Kad bi ste (ili već jeste) kupovali polovni motor

Da li itko ima naviku otići prije kupovine na stanicu za tehnički pregled vozila u mjestu gdje je dotični motor morao na pregled?... Znam da se vraćati kilometre može i prije tehničkog, ali ipak....

Nekako nažalost na ovim prostorima postalo je obavezno sve dobro provjeriti prije kupovine.
Naravno ima slučajeva koji su izuzetak, recimo motori sa foruma imaju svoju cijelu povijest zapisanu ovdje.

svaki put kada sam išao kupiti motor poveo sam nekog iskusnog frenda koji pregleda motor... u tom slučaju stanje na km satu mi je manje bitno...
općenito, na većini motora stanje na km satu nije bitno koliko održavanje i način na koji su napravljeni kilometri...

50000 km na cruiseru i na R-u nije isto (u većini slučajeva).

Ja sam do sada dva puta kupovao motore s malom kilometražom (oba cca. 7.500 km), stare svega par godina, s originalnim tvorničkim gumama, tak da uopće nije bilo razloga za provjerom kilometraže. Versys ima digitalni brojač, spremljen u memoriji procesora motora, tak da bez velikih hakera i sličnih kemijanja, kilometraža niti ne može biti skinuta.

Ali za motore s više kilometara, to nije loša opcija, dapače - rekao bih da je provjera poželjna.

Ja bih provjerio na tehničkom, i išao sam jednom, ali ne može za motore. Samo osobni automobili, osobno se uvjerio

Dobarr glas daleko se cuje

ako je stanje 40-50-60 tisuća, uglavnom bi vjerovao. Usporediš to s godištem i stanjem iliti onim što vidiš i to je uglavnom to. Motori se voze puno manje od auta. Ja tučem po 10-15 tisuća godišnje i ne znam još puno takvih. Kad naiđeš na motor star 10 godina s 30-40 tisuća na satu ništa to nije čudno ni nemoguće. Mene više muči šta je koji vlasnik radio sa svojim motorom, da se ne bi dogodilo da mi za dva-tri mjeseca radilica izleti na auspuh.

Kicho je napisao/la:

ako je stanje 40-50-60 tisuća, uglavnom bi vjerovao. Usporediš to s godištem i stanjem iliti onim što vidiš i to je uglavnom to. Motori se voze puno manje od auta. Ja tučem po 10-15 tisuća godišnje i ne znam još puno takvih. Kad naiđeš na motor star 10 godina s 30-40 tisuća na satu ništa to nije čudno ni nemoguće. Mene više muči šta je koji vlasnik radio sa svojim motorom, da se ne bi dogodilo da mi za dva-tri mjeseca radilica izleti na auspuh.

ja prelazim 15-ak tisuca godisnje
moj motor je star 8 godina i vec ima 43 000 km,
ali stanje je extra,

sve je to do odrzavanja i nacina voznje,
kilometri nisu toliko bitni,
nekada je gore da je motor,a posebno auto dugo lezalo,
ako se nije pravilno konzerviralo,
povremeno provozalo,
promijenilo ulje pred zimu,
skinula baterija ako se ne voza itd. ....