Venox 250

mbani83 je napisao/la:

Ja sam čak prije nego što sam se odlučio na kupovinu novog na ugradnju nekog jačeg stroja od 500 kubika pa naviše.
Bio čak u pregovorima za mašinu od KLE-a ali sam odustao jer mi nije figurala redna mašina...

a jel ona uopče mogla stat unutra a da se ne mora podizati rezervar?

mbasi je napisao/la:

sad sam procitao na netu da Kymco za americko trziste rade Venoxe od 500 kubika...
steta sto ga ne prodaju u Europi

ovo me baš zanima ,daj link.....

mada mislim da je patka jer na službenim stranicama je i dalje 250ccm maximum...www.kymco.com

mahun je napisao/la:

mbasi je napisao/la:

sad sam procitao na netu da Kymco za americko trziste rade Venoxe od 500 kubika...
steta sto ga ne prodaju u Europi

ovo me baš zanima ,daj link.....

mada mislim da je patka jer na službenim stranicama je i dalje 250ccm maximum...www.kymco.com

..vjerojatno se radi o Kymco Xciting 500Ri - maxi skuteru...

mahun je napisao/la:

mbasi je napisao/la:

sad sam procitao na netu da Kymco za americko trziste rade Venoxe od 500 kubika...
steta sto ga ne prodaju u Europi

ovo me baš zanima ,daj link.....

mada mislim da je patka jer na službenim stranicama je i dalje 250ccm maximum...www.kymco.com

joj, cim nadjem cijeli tekst koji govori i o tvornici Kymco i o Venoxu, stavim link da vidis..mislim da se ne radi o maxi skuteru nego bas o Venoxu ...

mahun je napisao/la:

mbasi je napisao/la:

sad sam procitao na netu da Kymco za americko trziste rade Venoxe od 500 kubika...
steta sto ga ne prodaju u Europi

ovo me baš zanima ,daj link.....

mada mislim da je patka jer na službenim stranicama je i dalje 250ccm maximum...www.kymco.com

mislim da imas na kymcovoj stranici negdje link na kojem pise,davno sam to procitao da se za americko trziste radi i 500ccm,i to bas venox a ne xciting 500

i fakat bi bilo dobro da ga i kod nas prodaju,ili da bar mozes do masine doc,jer su izgledom i velicinom 250 i 500ccm isti,pa bi mogao samo prebacit jacu masinu na ovu ramu od 250

rama može izdržat 500 ccm a od KLE-a može stat jer ide karter između rame tako da se može spustit naniže i ne smeta ( izmjerio i provjerio prije odluke o kupovini ).

mbani83 je napisao/la:

rama može izdržat 500 ccm a od KLE-a može stat jer ide karter između rame tako da se može spustit naniže i ne smeta ( izmjerio i provjerio prije odluke o kupovini ).

A jesi li provjerio kako ćeš riješiti poravnanje linije prednjeg pogonskog lančanika, i lančanika na zadnjem kotaču? Po pravcu, i po visini, neće li tu biti problema? Osim toga, razni modeli motora imaju razne omjere prijenosa, pa shodno tome imaju i različite dimenzije zadnjeg lančanika.

Kymco Venox je izrađen po licenci Honde, a KLE je Kawasaki. Moglo bi biti koje-kakvih problema, od lančanika koji ti ne paše, pa nadalje..

mahun je napisao/la:

mbasi je napisao/la:

sad sam procitao na netu da Kymco za americko trziste rade Venoxe od 500 kubika...
steta sto ga ne prodaju u Europi

ovo me baš zanima ,daj link.....

mada mislim da je patka jer na službenim stranicama je i dalje 250ccm maximum...www.kymco.com

http://www.motori.com.hr/clanak/kymco-i-hyosung-su-navodno-kineske-tvrtke/

evo link za onu pricu o americanskom trzistu i 500 kubika

mbasi je napisao/la:

evo link za onu pricu o americanskom trzistu i 500 kubika

Ja dosta pratim i američke forume, zanimljivo - tamo apsolutno nitko ne spominje Venoxa od 500 kubika.. A pošto su cilindri kod Venoxa izvedeni kao sastavni dio bloka motora, čak je nemoguće naknadno staviti i BIG BORE kit, umjesto tvorničke izvedbe..

http://z11.invisionfree.com/HyosungCruisersOz/ar/t5411.htm

bravo susjed....lijepa vožnja

palomas je napisao/la:

mbani83 je napisao/la:

rama može izdržat 500 ccm a od KLE-a može stat jer ide karter između rame tako da se može spustit naniže i ne smeta ( izmjerio i provjerio prije odluke o kupovini ).

A jesi li provjerio kako ćeš riješiti poravnanje linije prednjeg pogonskog lančanika, i lančanika na zadnjem kotaču? Po pravcu, i po visini, neće li tu biti problema? Osim toga, razni modeli motora imaju razne omjere prijenosa, pa shodno tome imaju i različite dimenzije zadnjeg lančanika.

Kymco Venox je izrađen po licenci Honde, a KLE je Kawasaki. Moglo bi biti koje-kakvih problema, od lančanika koji ti ne paše, pa nadalje..

zanimljivo....ja sam nekad maštao kako uglaviti od suze gs 500 mašinu unutra isto 2cil i slična snaga ,samo zračno hlađenje....

mbasi je napisao/la:

mahun je napisao/la:

mbasi je napisao/la:

sad sam procitao na netu da Kymco za americko trziste rade Venoxe od 500 kubika...
steta sto ga ne prodaju u Europi

ovo me baš zanima ,daj link.....

mada mislim da je patka jer na službenim stranicama je i dalje 250ccm maximum...www.kymco.com

http://www.motori.com.hr/clanak/kymco-i-hyosung-su-navodno-kineske-tvrtke/

evo link za onu pricu o americanskom trzistu i 500 kubika

ma to je neki članak,bez veze..... ako na www.kymco.com nema venoxa 500 onda to ni ne postoji...jer tamo je sve,ali doslovno sve što tvornica radi,a s druge strane tamo je i jeftinija proizvodnja pa ne vjerujem da u skupoj americi postoji još neka kymcova tvornica...

al šteta jer venoxu bi ti h 500ccm fenomenalno sjelo

slazem se jer ni ja nisam vidio nigdje dalje da postoji 500kubika venox...
a da bi bio mocan sa tom kubikazom, to svakako..

mbasi je napisao/la:

da se ne ureknem, ja zaista nemam problema a toliko km u njemu..kad mjenjam ulje,a to je na nekih 6-7000km, ono izgleda kao da je prije 500km promjenjeno

ja svoje promijenim najkasnije na 5000...a koje ulje koristis,polusintetiku ili full sintetiku..?

Uvijek do sada sam koristio MOTUL-ovo ulje..pokazalo se sasvim ok..

mbasi je napisao/la:

Uvijek do sada sam koristio MOTUL-ovo ulje..pokazalo se sasvim ok..

polusinteticko ili full sinteticko..?ja sam svoje promijenio pred samu zimu,napravio 20-ak km sa njim i u garazu...bi li trebao nakon zime stavit novo ulje,mada ovo je "novo",mislim hoce li izgubit svoja svojstva do proljeca..?palomas ..?-volio bi i tvoje misljenje cut

i ja sam servis napravio pred zimu, pa necu nista raditi do ljeta..taman cu prijeci oko 5000km..palim ga svakih 7-8 dana da malo provrti..eh, sad ne znam jel polu ili sinteticko..

mbasi je napisao/la:

i ja sam servis napravio pred zimu, pa necu nista raditi do ljeta..taman cu prijeci oko 5000km..palim ga svakih 7-8 dana da malo provrti..eh, sad ne znam jel polu ili sinteticko..

ja svoje prosle godine nisam mijenjao nakon zime,ali sam nedavno u nekom auto-moto magazinu procitao da valja promijenit jer navodno gubi svojstva,al mislim da necu ni ovaj put...ja svoga upalim jednom mjesecno,mislim da mu je to dosta

swileni je napisao/la:

mbasi je napisao/la:

i ja sam servis napravio pred zimu, pa necu nista raditi do ljeta..taman cu prijeci oko 5000km..palim ga svakih 7-8 dana da malo provrti..eh, sad ne znam jel polu ili sinteticko..

ja svoje prosle godine nisam mijenjao nakon zime,ali sam nedavno u nekom auto-moto magazinu procitao da valja promijenit jer navodno gubi svojstva,al mislim da necu ni ovaj put...ja svoga upalim jednom mjesecno,mislim da mu je to dosta

Staro pravilo glasi : mijenjati ulje po uptutstvu proizvodžaća ili nakon jedne godine ako motor nije prešao zadanu kilometražu.

Za polu sintu se kaže svakih 6000 km ili godinu dana dok ful sinta ide na 8000 km ili 6 mjeseci - ovisno šta prije izađe.

pozdrav drustvo..evo da se javim nakon duzeg vremena..nakon sto sam isao do Ohrida sa kratkim izletom do Albanije, spremam se na put do Italije i Francuske (Azurna obala) sa mojim Venoxom..
htio bih cuti vase misljenje oko problema kojeg imam..a to je da mjenjam lance kao cigo konje..prvo sam uzeo original, kako god to zvuci, od proizvodjaca, ali mi se razvukao nakon 6-7000 km..onda sam otkrio u Traktor centru u Osijeku da imam za 140kn koji paše..ali i dva takva sam razvukao na slicnoj kilometrazi..sad razmisljam da kupim DID-ov ..mjenjat cu i zadnji lancanik usput..
sta mislite zasto mi se razvlaci lanac, koji normalno perem i podmazujem?!
zahvaljujem se unaprijed na svakom savjetu

Vjerojanto zato sto ih kupujes u traktor centru
Bas me zanima kakav ce biti DID

lancanike bi ti preporucio uzet ovdje http://www.topmoto.hr/
nisu original, ali pasu bez problema i najvaznije jeftiniji su, mislim oko 300 kn, prednji i zadnji
lanac sam uzeo na ebay-u, D.I.D. x ring za 75 €

bananajoe je napisao/la:

lancanike bi ti preporucio uzet ovdje http://www.topmoto.hr/
nisu original, ali pasu bez problema i najvaznije jeftiniji su, mislim oko 300 kn, prednji i zadnji
lanac sam uzeo na ebay-u, D.I.D. x ring za 75 €

jesu ti naplatili carinu za lanac?

frend je prepeljal iz njemacke