...malo čačkanja po HD 883

Tu nešto nije u redu sa kutom šilda ......hebiga toliki motori imaju to pomagalo i sve štima,ono da šild stvara otpor i usporava motor i do 10% u redu ali toliko to je ipak previše.Gledajući one fotke mislim da ga trebaš nakositi prema unutar još bar za 10 stupnjeva.Nemoj odustajati još , neko je na forumu opisao štelanje šilda
alat u bisage i par kilometara pa stani štelaj ,pa opet par kilometarapa stani i štelaj dok ne uhvatiš kut,hebiga nije lako biti entuzijast.Kada god posustaneš sjeti se da ti je među nogama ipak Harley,jeste da je sportster ali kako si krenuo napravit ćeš ti od njega ubrzo Road Kinga.Puno sreće

rocky 61 je napisao/la:

Tu nešto nije u redu sa kutom šilda ......hebiga toliki motori imaju to pomagalo i sve štima,ono da šild stvara otpor i usporava motor i do 10% u redu ali toliko to je ipak previše.Gledajući one fotke mislim da ga trebaš nakositi prema unutar još bar za 10 stupnjeva.Nemoj odustajati još , neko je na forumu opisao štelanje šilda
alat u bisage i par kilometara pa stani štelaj ,pa opet par kilometarapa stani i štelaj dok ne uhvatiš kut,hebiga nije lako biti entuzijast.Kada god posustaneš sjeti se da ti je među nogama ipak Harley,jeste da je sportster ali kako si krenuo napravit ćeš ti od njega ubrzo Road Kinga.Puno sreće

...ma je danas sam tak i napravil, malo vožnja pa štelanje.... i na kraju sam se zaustavil kod nagiba od 20° ...
..e sad do nekih 80 km/h mogu vozit s otvorenim vizirom na džet kacigi s vrlo malo vitlanja zraka a nakon te brzine se stvar mijenja, počinje lagana turbolencija, na 110 je već pomalo neugodan osjećaj. ...
.iako se moja putna brzina vrti oko 80 km/h pritiska na prsa nema apsolutno nikakvog, svejedno bih bio zadovoljniji da se neka jača vrtloženja javljaju iznad 110 km/h..

...nemogu vjerovat da baš nitko od vas koji ste pogledali moju temu nema nikakva iskustva o ovom problemu da mi da neki savjet ili uputu
.a možda su moja očekivanja u svezi shilda bila prevelika kao što rekoh u predhodnom postu.

...moje pitanje i dalje stoji, jesu li ove pojave kod navedenih brzina normalne ili i dalje nekaj ne štima?

Ja na viragu imam "mali" šild i isto imam neke turbulencije preko 8 banki. Očito je to normalno, ali frend je na dragici 1100 imal šildčinu i vozal se je ko da je u auteku. Pročital sam na forumu, da je idealna visina šilda u visini obrva , a udaljenost od vrha šilda do tebe je kad ispružiš ruku i sa zapešćem dodiruješ vrh šilda. Nisam još to isprobal, ali možda radi. Probaj.

mrljo#2 je napisao/la:

rocky 61 je napisao/la:

Tu nešto nije u redu sa kutom šilda ......hebiga toliki motori imaju to pomagalo i sve štima,ono da šild stvara otpor i usporava motor i do 10% u redu ali toliko to je ipak previše.Gledajući one fotke mislim da ga trebaš nakositi prema unutar još bar za 10 stupnjeva.Nemoj odustajati još , neko je na forumu opisao štelanje šilda
alat u bisage i par kilometara pa stani štelaj ,pa opet par kilometarapa stani i štelaj dok ne uhvatiš kut,hebiga nije lako biti entuzijast.Kada god posustaneš sjeti se da ti je među nogama ipak Harley,jeste da je sportster ali kako si krenuo napravit ćeš ti od njega ubrzo Road Kinga.Puno sreće

...ma je danas sam tak i napravil, malo vožnja pa štelanje.... i na kraju sam se zaustavil kod nagiba od 20° ...
..e sad do nekih 80 km/h mogu vozit s otvorenim vizirom na džet kacigi s vrlo malo vitlanja zraka a nakon te brzine se stvar mijenja, počinje lagana turbolencija, na 110 je već pomalo neugodan osjećaj. ...
.iako se moja putna brzina vrti oko 80 km/h pritiska na prsa nema apsolutno nikakvog, svejedno bih bio zadovoljniji da se neka jača vrtloženja javljaju iznad 110 km/h..

...nemogu vjerovat da baš nitko od vas koji ste pogledali moju temu nema nikakva iskustva o ovom problemu da mi da neki savjet ili uputu
.a možda su moja očekivanja u svezi shilda bila prevelika kao što rekoh u predhodnom postu.

...moje pitanje i dalje stoji, jesu li ove pojave kod navedenih brzina normalne ili i dalje nekaj ne štima?

ja sam pobornik da su neki bili pametniji prije mene.
zato, nakon nešto pobacanih novaca u wanabe windshield, naručih isprobanu tvorničku stvar, i niko koga znam da ima neki original ili aftermarket winshield nema nikakvih problema , njima shield olakšava , a ne otežava vožnju.
za razliku od domačih radinosti di je malo ko zadovoljan.
kad malo bolje razmisliš mogao si kupiti i kiveja za puno manje novaca, ali ti si htio pravu stvar pa si kupio HDa, a sad se cmrljiš sa j***m komadom prozirne plastike
btw, i samo ime SPORTster ti kaže da je to motor koji naginje na sportskiju vožnju, te na njega ne ide baš taj plastični zid kojeg si ti podigao ispred sebe

NHF samo moje 2 lipe

probaj pod nazivom ( aerodinamika ) ne znam ric koja je na hrvatskom . Zao mi je. Nije svejedno sta se stavlja na koji motor, mislim na oblik i velicinu i nagib .

Magna

Ja sam imao svakakih " vindšildova " , uglavnom jeftinijih , oko 100 eura ,s kojima nisam mogao mirno voziti brže od 120 km na sat koliko je i proizvođač napisao .

Sad imam National cycle , od 290 eura , koji je miran na 160 jednako kao i na 60 km na sat .

Sad se Vilko i ja spremamo napraviti za njegov motor jer mu je originalni pukao , pa ćemo vidjeti .

http://www.exa.com/pages/applications/auto_main.html







sad zamislite jedan vetrobran koji je skoro uspravan ( kao zid postavljen ) bez ikakvih proracuna , za svakog vozaca bi trebao biti drugi ako je razlika u visini vozaca. Logika sama kaze.A posto se ima viska para onda vredi experimentisati ?!
Ima jedna pjesma koja ide ovako ( Pa posle kazu ciga lud , e eeee )

magna je napisao/la:

ja sam pobornik da su neki bili pametniji prije mene.
zato, nakon nešto pobacanih novaca u wanabe windshield, naručih isprobanu tvorničku stvar, i niko koga znam da ima neki original ili aftermarket winshield nema nikakvih problema , njima shield olakšava , a ne otežava vožnju.
za razliku od domačih radinosti di je malo ko zadovoljan.
kad malo bolje razmisliš mogao si kupiti i kiveja za puno manje novaca, ali ti si htio pravu stvar pa si kupio HDa, a sad se cmrljiš sa j***m komadom prozirne plastike
btw, i samo ime SPORTster ti kaže da je to motor koji naginje na sportskiju vožnju, te na njega ne ide baš taj plastični zid kojeg si ti podigao ispred sebe

NHF samo moje 2 lipe

...gle majstore, neznam dali si primjetio ali kaj god sam stavil za sad na motor to sam sâm i napravil, što ti dovoljno govori koji je moj način prerade motora najlakše je nekaj kupit i prikačit na motor. Puno je teže pokušat nešto radit , experimentirat, učit nešto novo, dolazit do nekih zaključa, izmislit toplu vodu iako je ona već izmišljena ali nakon svega možeš reć "to sam ja napravio pa bilo to i loše! Ovo s kivijem ću preskočit, a ovo da cmrljim s komadom prozirne plastike....a neznam kaj bi ti rekal .
Da sam imal para kupio bih Heritage Softaila i opet bi po njemu cmrljil s koje kakvim rukotvorinama, a da se na Sportsteru mora vozit sportski odkud ti to,...ili se se Sportsteri ne prerađuju!?... zakaj onda opće raspravljamo na forumu o preradama ak' se mora prerađivat u skladu s nekim imenom ili neznam čime...
..no svejedno fala na trudu za odgovor.

...a da hvala i svim drugima za odgovore, osobito Oyeyeye, tak nešto sam i sam pronašao na internetu, čekajuć vaša iskustva.
.isto tak sam došal i do spoznaja da turbolencije koje se događaju nakon određenih brzina dolaze odozdo preko nogu usljed pada tlaka iza šilda,
na cruzerima za eliminiranje te pojave služe deflektori niže na vilicama, što ste vjerojatno već znali.
..a isto tako sam na raznim stranjskim forumima pronašao kak su ljudi nezadovoljni čak i s nekim tvorničkim šildovima od par stotina $, tak da...
..ima tu još koje kakvih dosjetki no....

Fala svima

Mislim da uu tvom postu ima dosta ironije , govoricu samo za sebe.
Nisam nista lose mislio samo sam hteo da usmerim temu na pravi kolosek sto se tice aerodinamike.
Ja cu se susresti sa tim problemom kada ozdravim jer sam sad jako bolestan i ne smijem da radim nista. I kad budem radio moj trike imacu taj problem aerodinamike .
Samo sam hteo reci da se nekih stvari treba drzati i da nije to samo postaviti na vozilo.
Ovim putem se izvinjavam ako sam nekoga uvridio , nije mi bila namera i mislim da cu ubuduce biti jedan dobar citalac foruma u koji dodjem svaki dan ( ako nisam u bolnici ) .
Pozdrav svima i uzivajte u svojim radovima.

je napisao/la:

Mislim da uu tvom postu ima dosta ironije , govoricu samo za sebe.
Nisam nista lose mislio samo sam hteo da usmerim temu na pravi kolosek sto se tice aerodinamike.
Ja cu se susresti sa tim problemom kada ozdravim jer sam sad jako bolestan i ne smijem da radim nista. I kad budem radio moj trike imacu taj problem aerodinamike .
Samo sam hteo reci da se nekih stvari treba drzati i da nije to samo postaviti na vozilo.
Ovim putem se izvinjavam ako sam nekoga uvridio , nije mi bila namera i mislim da cu ubuduce biti jedan dobar citalac foruma u koji dodjem svaki dan ( ako nisam u bolnici ) .
Pozdrav svima i uzivajte u svojim radovima.

...ne, ne Oyeyeye mislim da si krivo protumačio moj post, prvi dio se odnosio na magnin odgovor, a drugi na tvoj koji si se potrudio da staviš i slike, stoga sam ti se i zahvalio.

..mislim da se jednu stvar razumijemo, vrlo sam svijestan toga da je aerodinamika nauka i da se za to ide u školu, kao i da se takve svari koje ja kemijam rade u zračnom tunelu a ne ovak na "suho"....no ipak ostaje onaj osjećej zadovoljstva za svojih ruku djelo, (makar ono završilo i u smeću), koji mi niko nemre uzet....

...da se nebi krivo protumačio moj prethodni post, ja da nisam mislio primat kritike na ovom forumu ili na bilo kojem forumu nebi se niti logiro.
..jedino mi zasmeta kada te netko ide okarakterizirati, tipa
, gle vozi HD-a pun je love ko brod i sta sad nesto stedi to je potpuno, po meni los stav. Kaj bi se trbal u danasnje vrijeme ponasat ko pijani bogatas!? i služi forum da se iz različitih mišljenja dođe do nekog riješenja, pri tome neki doprinesu više, neki manje a neki ništa....

...zato kaj bi rekli američani "no hart feelings"

Oprosti mi onda sto sam pogresno protumacio u svakom slucaju cenim kod ljudi sto zele ni iz cega da naprave nesto .I ja sam takav.To je ono - idem tezim putem.

mrljo#2 je napisao/la:

magna je napisao/la:

ja sam pobornik da su neki bili pametniji prije mene.
zato, nakon nešto pobacanih novaca u wanabe windshield, naručih isprobanu tvorničku stvar, i niko koga znam da ima neki original ili aftermarket winshield nema nikakvih problema , njima shield olakšava , a ne otežava vožnju.
za razliku od domačih radinosti di je malo ko zadovoljan.
kad malo bolje razmisliš mogao si kupiti i kiveja za puno manje novaca, ali ti si htio pravu stvar pa si kupio HDa, a sad se cmrljiš sa j***m komadom prozirne plastike
btw, i samo ime SPORTster ti kaže da je to motor koji naginje na sportskiju vožnju, te na njega ne ide baš taj plastični zid kojeg si ti podigao ispred sebe

NHF samo moje 2 lipe

...gle majstore, neznam dali si primjetio ali kaj god sam stavil za sad na motor to sam sâm i napravil, što ti dovoljno govori koji je moj način prerade motora najlakše je nekaj kupit i prikačit na motor. Puno je teže pokušat nešto radit , experimentirat, učit nešto novo, dolazit do nekih zaključa, izmislit toplu vodu iako je ona već izmišljena ali nakon svega možeš reć "to sam ja napravio pa bilo to i loše! Ovo s kivijem ću preskočit, a ovo da cmrljim s komadom prozirne plastike....a neznam kaj bi ti rekal .
Da sam imal para kupio bih Heritage Softaila i opet bi po njemu cmrljil s koje kakvim rukotvorinama, a da se na Sportsteru mora vozit sportski odkud ti to,...ili se se Sportsteri ne prerađuju!?... zakaj onda opće raspravljamo na forumu o preradama ak' se mora prerađivat u skladu s nekim imenom ili neznam čime...
..no svejedno fala na trudu za odgovor.

slažem se s tobom da je najcjenjenije na motoru vidjeti vlastiti trud, ali...... filozofije su različite.
moj je stav da ako već uređuješ motor to mora biti najbliže moguće savršenom, koji put se i ja zadovoljim s nečim za prvu ruku , ali u finalu to mora biti riješeno na najbolji mogući način.
kad netko nabaca na motor a da to i nije baš oku drago onda se taj može svati samo K@N. ali njeovi su motori tako i koncipirani.
i ja bih volio da znam lakirati i crtati i kromirati....., ali neznam, a pošto hoću da motor bude lijepo i pituran i nacrtan i kromiran, ja sam morao igrati na joker zovi. naravno da to i košta neku paricu, ali mogao sam ja kupiti i v-stroma i prst u uho.
evo sad uzmi i karla na primjer, čovjek je također puno toga na motoru sam napravio, ali to je i estetski i funkcionalno gotovo savršeno odrađeno
sad što se tiče sportstera, moje je mišljenje da taj motor nije baš dizajniran za vizir, a pogotovo tako veliki
ti si radio i prednji blatobran i to opravdava tvoju tezu da je slatko napraviti nešto sam zato jer je blatobran ispao jako dobro, ali ovaj vizir , brate.......stvarno cmrljiš.
svaka stvar ima svoju cijenu, ali za neke ipak treba imati mastercard

...ma je sve to stoji u potpunosti se slazem s vecinom toga....nisam niti rekao da je to zadnje konacno rijesenje, vec experiment, koji ako ne uspije leti u smece nece mi bit zao 130 kn(osim inox okvira, koji ce posluzit vec necem). Samo se nadam da ce u petak do mora ubit barem 100 buba prije mene!
..e sad sto se tice estetike opet smo kod ukusa tu bih stao...no moram ti rec moje subjektivno misljenje da shield izgleda kvalitetnije nego neki aftermarket proizvodi....ak' nis onda barem estetski....

....na intruderu sam ima GIVI vizir i nisam ima nikakvih problema pri bržoj vožnji, visina mora bit između nosa i usta da nesmeta vidokrugu...
...šta se tiče kuta tu ti nemogu pomoc, najbolje malo pomalo minjat kut dok ga nepogodiš...
...ili postoji još jedna opcija..........skini ga i uživaj u vitru...
...kad sam ga skinija bija mi je problem otpor vitra, ali nakon nekog vrimena ruke ojacaju i nema problema.....čisti užitak...
...meni osobno vizir na tvom motoru nestoji lipo pogotovo ovako glomazan, al to je stvar ukusa...
...sad je moj vizir u Nineka, probaj ga kontaktirat nek ti iznese svoja iskustva...

...a jebate jos cete me nagovorit da ga skinem...
. morat cu zbrojit za protiv, pa da vidim biti il' nebiti

na izradi svaka čast, pomoću tvog posta ću ja vjerojatno izraditi novi vizir. ovaj mi odgovara ali je izgreban, tako da mislim kupiti lexan i dati ga smotati po ovom što imam.
tvoj vizir je hvale vrijedna rukotvorina, ali očigledno ne paše na tvoj mmotor, ni funkcionalno ni vizualno.
ako si u biogradu ovaj vikend vidimo se pa gu ga i uživo izblatiti

...je, tak' sam si mislil da bu me se
.nego kad danas dodjem s posla ima jos jednu kombinaciju G6 na H7, zaba guta rodu, ak' nebu nis, onda ga skidam dolje...., jer kaj se tice pritiska na prsa i tak bu zena iza mene pa tu nebum imal problema...... a da se vozim po onoj ravnici iza Korenice i Dugopolja, 80km/h stvarno nema smisla
pozdrav do Biograda

mrljo#2 je napisao/la:

...da se nebi krivo protumačio moj prethodni post, ja da nisam mislio primat kritike na ovom forumu ili na bilo kojem forumu nebi se niti logiro.
..jedino mi zasmeta kada te netko ide okarakterizirati, tipa
, gle vozi HD-a pun je love ko brod i sta sad nesto stedi to je potpuno, po meni los stav. Kaj bi se trbal u danasnje vrijeme ponasat ko pijani bogatas!? i služi forum da se iz različitih mišljenja dođe do nekog riješenja, pri tome neki doprinesu više, neki manje a neki ništa....

...zato kaj bi rekli američani "no hard feelings"

Sjajno!

mrljo#2 je napisao/la:

...a jebate jos cete me nagovorit da ga skinem...
. morat cu zbrojit za protiv, pa da vidim biti il' nebiti

Skini ga i uživaj u vjetru!

Hmmm.....Neću komentirati niti jedan post ali ne mogu a da ti ne kažem jedno nikad ne odustani. To je tvoj motor , bio on kiwi ili indian , sve što na njemu napraviš to je tvoja osobnost i daje sliku tebe kao osobe.Taj šild je pravo malo remek dijelo kučne radionice i ubijeđen sam da se vezano za turbulenciju radi samo o sitnicama koje kada odstraniš mora sve da štima.Evo par prijedloga iako se i sam razumijem u aerodinamiku ko' Mara u kriv ku...
1. Probaj da ga smanjiš po širini 2-3 cm.
2.Probaj da ga još malo saviješ po širini da bude još zaobljeniji.

Tek kada potrošiš sve opcije onda ga baci u smeće i reci ' hebiga ne ide mi to '....

rocky 61 je napisao/la:

Hmmm.....
1. Probaj da ga smanjiš po širini 2-3 cm.
2.Probaj da ga još malo saviješ po širini da bude još zaobljeniji.

Tek kada potrošiš sve opcije onda ga baci u smeće i reci ' hebiga ne ide mi to '....

...ovak stvari stoje, šild sam privrmeno skinul zbog puta u Biograd da nebi kao što rekoh morao vozit 80 km/h.
..projekt se nastavlja dok ne iscrpim sve mogućnosti. Samim povećanjem luka bi dobio i par centimetara uži šild, no prvo kaj ću probat podkratit ga odozdo, jer gore mi je točno po PS-u.
...pronašao sam jedno zanimljivo obašnjenje mog problema ali video nije na youtube pa ću stavit link, pa kog zanima može pogledati... http://www.jacksflaps.com/video.html
..'aj da nisam jedini s problemom sam je američan Jack svoj riješil...jes da je voodo rješenje ali ak' ne laže video, funkcionira

...a gle ova kru'te j..a isti moj sam kaj moj nije dolje zakrivljen možda je tu kvaka

Evo jos jedan savet da ti dam .
Nadji original vjetrobran , posudi ga i uzmi onaj tanak nejlon sto se hrana pokriva sa njim ili sto obmotavaju namirnice na palete , razumes me koji je to najlon. sa tim najlonom oblozi vjetrobran i zamuti gips i napravi kalup od gipsa i onda stavi u taj kalup pleksiglas ili sta vec zelis , normalno zagrevaj ga tom prilikom i veruj mi da ce ti biti dobar .

Oyeyeye je napisao/la:

Evo jos jedan savet da ti dam .
Nadji original vjetrobran , posudi ga i uzmi onaj tanak nejlon sto se hrana pokriva sa njim ili sto obmotavaju namirnice na palete , razumes me koji je to najlon. sa tim najlonom oblozi vjetrobran i zamuti gips i napravi kalup od gipsa i onda stavi u taj kalup pleksiglas ili sta vec zelis , normalno zagrevaj ga tom prilikom i veruj mi da ce ti biti dobar .

..da to ti je tzv. strech folija princip uzimanja otiska mi j poznat, jer sam vec na taj nacin radio kalupe za Tiffany lampe.
..dobra ideja, samo....neznam da cu samo tak pronaci shield za otisak