poglavica ponovo jaše

dakle izašle su slike novog cheefa model 2009
sad se njegov plagijat DRIFTER mora makunuti s ceste a merla promjeniti sliku u rubrici našao sam svoj sljedeći motor


http://www.indianmotorcycle.com/TheMotorcycles1/ChiefVintage/ChiefVintageFeatures/tabid/159/Default.aspx

e jbg...
sad si me sjebo

merla je napisao/la:

e jbg...
sad si me sjebo

....lako je meni za tvoju zbunjenost, ali kad prodaješ????
...pozdrav moru i Vama!

davno me nešto ovako nije zdrmalo. sinoć sam naletio na vijest u nekom oglasniku, jutros našao na netu, a danas cijeli dan mislim samo o njemu.
sad znam da je jedini motor koji dolazi u obzir nakon shadowa, CHEEF. sve ostalo (uključujući HD je olagijat)

stvarno je prelep,prava masina

beba i pol.....vidi se tko voli old school

ostao sam zjevajući

impresivno

OHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!

na motoru je jebeno sve osim blatobrana....ali opet tko voli nek izvoli kao sto je vec i receno...

Chief je super ali je mali

po meni je drifter puno bolji zato što je veći

međutim original je original i Chief je legenda

Meni se isto pre sviđa, al blatobrani mi nikak ne pašu...

vstarrider je napisao/la:

Chief je super ali je mali

po meni je drifter puno bolji zato što je veći

međutim original je original i Chief je legenda

meni ovaj ne izgleda baš mali, iako nikad nisam vidio nijednog uživo

ovo je mala povijest indian motora. prijevod je by google, malo nespretno ali ipak dovoljno da se vidi ko je u biti gazda u USA avliji:

1901	Prototype and two production units successfully designed, built and tested. Prototip i dvije proizvodne jedinice uspješno razvija, izgrađen i test.
1902 1902	First Indian motorcycles, featuring innovative belt-drives and streamlined styling, sold to public. Prvi indijski motocikli, sadrži inovativni remen-diskovi i uravnotežen styling, prodan u javnosti.
1903 1903	Indian co-founder and chief engineer Oscar Hedstrom sets world motorcycle speed record (56mph). Indijanski suosnivač i glavni inženjer Oscar Hedstrom postavlja svijet motor speed rekord (56mph).
1904 1904	Crimson Steed of Steel paint scheme introduced; Indian wins Gold Medal for Mechanical Excellence at St. Louis Exposition Crven konj of Steel boje shemu uvela; Indijanski pobjeda Zlatna medalja za Mehanička Excellence at St. Louis izložbi
1906 1906	Indian releases first American production V-Twin after several years of development and testing; 101 years later V-Twin remains most popular cruiser-motorcycle engine design Indijski tisak prvi American proizvodnje V-Twin Nakon nekoliko godina razvoja i testiranja, 101 godina kasnije V-Twin ostaje najpopularniji Cruiser-motor motor dizajn
1907 1907	New York Police Department selects Indians for first motorcycle police unit New York Police Department odabire Indijanci za prvi motor policijske jedinice
1909 1909	Indian "loop frame" positions gas tank on front horizontal frame member, other makers eventually follow suit; basic configuration still used by virtually all motorcycles. Indijanski "loop okvira" položaje na gas tank front horizontalni okvir članica, drugih makeri na kraju slijede odijelo; osnovne konfiguracije i dalje koristi gotovo sve motocikli.
1911 1911	Indian sweeps top three positions in first Isle of Man Mountain Course Race Indijanski sweeps vrh tri pozicije u prvi Isle of Man Mountain Course Race
1913 1913	First swingarm and leaf-spring rear suspension in the industry is introduced. Prvi swingarm i leaf-spring suspension straga u industriji je upoznao.
1914 1914	Indian debuts world's first motorcycle with electric lights and starter; Cannonball Baker sets cross-country speed record on an Indian V-Twin Indijanski debuts svijet je prvi motor s električnim svjetlima i starter; Cannonball Baker setovi cross-country speed rekord na Indijanski V-Twin
1916 1916	61-cubic-inch Powerplus side-valve engine is introduced 61-cubic-inch Powerplus strani ventil motor je uvedena
1918 1918	An overhead cam, four-valve-per-cylinder Powerplus racing motorcycle tops 120 mph An nadzemne cam, četiri-ventil-po-cilindarski motor Powerplus utrke vrhu 120 m / h
1920 1920	First use of semi-monocoque engine/transmission/frame construction; Indian Scout introduced Prva uporaba polu-monocoque motor / prijenos / okvir konstrukcije; Indian Scout uvedena
1922 1922	Indian becomes first company in America to use "leakproof" aluminum primary cases; competition retains leaks for decades. Indijanski postaje prvi tvrtka u Americi da koriste "leakproof" aluminij primarne slučajevima; natjecanja zadržava Leaks za desetljeća.
1924 1924	74-cubic-inch Big Chief V-Twin introduced 74-cubic-inch Big načelnik V-Twin uvedena
1927 1927	Four-cylinder Indian Ace introduced. Četiri-cilindarski Indijanski as upoznao.
1937 1937	Indian Rider Ed "Iron Man" Kretz wins inaugural Daytona 200; Indian introduces first motorcycles with dual carburetors Indijanski Rider Ed "Iron Man" Kretz pobjeda nastupni Daytona 200; Indijanski uvodi prvi motocikli s dva operacijska carburetors
1940 1940	Indian pioneers use of "plunger" (spring coupled to an oil-dampened shaft) rear suspension; introduces trademark full-skirt fenders (aka valences). Indijanski pionira upotrebe "plunger" (proljeće spojenih na ulje-dampened shaft) Stražnja suspenzija; uvodi zaštitni znak full-suknja bokobrane (inače poznat pod imenom valences).
1941 1941	Indian begins production of advanced shaft-drive, four-speed military motorcycle Indijanski započinje proizvodnja naprednih shaft-pogon, četiri brzine vojne motor
1943 1943	Indian wins Army-Navy Production Award Pobjeda-Indian Armije Navy Proizvodnja Award
1948 1948	First Daytona 200 held on new beach/road course won by Indian rider Floyd Emde Prvi Daytona 200 održan na nove plaža / road naravno osvojio Indian jahač Floyd Emde

kad kupite bajk onda kupite i ovo da imate kod kuće

http://namm.harmony-central.com/SNAMM02/Content/Gibson/PR/Les-Paul-Indian-Chief-lg.jpg

ali me gitare ipak ostavljau ravnodušnim,
a bajk ću kupiti u dalekoj budućnosti. trenutno mi je jako nedostižan, kao ii shadow kad sam ga prvi put vidio prije 15 godina, ali za utjehu sad imam shadowa, pa ću valjda jednom imati i chiefa

magna je napisao/la:

vstarrider je napisao/la:

Chief je super ali je mali

po meni je drifter puno bolji zato što je veći

međutim original je original i Chief je legenda

meni ovaj ne izgleda baš mali, iako nikad nisam vidio nijednog uživo

s obzirom na zvanični podatak o visin sjedišta

Seat height: 600 mm

kad pogledaš sliku shvatiš da se ovdje radi o izrazito niskom čovjeku jer su mu nog skroz ispravljene

hahaha pa ni ja se nisam baš ubio visinom, neće me čak ni u kinesku košarku hahaha

magna je napisao/la:

ali me gitare ipak ostavljau ravnodušnim,
a bajk ću kupiti u dalekoj budućnosti. trenutno mi je jako nedostižan, kao ii shadow kad sam ga prvi put vidio prije 15 godina, ali za utjehu sad imam shadowa, pa ću valjda jednom imati i chiefa

da ali ovo nije obična gitara

Citat :

Gibson Celebrates Indian Motorcycle with Limited Edition LP

July 19, 2002

Gibson brings two American classics together - the Les Paul guitar and the Indian Chief motorcycle - in a limited-edition model that features authentic two-tone Indian finishes and the Indian headdress motif.

The Les Paul Indian Chief, produced in a run of 100 by Gibson's Custom, Art & Historic division, will come with a lacquered display wall cabinet, leatherette case with chrome hardware, Indian Concho strap and Certificate of Authenticity.

magna je napisao/la:

hahaha pa ni ja se nisam baš ubio visinom, neće me čak ni u kinesku košarku hahaha

ma ne, samo kažem da je Drifter veći

Chief je legenda

Sve mi sline cure kad gledam Indian motore!

a da li ce se novi indian prodavati kod nas ili je samo za usa trzista?
ako ga bude i kod nas onda...

bile noge ispružene ili ne, ja vičem IIIIDDEEEEEEŠŠŠ BEBA TO JE MAKINA!

2 mikogo: Ako imaš ovu zadnju sliku, koju si postavio, u većem formatu, daj mi ju molim te pošalji na PM.

mikogo je napisao/la:

magna je napisao/la:

davno me nešto ovako nije zdrmalo. sinoć sam naletio na vijest u nekom oglasniku, jutros našao na netu, a danas cijeli dan mislim samo o njemu.
sad znam da je jedini motor koji dolazi u obzir nakon shadowa, CHEEF. sve ostalo (uključujući HD je olagijat)

Evo, ja bih ti se onda pridružio sa ovim.

.................ajd pogodi cija je masina gore...........