Konačno da se krene u preradu

vrijeme je da se počne sa preradom

za sada su samo pripreme prerade motora

ujedno se priprema i izrada stola za izradu rame

dosta posla ali volje ima pa budemo vidjeli dokle ću stići




http://desmond.imageshack.us/Himg521/scaled.php?server=521&filename=fotografijah.jpg&res=landing

........ ajd' lagano ......... ja baš volim ovakve teme ......... ima se svašta videti .........i čuti ....... PRATIM ......

i ja čekam s nestrpljenjem....

puno srece i pratimo

požuri...sezona je već počela ....sretno..i samo pametno

Volim takve projekte .......svaka čast

Gledamo i učimo, samo naprijed

Hvala na podršci trebat će mi.

Dosta davno sam se bavi preradom i pomalo sam zarđao. Sad se treba prisjetiti svijanja cijevi i zavarivanja.

A nekad sam dospio do

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/827/mojmotor.jpg/

Samo pazi da ne zalutaš u preradi , pa si napraviš problema kod atesta i registracije. Onda trud uzaludan, a proekat propao.Imao sam neko slično iskustvo pa sam morao napraviti prepravak prerade, što mi je izvuklo dodatna neplanska novčana davanja.

brada je napisao/la:

Hvala na podršci trebat će mi.

Dosta davno sam se bavi preradom i pomalo sam zarđao. Sad se treba prisjetiti svijanja cijevi i zavarivanja.

A nekad sam dospio do

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/827/mojmotor.jpg/

Zanimljivo koliko ce biti dugacak

prošla konstrukcija je bila stvarno dugačka. Od osovine do osovine točka ravno 3 metra. Ali je bilo močno. Na pravcu je išao ravno kao strijela. Pravi gušt kad znaš da je prednji točak ispred tvojih nogu udaljen 2 metra.

brada je napisao/la:

prošla konstrukcija je bila stvarno dugačka. Od osovine do osovine točka ravno 3 metra. Ali je bilo močno. Na pravcu je išao ravno kao strijela. Pravi gušt kad znaš da je prednji točak ispred tvojih nogu udaljen 2 metra.

Prava krstarica Kad je u planu da izadje na drum , agregat je Suzuki ako sam dobro video

plan za izlazak je sljedeće ljeto Ima se posla treba napraviti zadnju vilicu za gumu 330, srediti ramu za trapez prednje vilice napraviti rezervar. a ne baciti mnogo para

dosta izazova.

sada pravim radni stol za centriranje rame. prošli stol je završio u starom željezu. novi bi trebao biti prema nacrtima iz usa za HD ali prilagođeno Suzukiju malom

svaka čast, javljaj se obavezno ............ i sretno

pitanje

ima li netko aluminijsku felgu 18 coli ali široku 12-13 coli. nije bitno sa kojeg auta- na motorima u RH ima malo takovih

teško je krenuti u preradu kad nemaš dobru podlogu

a to je mjera preko točka jer guma treba biti 330/35/18

za tu dimenziju ti je 10 - 11 cola dovoljno široka a imam ti Avon 330-35x 17 (nova guma slobodna )

ima li netko iskustva sa preradom zadnjeg točka na motoru sa kardanom

problem je u tome da trebam dobrog tokara da se prilagodi točak na spojicu zupčanika diferencijala

ili da pređem na remen. a tu ne znam da li remenaši na zadnjem točku imaju gumene " damfere" za ublažavanje trzaja ili je remenica čvrsto fiksirana na glavčinu točka
pomoć trebam

...lakše ,brže ,jeftinije je da napraviš na remen,po remenu napraviš trap da ne moraš radit remen po naruđbi,remenice fiksiraš za to predviđeno mjesto odnosno napraviš određene preinake...

reci mi samo da li je remen fiksiran za glavčinu točka direktno, bez gumenih damfera za ublažavanje trzaja

Samo naprijed kao i većina pratim dalji rad sa guštom..!

s guštom samo i radim
probat ću naći način da ipak ostane kardan. teže je ali slađe

nabavio sam točak od 18" za auto širina je devet coli taman za gumu 255/30 18

brada je napisao/la:

reci mi samo da li je remen fiksiran za glavčinu točka direktno, bez gumenih damfera za ublažavanje trzaja

..valjalo bi stavit gume za ublažavanje trzaja ...