da je ova duža cijev
trebala ići ispod manje ali nisam htio da mi zablokira jednostavan pristup filteru za ulje...
neznam možba to još prebacimo
što se auspuha tiče nekako mi je tanak (cjev odgovara originalnoj cijevi s tim da original ima još ukrasni omotač koji je deblji)
ali u konačnici kada ga premotam trakama mogao bi biti ok
namontiran je sic i nakon uvida na licu mjesta odustao sam od federa tako da će bit kao na fotki treba ga samo pretapecirati...


nastavak slijedi

pitanje:

koliko debelo misliš pretapecirati sic? radi ljepote tapeciranje bi trebalo biti tanje (ako se ne varam), a ako je tako buraz dupe ti bude odvalilo bez opruga ovako samo na šasiji!

na svom sam spustio spužvu i odrađen je posao kako treba, ali na malo dalji put dupe zna pretrpiti, pa skontaj, ako je bike za vožnju do 100 km, mislim da još i prođe, ali ako misliš samo malo duže ili dobro napravi sic da dupe ne trpi ili vraćaj opruge

po mojoj viziji, bobberi ne trpe krom kojeg dragstar ima u izobilju. ubij ga

@ crocop..
neću debelo tapecirati....
a zadnji amortizer je dovoljno mekan pa ni original sic nema federe...
ugl federe imam i mogu ih ubaciti ak bude potrebe.
motor nije predviđen za kratke ture

@ magna
ne brini nebude previše kroma
vidi se smjer kojim sam krenuo...
mat crna jea!!

buraz orginal sic ima ispod plastiku, preuzima jedan dio vibracija, amortizira i bla bla bla...

ima jaku kožu i dobar komad spužve, koja nije klasična spužva, koliko sam vidio i po svom sicu

tako da ako misliš tanji sic raditi, od orginala, onda skontaj nešto ispod što bi preuzimalo bar dio vibracija