Prerada Hyosung aquila 400 (Honda VF 400)

Da ne bude zabune, nisam ja krenuo u preradu, već sam saznao da je jedan majstor iz Komletinaca kraj Vinkovaca preradio Aquilu na način da je u nju uvalio motor od Honde VF 400 cm3. Motor je trenutno u prodaji, išao je jedan moj 120 kg+ prijatelj isprobati motor i iako to nije baš lijepo za priznati, vozio ga je do 150 na sat, i onda otkrio 6. brzinu . Majstor mu je rekao da bi se mogao još pozabaviti sa prijenosnim odnosima, da mu malo snizi obrtaje... Kolega koji ga je provozao kaže da je sve lijepo spojeno, sve radi, motor je u "vinklu". Vozači Aquile, ideeja see čini dobrom, jedino atest.... Slike motora vidljive su ovdje: http://www.njuskalo.hr/chopperi/hyosung-400-cm3-oglas-5311552

nenad barinić je napisao/la:

....Vozači Aquile, ideeja see čini dobrom, jedino atest....

Aha... JEDINO ATEST. U HR je to sasvim dovoljan razlog za odustajanje.

problem-slabe kočnice i ovjes za KW pa je problem i atest

maxart je napisao/la:

problem-slabe kočnice i ovjes za KW pa je problem i atest

Nešto je rađeno na štelu, neko pojačanje,a i zaustavlja se pristojno. Kod nas je i udisanje zraka prekomplicirano.

Već sam negdje bio napisao da svaki put kada sa Keewey-om dođem na tehnički, tip se čudi: Ma šta je ovo samo 250 ccm, rekao bih da je najmanje 400?
Tako da mislim da se na takvim STP-ima može proći bez atesta.
Kada te zaustavi policija, ako je neki znalac, može te i on , ali mojim stilom vožnje zadnji put su me zaustavili na motoru kada sam imao 17 godina.

nenad barinić je napisao/la:

maxart je napisao/la:

problem-slabe kočnice i ovjes za KW pa je problem i atest

Nešto je rađeno na štelu, neko pojačanje,a i zaustavlja se pristojno. Kod nas je i udisanje zraka prekomplicirano.

jednostavnije je u njemačkoj (od kojih je navodno preuzeta osnova za ateste) nego kod nas

Zanimljivo