skoro originalan nsu 175

[img] [/img].ovako nekako je valjda izgledao moj ljubimac nekad a više verovatno nikad. došao nam je u živote negde 24.12.2010. lik koji mi ga je prodao je tvrdio da je motor ekstra,samo mu je stradala karika pa bi trebalo zamenitri klip.ups. elem posle podosta majstora i par pokušaja da se osposobi, pružio mi je 500m vožnje i par km guranja.naivno verujući da sve što čovek napravi čovek može i da popravi,naoružao sam se uputstvima nekim bezpotrebnim alatima i krenuo da ga sklopim sam. ponovo ups. na kraju je čovek koji se stvarno razume odradio generalku i sad agregat sasvim lepo radi,verovatno ima ljudi kojima original nsu lepo deluje,ali nažalost nijedan fabrički motor koji sam dosad vozio meni nije bio dovoljno ličan pa sam se dao u igranje,a kad se dete zaigra onda ispadne otprilike ovo.[img] [/img] i ovo [img][/img] a i malo više ovo [img] [/img], a šta je to što se izmenilo u odnosu na prvu sliku.pa nekim redom
- bačen ram,novi malo duži i sa malkice drugačijim uglom vila
-da bi sve to moglo da se kotrlja ubačen prednji deo sa honde i malo produžene vile, nekih bednih 20-tak cm.
-urađen z bar mojih ruku delo
-nabavljen retrovizor i postavljena prednja disk kočnica.to je manje više sve što se tiče prednjeg dela.
- ram malo izmenjen sic i promenjen rezervar.ispod rezervara ubačena sva instalacija i sakrivena ukrasnim limovima. kolko se uspelo.
-zadnja guma uzeta sa princa i proširene zadnje vile za 4cm.uleteli i malo ozbiljniji amortizeri kako bi sve to spustilo blatobran na 4cm od gume i izdržalo mene i lepšu polovinu.
- malo produžene i izbačene komande kako bi bio što nezgodniji za voženje.
- kako bi se rešio problema sa strujom ubačen auto alternator, i akumulato(ne sa auta) pa sad kad radi radi.
-za izradu auspuha je zaslužan ortak bigi koji je priča za sebe,sad kad radi mirno nečuje se kad zaurla čuje se junački.inače ugrađen je prigušivač kako bi ga utišao u niskim obrtajima a zapevao na prvi potez ručice za gas,
-ubačene bisage koje su mi se našle pri ruci, postavljeno bočno poziciono svetlo,i naravno nova tablica.da bi tehnički pred registraciju bio još zanimljiviji zašiljen zadnji blatobran tako da je umetnost ne preseći se na njega(čika na tehničkom je zarezao svoje pantalone i u sebi mi pomenuo familiju) .ostalo je još dosta toga što bi se moglo uraditi ali sad zasad pokušavam da uživam u voženju a ostalo kad padne sneg.utisci u vožnji.
- sedište taman udobno za podnošljhivih 100km vožnje.
-komande sasvim ok meni s obzirom na mojih 183cm visine.
-lepša polovina se vozila jednom i zaklučila da dok ne napravim novo sedišt neće sesti na motor pa sad vozim sam i sve suze lijem zbog toga.
-a muzika koja izlazi na auspuh je priča sama za sebe.kad na autoputu pretičete kamion a zvuk se odbija o njega i vrača vem se kao tutnjavina , perverzija. toliko o mom ljubimcu sad zasad. nekima će se dopasti nekima ne ali to je ipak moj motor i ispao je taman kakav sam i hteo da ispadne.

Predraže prvo se predstavi u knjizi članova, hvala

moram priznati da ne bih takav oldtimer iskoristio kao platformu za preradu te vrste...
rađe bih ga vratio u prvobitno stanje, i moj doprinos customizaciji bi bio izbor boje...

svejedno, o ukusima se ne raspravlja...
ako te veseli

kao prvo veliko izvinjenje što se nisam prvo predstavio. ispravljeno.
nsu-a nažalost ima grdilo,nisu retki a ni skupi. negde sam sebi postavio pitanje na početku dali bi se vozio na originalnom motociklu i kad sam shvatio da ne b,i krenula je igranka. inače i predhodne motore sam tu i tamo prerađivao valjda nosim neki baksuzluk u sebi.doduše ovo je prvi put da se baš toliko zaigram. predhodni ram je takođe bio prerađen pa bi se vraćanje u originalno stanje razvuklo i pitanje dali bi ga završio a na sve to imao bi motor koji mi se baš ni nesviđa. ono što me privuklo ovom motoru je zvuk agragata koji sam čuo kod nekog drugara. tako je sve krenulo.ova prerada je više dokaz da ako nešto se naumi uglavnom uz mnogo muke se i završi. svako mišljenje uvažavam ali na kraju to je ipak moj motor i ja u njemu uživam već nekih 1500km.a na sve to sam rad na njemu je donosio sate razmišljanja šta,kako,dali.puno promašaja pa ispravki, vreme provedeno sa drugarima koji su već prerađivali svoje motore,mislim da se meni na kraju isplatilo jer bez obzira što sve to košta,negde donese mir u glavi i utočište od ludila koje živimo. pozdrav

svaka čast, thx

...pa poprilicno si se ti zaigrao... kompletna metamorfoza...

Safet(y) je napisao/la:

...pa poprilicno si se ti zaigrao... kompletna metamorfoza...

Moram ti priznati da nikad ne bih rekao da se radi o istoj mašini, u svakom slučaju riječi pohvale za ideju i trud,

....... pratim dalje ........

Ovo izgleda dosta dobro, svaka čast na trudu

da dodam još koju sliku. na ovoj se vidi kolko čovek može da pretera sa šiljkovima.
[img] [/img]
drugar odradio ekstra kutiju filtera za vazduh od prohroma.( u međuvremenu su žice lepo sređene i upakovane
[img] [/img]
i pošto su mi sa nekih motora mažnjavali torbice za alat koje kačimo na vile,dosadilo mi da stalno kupujem alat pa je kutija za alat uglavljena između komandi,da vidin ko će je sad maznutri,zavarena i zaključana.
malo je prljav na slikama al ne stigo da ga glancam a i tako je predviđen da se vozi pa ću glancanje ostaviti za kišne dane. ujedno moraće se staviti prednji blatobran jel puno blata i prašine baca na agregat
za sad toliko ako se još nečeg dosetim ubaciću. žao mi što ne uspevam da snimak ubacim kako bi ovo čudo pustilo i glas al šta je tu je.
[img] [/img]

svaka čast na uloženom trudu.
Vidi se da imaš volje i znanja. Svestran si i to je za svaku pohvalu.

znanja nisam baš imao kad je počelo.inače veterinar po zanimanju. uz ovo čudo sam naučio variti,brusiti i još po nešto što je bilo potrebno.nažalost tvrdoglav po rođenju terao po svome.uz svesrdnu pomoć drugara koji su iskusniji došlo se do nekog voznog stanja. pošto sam na prepravke potrošio skoro čitavu sezonu( i plačanje kojekakvih nadrimajstora) dok se agregat selio od jednog do drugog naučnika moralo se nešto raditi. na kraju mislim da je ispao skoro onako kako sam i hteo.ukazale se i neke greške kad sam ga već počeo voziti ali se to otklonilo i prešli lepih 2000km u zadnjim danima sezone,hvala bogu pa je produžio lepo vreme pa sve nije bilo uzalud.trenutno mi zabava da kad posao dozvoli zapucam autoputem do beograda popijem kavu kod mojih i vratim se nazad.kad počnu kiše ako dotad ne nabavim veći motor koji se uzkazao i prosto moli da se preradi onda nsu ide na rasklapanje farbanje,sređivanje,niklovanje poluga malu preradu istih,mislim da če mu drugar malo proširivati rezervar itd ali otom potom. sad se samo vozam.

da dodam i ton da bude zanimljivije

svaka čast, bravo majstore ipak je vredjelo truda

Čuje se, čuje!

još se bolje čuje uživo. zahvalnost drugaru koji ga je odradio od prohroma,naravno i na njemu šiljak.slika auspuha

normalno šiljak
[img] [/img]
malo nezgodan kod guranja obično zapinjao na početku.sad naviko i ok.[url= ]

sve hladnije i hladnije. taman pomisli čovek dosada zimska kad za smešne pare uzmem komplet za airbrash. i onda surfuj netom i gledaj kako to rade oni koji znaju,pa probaj jednom na rezervar pa struži briši pa opet pa opet struži briši i na kraju nekako završim.slike ubacujem sutra čim se dočepam aparata da vidite našta to liči. takođe dosada mi donela i felnu od 15coli al sa auta. elem generalna ideja je bila da se uzme veći motor pa da njega malo pretesterišem ali se od toga odustalo. rupe za žbice izbušio ali tu nastaje problem kako preraditi glavčinu. svaki predlog dobrodošao.

slike su malo lošije zbog telefona kojim je slikano. kad više nije bilo šta da se farba na red došla i kaciga.

a kad je već krenulo igranje vatrom onda se dešava ovo




mala kancelarija pa se improvizovalo za igranje.
na kraju je ispalo ovako, mala i soba za spavanje

[img] [/img][img] [/img]

ako bog da još jedno lakiranje pa sklapanje.a sve to dok čekam da se agregat od gpz-a vrati od majstora i počne druga tema malo brže da se razvija.

onda polako sve vratiti na svoje mesto

[img] [/img]

pa onda dodati vile

[img] [/img]

to mu je to za danas

pa sad izgleda otprilike ovako
[img] [/img]
[img] [/img]
[img] [/img]

ide ti ona gajba jabuka s bojom motora

bio je još veći kontrast kad su bile kobasice na stolu. šta ćeš veterinar pa naturalna naplata .
danas sklopljen i isteran iz kancelarije u prirodu
[img] [/img]
[img]
[img][URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/19/spa0857a.jpg/] [/img]