VN 800 Classic

Evo par fotki mog konja...
Dosta dodatne opreme; vjetrobran, dodatna spot-svjetla i floorboards iz Highway Hawk-a, kožni koferi Hepko&Becker (zbog kojih su stražnji žmigavci preseljeni ispod stražnjeg svjetla)
Crash bar i suvozački naslon s nosačem prtljage (sissy bar w. luggage rack) su ručni rad od prokroma, kao i ispušni topovi.
Planiram još stavit stražnji crash bar (dresser -bars) i suvozačke floorboards.
Fotke su malo stare...u međuvremenu sam još stavio alarm, sat na nosač lijevog retrovizora, obrtomjer, mjerač temperature ulja, cruise-control (mehanički, tj. blokada ručice gasa)
a na motoru je napravljena tzv. "Grampsizing" prerada, koja podrazumjeva direktni usis zraka (umjesto kroz plastičnu kutiju ispod tanka) K&N filter, veće dize i Dynojet iglu u fergazeru, otvoren(ij)e ispušne topove (5cm umjesto tvorničkih 2cm) i manji stražnji lančanik (38 zuba umjesto tvorničkih 42)

Streinger super si to izvel, baš dobro (bisage su sigurno paprene mislim evra)
samo, ako smijem dodati, zašto ne skineš ovu gumu oko retrovizora, nikak mi ne paše.Bolje izgleda bez gume, bar sam ja to tak izvel i retrač izgleda ko drugi.Čak mi je frend kaj ima isti ko i moj vn900 rekao da di sam kupio nove retrače.
samo toliko

Ja ti volim funkcionalnost prije svega...znam se povremeno provlačit između auta, buseva i inog sranja na semaforima (ne baš prečesto, jer gabariti motora to baš ne dozvoljavaju) pa znam i zapet retrovizorima naročito za buseve i kamione.

Puževom brzinom, istina, ali ipak mislim da bi bez te gume moglo doć do oštećenja kroma.

Eh da, i ubacio sam mali edit u prvi post; zaboravio sam, naime, nabrojit spot-lampe...tolko su očite da ih zapravo više i ne primjećujem

kužim

Svak cast. Nabacao si dosta toga na njega. Jos da je i Mustang sic...

Nego, reci gdje si radio topove. Ili si kupio druge?

Ček, ček malo! Jel se meni to čini, ili je ovo neka opsada! Ovaj forum bi se trebao zvati "VN uzvraća udarac"! Svi neke VN-e ganjate, osjećam se ugroženo!

Mustang sic...misliš solo sic? Ovakav?

A napravljen je ovako; prvo je napravljen kartonski predložak da odredim veličinu, oblik i zakrivljenost...
zatim je sic izrezan od 2mm debelog čeličnog lima, zakrivljen na valjcima, a rubovi su savijeni čekićem na nakovnju, na hladno...sve to kod biker-friendli kovača za 80KN.
sic se oslanja na motor na dva gumigelenga na kojima amortizira, a fiksiran je s dvije trake od profiliranog čelika.
tim trakama je ušarafljen na dvije matice koje su zavarene na ramu, i to je jedini zahvat na samom motoru koji je trebalo napraviti.
s prednje strane sic se podvlači pod tunel tanka metalnim "kljunom", koji oblikom i veličinom odgovara onom na tvorničkom sicu...time je sic vezan na ramu na tri točke i potpuno je stabilan.
...i konačni rezultat je ovo. Vjerojatno ću dadati još ukrasnih zakovica i koji koncho sa svake strane...

A glede topova...rađeni su kod Kucelja u Stubakima...

ovo izgleda savršeno,mrak čovječe. i ja sam razmišljal o mono sicu ali onda moram stalno skidat zadnji naslonjač. a i VN 900 izgleda super sa jednim sicom jer još pogotovo se vidi onda debeli zadnji blatobran.
svaka čas super je

Na to sam mislio!

A sto se topova tice, ja sam originale otvorio, ali to nije naravno to. Je nesto bolje, ali...
Prijatelj je neki dan uzeo 1600 Classica i isti problem. Sve je OK, ali zvuk

Morati cu se prvom prilikom provozati do tebe da cujem kako to radi.

Zvuk je puno dublji i glasniji, jednostavno "puniji", a osim toga tvornički topovi su međusobno povezani pa s njima zvuk dolazi ujednačeno iz oba topa.
Ovi su razdvojeni, pa zbog specifičnog kuta paljenja svaki okida za sebe u specifičnom raštimanom ritmu, pa motor zvuči vrlo slično starom Harleyu...

pozdrav!
imam jedno pitanje,kakvi su ovo stražnji žmigavci ? jel to "ručni rad" ili gotov proizvod?
naravno molio bih da mi kažeš i cijenu?
pozdrav svim bikerima (VN 800 rules!)

zida je napisao/la:

pozdrav!
imam jedno pitanje,kakvi su ovo stražnji žmigavci ? jel to "ručni rad" ili gotov proizvod?
naravno molio bih da mi kažeš i cijenu?
pozdrav svim bikerima (VN 800 rules!)

Sami žmigavci su oriđiđi, ali su preseljeni na stražnji blatobran da bi se dobilo mjesta za velike bisage.
Nosač žmigavaca i kromirani pokrov su sa VN 1500 Classica, na žmigavcima je trebalo produljit žice jedno pola metra, i izbušit 3 rupe na stražnjem blatobranu (dvije za noseće šerafe i jedna u sredini za prolaz instalacije/žica)

Hvala na informaciji, stvarno izgleda super.
Mene osobno ljute zadnji žmigavci jer nemožeš stavit bisage veće od 13 ili eventualno 15 litri.
upravo zbog toga ih niti nisam do danas nabavio... no sad ipak možda do proljeća...

Pa napravi se neki nosač i montiraju se na blatobran žmigavci i problem riješen. Meni su moji smetali zbog bisaga i ja sam ih stavio na nosač tablice kod stop svijetla (produžio instalaciju za par cm). Ovaj nosač na VN-u izgleda odlično,samo mislim da i košta podosta kao i svi orginalni dijelovi.

Vladek je napisao/la:

Pa napravi se neki nosač i montiraju se na blatobran žmigavci i problem riješen. Meni su moji smetali zbog bisaga i ja sam ih stavio na nosač tablice kod stop svijetla (produžio instalaciju za par cm). Ovaj nosač na VN-u izgleda odlično,samo mislim da i košta podosta kao i svi orginalni dijelovi.

Uopće ne, trebaju ti samo dva dijela (nosač žmigavaca i kromirani pokrov koji ide preko). Koliko se sjećam, to je bilo oko 200kuna...

Ugodno sam se iznenadio oko cijene. To je stvarno prihvatljivo :cyclops:

šiš kebab!! malo morgen, u kms-u mi danas rekoše oko 800 za nosać i 300 za blendu...

mislim da bum ipak komad rosfrajne cjevi, tirolitka i argon..

zida je napisao/la:

šiš kebab!! malo morgen, u kms-u mi danas rekoše oko 800 za nosać i 300 za blendu...

mislim da bum ipak komad rosfrajne cjevi, tirolitka i argon..

Ovo je već cijena koju sam očekivao!

zida je napisao/la:

šiš kebab!! malo morgen, u kms-u mi danas rekoše oko 800 za nosać i 300 za blendu...

mislim da bum ipak komad rosfrajne cjevi, tirolitka i argon..

Nešto tu ne štima...budem to dao Kawasakijeve šifre potrebnih dijelova, to nije bilo tako skupo!
Možda su nešto krivo skužili pa ti pribrojali cijenu nekog dijela koji ti uopće ne treba...

ekstra

po mom motoru ćeš vidjeti da i ja volim classic

Odlicno izgleda.
Ajd pliz ako nije tajna reci koliko te dosao auspuh kod Kucelja, jer mu se planiram javiti da i meni nesto slozi. Je li tebi napravio samo topove ili komplet ?
A ovo sa zmigavcima cu morati i ja napraviti jer mi smetaju za bisage, pa si mi dao dobru ideju. :bravo:

Topovi su me došli 750lasica komad, znači 1500 za oba topa.
Rađeni su po mojim specifikacijama (vanjske dimenzije, tj. promjer i duljina identično tvorničkima) ali sam tražio tappered oblik umjesto Kawinih slash-cut, i normalno, muffleri su promjera 50mm umjesto tvornički zagušenih 20mm.