Moto guzzi V35 custom

Pozdrav svima,

Ovaj model Moto guzzija u custom varijanti se od svih modela razlikuje po dodatnoj opremi i jacem agregatu. Posebna paznja je posvecena chromiranim delovima i za to godiste 1986. je verovatno bio atraktivan do bola i nesvakidasnje pozeljan na evropskom terenu. Elem ja sam sasvim slucajno naleteo na njega i nisam se dvoumio ni trena da li cu ga uzeti, jos posto sam nasao zajednicki jezik sa prodavcem, citaj cenu, stvar je bila resena i postao je moj. Druzimo se od zime 2007god i posle revitalizacije koju sam uradio na njemu presao sam oko 15000 km bez ikakvih problema. Ugradio sam mu i elektronsko beskontaktno paljenje tipa GOTRONIC tako da sam izbegao platine i kondenzatore i masina pali i radi kao sat. Ako bi nasao hidropodizace kojih ima za odredjene modele onda i podesavanje ventila mogu da zaboravim. AKo bude interesovanja mogu da vam prenesem sa drugih foruma , na kojima sam imao zapazeni broj pregleda , revitalizaciju ovog italijana.

i sada nekoliko slika

Ja nažalost ne vidim nijednu fotku, ne znam kak je sa ostalima? Napiši neke osnovne podatke, koliko troši, koliko mjenjač ima brzina, ventili su na klackalice, i sa vijcima za podešavanje zazora? To bar nije teško podešavati..

fotografije su sa drugog foruma i izgleda da nije uspjelo kopiranje linkova ili je stavljana zabrana za ne članove tog foruma. ništa, uplodaj ponovno fotografije na servimg.com

palomas je napisao/la:

Ja nažalost ne vidim nijednu fotku, ne znam kak je sa ostalima? Napiši neke osnovne podatke, koliko troši, koliko mjenjač ima brzina, ventili su na klackalice, i sa vijcima za podešavanje zazora? To bar nije teško podešavati..

Ne vidim ni ja slike , a baš bi volio .

Nesto se desava sa netom , valjda ce sada biti u redu Moto guzzi V35 custom zapremine 350ccm i snage 35 konja pogon preko kardana i menjaca sa pet brzina. Stavljeni KN filteri na karburatore i to ide kao ludo. Vozio sam ga najvise 130km/h i nisam smeo vise jer i putevi kojima sam vozio nisu bili za vecu brzinu a i moj stil voznje i ovaj motor nisu za vecu brzinu. Inace razvod je preko lanca i jedne bregaste sa po dva ventila po glavi sa klackalicama kao kod fice. Agregat je prost i pouzdan robusno napravljen i trosi oko 4,2-4,5 l/100km bezolovnog benzina bez aditiva po savetu iz fabrike direktno. Ventile proveravam na pocetku sezone i na sredini i skoro da ne zahtevaju podesavanje. Karburatore sinhronizujem za vakuum metrom koji sam sam napravio od providne plasticne cevi i zive. Naravno radim sve sam jedino kada bi jos resio problem chromiranja mogao bi da uradim svasta inace svi delovi od aluminijuma su rucno polirani u mojoj reziji na improvizovanoj polirki. Eto toliko slede slike valjda ce biti u redu.

Posebno mi se sviđaju kromirani blatobrani .

Karlo je napisao/la:

Posebno mi se sviđaju kromirani blatobrani .

I ja sam to prvo zapazio, u tim godinama to je bio veliki hit, imati kromirane blatobrane! Znam da ne spada u ovu temu, ali baš me zanima, ima li Moto Guzzi custom neke veće kubikaže, 750 na pr.?

palomas je napisao/la:

I ja sam to prvo zapazio, u tim godinama to je bio veliki hit, imati kromirane blatobrane! Znam da ne spada u ovu temu, ali baš me zanima, ima li Moto Guzzi custom neke veće kubikaže, 750 na pr.?

Mislim da su to Nevada 750 i Bellagio 950 .

palomas je napisao/la:

Karlo je napisao/la:

Posebno mi se sviđaju kromirani blatobrani .

I ja sam to prvo zapazio, u tim godinama to je bio veliki hit, imati kromirane blatobrane! Znam da ne spada u ovu temu, ali baš me zanima, ima li Moto Guzzi custom neke veće kubikaže, 750 na pr.?

Postoji V65c 650ccm izgleda isto samo je veci promer klipa i hod inace su spolja maltene identicni.

odlican


...i jako me podsjeca na moju staru Hondu CX500 Custom iz '83. sretno udomljenu negdje u Rijeci...

......... je si li ti čistio rezervoar elektrolitički ........

Ja nisam koristio elektrolizu vec sredstvo POR15 za koje ameri daju garanciju 10 godina na uradjeni rezervoar. Da ne cuje zlo dobro je , ove zime planiram inspekciju rezervoara pa cu videti u kakvom je stanju.




55 eura i dan posla ne racunajuci predhodno brusenje krpljenje kalaisanje sa spoljne strane.

........ bilo nešto na Saletovom forumu, Vetar u kosi, pa sam mislo da je tvoj Guzzi ........

Da , ja sam tamo otvorio temu Revitalizacija guzzija V35C i pokazao sta sam sve radio da ga dovedem u ovakvo stanje.

........ revitalizacija tema do jaja, čito, nego 'de videh ja ovo s' elektrolizom ........

Pa ovde brate ja sam preko toga nasao ovaj forum prepun majstorija i majstora!!!

https://cro-chopper.forumcroatian.com/t9634-eletroliza-rezervoara?highlight=hrdja+rezervoara

Ljepi motorček vidi se da je sa puno ljubavi mažen

pila je extra i fin odrzavana

Prekrasan motor!!!! Bez puno truda i ljubavi sigurno ni ne bi bio u ovom stanju. Bravo majstore!!!

Felix je napisao/la:

........ revitalizacija tema do jaja, čito, nego 'de videh ja ovo s' elektrolizom ........

.......ako te zanima mogu ti pomoći

Ne izgleda tako loše, puno bolje od mog nekadašnjeg (Falcona 500).
Što se tiče većih Guzzia ima ih dosta a tvom je sličan Nevada (750).

ksmestar je napisao/la:

Što se tiče većih Guzzia ima ih dosta a tvom je sličan Nevada (750).

Najnovija generacija ili ti motor koji bih posedovao rado hihihihihi

maxart je napisao/la:

Felix je napisao/la:

........ revitalizacija tema do jaja, čito, nego 'de videh ja ovo s' elektrolizom ........

.......ako te zanima mogu ti pomoći

........ ma za temu na CCF-u znam, čak sam je i ukrao .........

http://forum.coper-srbija.com/index.php?topic=16971.0

.......Max hvala, zbog ponuđene pomoći imaš piće kad se vidimo, nego, sve sam mislio da sam je vid'o još negde, ne vezano s' CCF-om ili Čoperima a bio sam ubeđen da je bila ''revitalizacija'' sa Vetra u kosi .......

ODLIČAN BAJK

Zlac je napisao/la:

ODLIČAN BAJK

Ahahahhahah izgoreh od dileme na koji bajk mislis ako mislis na moj bicu ponosan a ako mislis na ovu Californiju titanium iznad slozicu se ahahahahaha stoji mi na desk topu i gledam ga svaki dan, a valjda cu ga i u garazi gledati uskoro. Nadam se.