Ovako je moj Virago izgledao

Ovako je moj Virago izgledao u prošlom stoljeću.

Obratite paznju na opruge amortizera na gornjem dijelu prednje viljuske.

Po meni, Virago je jedan fantastican proizvod, trajan, ne kvari se, sa izuzetnom ciklistikom. Biker na Viragu, pun entuzijazma i trkackog umijeca - a to sam svojim ocima gledao vise puta - po cestama BiH/HR moze rame uz rame odmjeriti snagu i tehniku sa pravim brzanerima.

Meni je - ocito - znao posluziti i kao pouzdana koza za transportirati dvije osobe i stvari za dvije osobe za 30 dana ljetovanja....

emirharley je napisao/la:

Meni je - ocito - znao posluziti i kao pouzdana koza za transportirati dvije osobe i stvari za dvije osobe za 30 dana ljetovanja....

srece ti koliko si ga pretovario 2 osobe+oprema za 30 dana jel bilo nekih poteskoca ili nedaj boze problema s lezajima na osovini... amortizacija i td

Ma nista, kako sam rekao, Virago je cudo od motora i moja najveca zamjerka je ta sto bi trebao biti veci u gabaritima jedno barem 20%.

istina za veličinu, samo što mu ja, iz svoje perspektive, to uračunavam u prednost.

emirharley je napisao/la:

Ma nista, kako sam rekao, Virago je cudo od motora i moja najveca zamjerka je ta sto bi trebao biti veci u gabaritima jedno barem 20%.

Zmija je napisao/la:

istina za veličinu, samo što mu ja, iz svoje perspektive, to uračunavam u prednost.

ne znam kakva je masina viraga svi je hvale i valjda je jedan od boljih motora u toj klasi... ali dimenzije meni sigurno nece biti ok. kad sam kupovao spydera, probao sam i lifan 400 koji je kao kopija od virago 535 (sad ne pricam o kvalitetu nego samo dimenzije)...

bio je jaaako mekan i komotan (vise mi se svideo nego spyder) ali su mi koljena udarala u kormilo (volan) ili kako se to kaze ... tako da slazem se ...kad bi virago/lifan bio malo duzi i komotniji uzeo bi njega umesto spydera. izgleda da nije bas prednost biti preko 180 cm visok

ovdje je riječ o Viragu 1100;
dimenzije i položaj vozača na 535 i 1100 nisu ni približno iste;

ja imam 185 cm i na svom nemam nikakvih problema u smislu položaja za vožnju dok mi je 535 prilično skučen, ali upotrebljiv.

535 je inače sjajan motor, jako jednostavan za vožnju ali i prilično tvrd.

emirharley je napisao/la:

Biker na Viragu, pun entuzijazma i trkackog umijeca - a to sam svojim ocima gledao vise puta - po cestama BiH/HR moze rame uz rame odmjeriti snagu i tehniku sa pravim brzanerima.

htio si reci "sa seronjama na brzanerima"!

Mislim, bez pretjerivanja, odmjeravanje snage bi trajalo desetak sec i onda vise ne bi ni vidio pravog na brzaneru!

my2c

PRAVI brzaneri su na stazama, a ovi o kojima govorimo i koji se dokazuju na regionalnim cestama su pseudo-brzaneri, tako da stojim iza tvrdnje da boj bije srce u junaka i u rukama takve osobe jedan virago 1100 je mocno oruzje.

Tim prije sto jedan sportski motocikl ne moze ni izbliza iskazati svoje performanse na regionalnim i magistralnim putevima, svakako ne u superiornom smislu u odnosu na vjestog vozaca na Viragu 1100.

Moje mišljenje, ali ne mora znaciti da sam u pravu. Naravno, ovdje nisam - boze zasto moram sve da elaboriram - milsio na takmicara sa licencom na brzaneru, nego na obicnog gradskog momka - vlasnika sportskog motocikla koji bi da se utrkuje po regionalnim cestama, izmedju gradova, provlacaci se izmedju auta, kamiona, autobusa i traktora.

Lik kojeg ja znam i na kojeg aludiram i koji vozi Virago 1100 - dao bih novac na njega na relaciji Sarajevo-Dubrovnik u odnosu na prosjecnog brzanera.

PRAVI brzaneri su na stazama, a ovi o kojima govorimo i koji se dokazuju na regionalnim cestama su pseudo-brzaneri, seronje, tako da stojim iza tvrdnje da boj bije srce u junaka i u rukama takve osobe jedan virago 1100 je mocno oruzje.

dakle, tocno onako kako sam napisao. No, budi bez brige, ima sasvim dovoljno i seronja sa junackim srcem, pa se ja ne bih bas odvazio reci da je Viagra neka jurilica. Ili kod tebe doista nema ljudi koji ZNAJU potjerati hebenog juraca!?

Mislim da bi i ti sada trebao reci kao i nas saborski el prezidente: Ja imam svoje misljenje i ne slazem se s njim!

klesoo je napisao/la:

Ili kod tebe doista nema ljudi koji ZNAJU potjerati hebenog juraca!?

Iznenadio bi se.

emirharley je napisao/la:

klesoo je napisao/la:

Ili kod tebe doista nema ljudi koji ZNAJU potjerati hebenog juraca!?

Iznenadio bi se.

super! I sada dvojici ZNALACA daj alat u ruke, jednom juraca, a drugom Viagru, pa da ih usporedjujemo.... jedno desetak sec....

Nisi me nimalo uspio odvratiti od moga stava da je Virago motocikl vrhunske ciklistike, kojim dobar znalac moze oderati cestu na zadivljujuci nacin, sto sa nekim drugim motociklom ne bi bilo moguce.

Emire,nemoj se ljutit al klesoo je u pravu...jedan brzaner od 600ccm ima duplo vise konja od viraga i duplo je vozniji motor tako da,nebi ga tvoj frend dugo gledao,otprilke 10-ak sec,kao sto klesoo kaze,..do prvog zavoja

Da, na stazi. Ali na relaciji npr. Sarajevo-Dubrovnik, sve prednosti brzanera se guše u prometu, dovoljno da dobar znalac na Viragu to iskoristi i bez kompleksa odmjeri snagu sa brzanerom. Sta vrijedi ako si brzaner, pa kalkuliras, a on na Viragu vozi po debeloj bijeloj bez kalkulacije?

No, odustajem, ova rasprava nema nikakvog smisla i potpuno je nevazna u nasim zivotima. Neka svatko ima i zadrzi svoj stav.

klesoo je napisao/la:

emirharley je napisao/la:

Biker na Viragu, pun entuzijazma i trkackog umijeca - a to sam svojim ocima gledao vise puta - po cestama BiH/HR moze rame uz rame odmjeriti snagu i tehniku sa pravim brzanerima.

htio si reci "sa seronjama na brzanerima"!

Mislim, bez pretjerivanja, odmjeravanje snage bi trajalo desetak sec i onda vise ne bi ni vidio pravog na brzaneru!

my2c

Emire, jos par recenica i doci cemo do toga da tvoj frend na Viagre moze bez beda prepisati klinca na automatiku. Zato sam ti boldao tvoju recenicu i zaplavio vazan detalj!

Tvoja Viagra ima sitnih 60KS, za razliku od R1 koja ima ni manje ni vise vec TRI PUTA vise. R1 ima i jaci okretni moment, a i pokoju kilu manje. Dakle, samo seronja na R1 ne bi prepisao nekog tko bas i nije natjecateljski potkovan! Trebam li ti pripomenuti koje ubrzanje ima R1 ili mozda ne znas da za max brzinu koju postigne Viagra, R1 ne treba ubacivati u - TRECU brzinu.

Zelis li jos koji argument ili ces nastaviti???

Rekao sam ti da odustajem od šuplje rasprave, ali sam prije toga naglasio i naglasavam ponovno da boj bije srce u junaka, a ne konjske snage, barem u ovim amaterskim okvirima o kojima danas govorimo.

emirharley je napisao/la:

Da, na stazi. Ali na relaciji npr. Sarajevo-Dubrovnik, sve prednosti brzanera se guše u prometu, dovoljno da dobar znalac na Viragu to iskoristi i bez kompleksa odmjeri snagu sa brzanerom. Sta vrijedi ako si brzaner, pa kalkuliras, a on na Viragu vozi po debeloj bijeloj bez kalkulacije?

No, odustajem, ova rasprava nema nikakvog smisla i potpuno je nevazna u nasim zivotima. Neka svatko ima i zadrzi svoj stav.

naravno da nema smisla...i dobar yugo moze oprat porsche-a ako porsche-om upravlja neki seronja i neznalac

swileni je napisao/la:

emirharley je napisao/la:

Da, na stazi. Ali na relaciji npr. Sarajevo-Dubrovnik, sve prednosti brzanera se guše u prometu, dovoljno da dobar znalac na Viragu to iskoristi i bez kompleksa odmjeri snagu sa brzanerom. Sta vrijedi ako si brzaner, pa kalkuliras, a on na Viragu vozi po debeloj bijeloj bez kalkulacije?

No, odustajem, ova rasprava nema nikakvog smisla i potpuno je nevazna u nasim zivotima. Neka svatko ima i zadrzi svoj stav.

naravno da nema smisla...i dobar yugo moze oprat porsche-a ako porsche-om upravlja neki seronja i neznalac

oteo si mi rijec iz usta, bas sam htio napisati da taj njegov frend, sa stojadinom olako prepisa Murcielago 6,5L. Naravno, dok ovaj drugi pije kavu ...

hi, hi, hi.... mislim, kanta CB500

Slažem se s Emirom. Bez obzira što neki imaju tri puta jače motore nemogu se mjeriti s dobrim vozačima cruisera/choppera ili sl. koji su dovoljno sposobni/ludi da tjeraju svoje strojeve do krajnjih granica. Znam neke koji se tako ganjaju Na ravnom je svatko baja, ali po zavojima i na cesti s prometom mnogima proradi strah/razum.

Vladek je napisao/la:

Slažem se s Emirom. Bez obzira što neki imaju tri puta jače motore nemogu se mjeriti s dobrim vozačima cruisera/choppera ili sl. koji su dovoljno sposobni/ludi da tjeraju svoje strojeve do krajnjih granica. Znam neke koji se tako ganjaju Na ravnom je svatko baja, ali po zavojima i na cesti s prometom mnogima proradi strah/razum.

Vladek, jel ti doista mislis da je R1 proizveden za papke i idiote, za vozanje do kafica i na nedjeljnu misu...?
Vec smo rekli da je moguce da znalac na Viragu prepisa SERONJU na jurilici, ali kad na tu jurilicu sjedne prosjecni vozac, kojeg pri brzini puca adrenalin, odmjeravanje snaga ne traje duze od 10 sec.

Znas li koliko treba r1 da prepisa kamion? Treptaj oka! Sada to usporedi sa svojim strojem....
Kocenje je sasvim druga prica. Potrazi teh. podatke za Virago, ali i za r1

Da ti malo priblizim: vozim ja uzbrdo prema Bijelim stijenama (ljudi koji znaju gdje je to, znaju o cemu pricam). Fini duuuugi zavoj, KLE pici k'o nezdrav, 140km/h, ja sav sretan. Dodjem do frenda i pohvalim se kako sam picio 140. Covjek me blagomilostivo gleda i kaze: "Kresice, mi tamo normalno vozimo 250" !!!!

klesoo je napisao/la:

Vladek, jel ti doista mislis da je R1 proizveden za papke i idiote, za vozanje do kafica i na nedjeljnu misu...?

Da.












P.S.
(ako pričamo o cestovnoj "civilnoj" izvedbi)

Vladek je napisao/la:

klesoo je napisao/la:

Vladek, jel ti doista mislis da je R1 proizveden za papke i idiote, za vozanje do kafica i na nedjeljnu misu...?

Da.












P.S.
(ako pričamo o cestovnoj "civilnoj" izvedbi)

Hmmm nebi rekao, mada ih često koriste lovci na komade ne znaći da ti se nemože ledit krv u žilama

Vladek je napisao/la:

klesoo je napisao/la:

Vladek, jel ti doista mislis da je R1 proizveden za papke i idiote, za vozanje do kafica i na nedjeljnu misu...?

Da.

P.S.
(ako pričamo o cestovnoj "civilnoj" izvedbi)

razmisljao sam malo o tvom odgovoru...

...moj stari je s deawoo nexiom redovito brijao mercedese, bmw-e, kojekakve rovere, čak i pontiaca firebirda...e sad jesu svi bili papci il nisu....(nexia je 1.5 benzinjara)...

... a mislim da je slično i s motorima pod uvjetom da se ne misli na utrku ravnom cestom....

... najveći plus je iskustvo...