DC12V uticnica

Kako i na sta ovo spojiti, s obzirom da je cijeli manual... na njemackom.
Radi se o postavi za punjac... upaljac... kako god izlaz od DC12V pa me zanima kako da to ukomponiram na svog venoxa i dali uopce moze.
Pa ak nekom elektricaru nije bad da mi malo step by step objasni.
Hvala unaprijed.

]

Louis 15 evra, a dobro dodje.

pa na + i na - i prije toga stavi osigurač na + žicu od akumulatora

bilo bi zgodno kada bi osigurač stavio u plastično kučište.postoje specijalna kučišta s izvodima kablova...da si bliže nešto bi se našlo!!!

1. odrediš di će utičnica stajati
2. provjeriš imaš li dovoljno kabela od utičnice do akumulatora
3. ako ima provuci ga tako da se nevidi
4. presjeci crveni kabel te umetni kučište osigurača
5. crvenu žicu spji na + a crnu na - klemu akumulatora
6. stavi osigurač u kučište te isprobaj utičnicu

Daj mi reci jesi li to kupio negdje u blizini? Da ne moram gubiti previse vremena trazeci.

Prije nego li ista pocnem sijeci...jeste li to zamislili ovako:



Jer nije mi jasna ta stvar sa tim kucistem i gdje to kuciste umecem i gdje to sve spajam, dali na kutiji gdje su osiguraci ili sta...

Safet(y) je napisao/la:

Daj mi reci jesi li to kupio negdje u blizini? Da ne moram gubiti previse vremena trazeci.

Louis = 15 evra napisao sam. U Gratzu.

to je to kučište.nisam ga odmah vidio.dakle,kao što je već napisano,crvenu žicu spajaš od akumulatora(+ pola) na osigurač ,a od osigurača ju dalje prospajaš prema upaljaču/punjaču.crnu na - pol akumulatora i to je to.kučište osigurača probaj negdje sakriti i učvrstiti.ako imaš mjesta kraj akumulatora.dakle.moraš crvenu nastaviti od osigurača prema upaljaču

Ovo kod mene otprilike izgleda ovako, e sad... zadnja dva ili tri osiguraca su rezerva, pa kad bi mogao jedan od njih zamijeniti sa ovim i pospajati bez da koristim ovo plavo kuciste onda bi bilo mozda cak i bolje...

Pripazi na veličinu slike 640x480 kako nebi širio forumdeep


I ako sam dobro shvatio, crnu minus spajam direktno na akomulator a crvenu premoscujem, da tako kazem, preko osiguraca (akomulator - osigurac - uticnica)

da se nadopunim.spominjao si kutiju s osiguračima.ako ju imaš a tamo ima mjesta za osigurač,još bolje!!ako ima mjesto vjerojatno ima i slobodna instalacija,tj.vodič koji možda vodi k akumulatoru tako da je to bolje rješenje!

spor sam na odgovoru.kutija je tu .super.nađi slobodan osigurač,tj.mjesto.probaj naći da li ima provučenu žicu i gdje vodi.ako je slobodna iskoristi ju.provjeri mjernim instrumentom prije radova da li ima napona na mjestu gdje je osigurač..malo mi je ovako glupo objašnjavati

Ne nema provucenij zica od zadnja dva osiguraca, znaci mjesto je slobodno jer su oni rezervni.
Prva tri su: Charge 30A, Main 15A, Ignition 10A (znaci isti osigurac kao i za uticnicu) i Lamp 15A.
Moze li se recimo spojiti na taj ignition? Ili da ipak pravim spoj na praznom slotu?

Ekipa puno hvala jos jednom na svemu

ne na ignition,zauzet je za paljenje(ako se ne varam) .na slobodno mjesto/slot

znači,provjeri instrumentom imaš li napajanja na slobodnom slotu.ako nemaš mjerni instrumentuzmi ispitivač za autoelektričare(ima žicu na dršci s klemom).ako nemaš pipni jezikom-šala...!!!ako se nevaram onaj debeli crveni kabel dovlači struju od akumulatora,gurni nos pa malo pronjuškaj gdje i kako.pozdrav

Ma nema nikakvog napajanja, ne ide zica nikakva unutra slobodan je i ulaz i izlaz, znaci mogu prakticki i ulaz i izlaz ali me sad jedino pati kuda svi ti kablovi idu jer vidim da se svi spajaju u jedno i onda to jedno ide na + na akomulatoru, da ja napravim zasebno spajanje znaci direkno sa plusa na taj osigurac bez obzira na sve ove ostale koji se spajaju u taj jedan?

I btw jel mogu tu uticnicu koristiti za punjenje mobitela i za sve ostale stvari ili samo za neke?

ma najbolje je tako.ne treba previše komplicirati i sj.....ti nešto drugo.možeš puniti sve što odgovara tom naponu i naravno što možeš fizički priključiti!

To je ipak stuja i nebi se zezao.
Ako misliš koristiti ikakvi veći potrošać, idi direktno s "+" i "-" na akumulator. Na "+" stavi osigurać 10 - 15 A. E sad dali se smije preko toga puniti akumulator, ja osobno ne bi, već bi ga punio na klasični naćin.

sebi sam spojio takvu instalaciju koristeči kabel od 2,5 mm2 sa osiguračem od 20 A. instalacija je namjenjena paljenju na kablove što je zahtjevnije nego samo punjenje akumulatora, znači da punjenje nije nikakav bed

Ne namjeravam puniti akomulatore vec cisto elektroniku tipa mobitel, pumpa za napuhivanje itd.

Et da ponovimo i utvrdimo gradivo, te pokazemo napravljeno:

1.Plasirati na vama naj IN dostupno mjesto:




2.Zatim provjerite imate li dovoljno kabla do akomulatora ili kutije sa osiguracima (u slucaju ne imanja praznog mjesta u kutiji sa osiguracima spajajte na dobivenu plavu kutijicu koja dolazi u kompletu sa uticnicom te ju plasirajte na vama zgodno mjesto u motociklu), te provucete kroz vama odgovarajuce mjesto:




3.Kada ste provjerili i provukli kabl razdvojite crvenu i crnu toliko da svaka dozese svoj pol na akomulatoru (ako to ne mozete posluzite se presijecanjem i prespajanjem na duzi kraj. Ponadjite svoju kutiju sa osigurcima, te ako ima mjesta praznoga u kutiji uklonite rezervne osigurace i napravite mjesta za svoju novu instalaciju. U mom slucaju to su bila zadnja dva mjesta u kutiji. Na srecu kutija mi se nalazila u blizini akomulatora i na vrlo dostupnom mjestu:



Koristite osigurac od 10 pa nadalje ampera.



4.Upotrebite mini klemice od rezervnih osiguraca tako sto na jednu klemicu spojite + pol akomulatora (crveni, crvena zica) sa jednim djelom zice, a drugu klemicu spojite sa upaljacem direktno.



ovako izgleda odozgor gledajuci



spoj jednog djela sa mini klemice na + pol



5.Crnu zicu sa uticnice spajate direktno na - pol na akomulatoru





6. I konacno nakon sto ste sve dobro provjerili, izolirali i zategnuli, stavljate osigurac.




Napomena:
Prije nego li zatvorite kutiju sa osiguracima, i sastavite sve djelove nazad na motor, provjerite ispitivacem dali u uticnici postoji uopce struje. Ako ne postoji, onda dolazi negdje do kratkog spoja, sto je moguce i u novoj uticnici kao sto je bio slucaj i kod mene.
Rastavite uticnicu i provjerite dodirivaju se na nekim krajevima zice, za svaki slucaj silikonskim pistoljem izolirajte jedan od polova (pr. + pol), te ako se odlemio, zalemite i opet izolirajte. Tek kada ste sve dobro provjerili jos jednom dali je dobro spojeno i ispitivacem ispitali postoji li struja u uticnici, tada zatvorite sve i pošarafajte.

Preporuka je da se potrosaci elek. energine pune ili koriste na uticnici dok je motocikl upaljen, da nebi doslo do praznjenja akomulatora, hvatanja za glavu, oznojavanja gurajuci pretezak motocikl, psovanja i vrijedjanja zene i djevojke jer ste VI...smotani

Za ljene i one... koji bas ne kuze

jutro!
eto,odlično.drago mi je da šljaka!!!

@mavenox
...pa jesi moga zadnju sliku stavit prvu,da ne gledam dalje

jebiki je napisao/la:

@mavenox
...pa jesi moga zadnju sliku stavit prvu,da ne gledam dalje

dobro da si to napisa jer inače nebi vidija da je napisa AKOMULATOR

jebo te pa ovakve upute nemaju ni oni za sastavljanje turbina za mlazni pogon!

magna je napisao/la:

jebiki je napisao/la:

@mavenox
...pa jesi moga zadnju sliku stavit prvu,da ne gledam dalje

dobro da si to napisa jer inače nebi vidija da je napisa AKOMULATOR

Sta je tu smijesno?