DUPE vs OKO

Kako mi je originalno sjedalo dosta tvrdo, planiram ga promijeniti za jednosjed i što udobnije, nabavio sam sjedalo od dragice.
Treba minimlne prerade pa na slikama ne leži do kraja jer je Spyder (pazi sad) širi od dragice :-). Barem u predjelu gdje se montira sjedalo.

No, sjediti je kao na tronu....






















Sorry na očajnim slikama

... pa iz ovih slika i ne izgleda loše,
uživo bi bilo bolje procijeniti gabaritnost sjedala u odnosu na "mršavost" motora,
ali ako je tebi OK i udobnije,
onda rasprave završavaju...

lukylipik je napisao/la:

... pa iz ovih slika i ne izgleda loše,
uživo bi bilo bolje procijeniti gabaritnost sjedala u odnosu na "mršavost" motora,
.

....da, u tome i jest kvaka, motor je dug i uzak, ovaj sic mu izlazi van gabarita... Osobno nebi se dvoumio, udobnost je ipak no.1.

Kad sam tek kupio motor gledao sam vise da mi pase izgled, ali s vremenom sam promijenio misljenje, sad gledam da bude neki kompromis ali da prevladava udobnost

sic je po meni dobar za razliku od kvalitete slike

pa i ne izgleda tako loše...bisage su čak logičan slijed sica ...samo ih ne treba skidati jer će onda biti nešto čudno

prerada sica, malo rezuckanja.



Napravio đir, sretno dupe - sretan i ja

A i dobro je ispalo, zadovoljan, glasam za 4. opciju :-)

Dobro je.

asy je napisao/la:

Dobro je.

...malo neobicno, al nije loše...

Meni je ovo OK , mislim da bi još dobro došao manji pak treger koji bi išao od kraja sjedišta prema stopki, prateći blatobran i to povijen prema gore.
Ja imam takvu ideju z svog kevijca, o čemu ćete biti informisani.......pozzzz....

pinky je napisao/la:

Mislim da bi još dobro došao manji pak treger koji bi išao od kraja sjedišta prema stopki, prateći blatobran i to povijen prema gore.

Gepek treger ili kak se već naziva, je sljedeći u planu, a blatobran ne mislim dirati jer težim ka mogućnosti vračanja u originalno stanje....

Evo da se javim kako je ovo završilo.

Izrezani dosjedi i navaren poprečni nosač





plastično podnožje sica je montirano i rupe su popunjene plastlinom kao priprema za poliestersku smolu. Plastika nije brušena.









Očekivano, poliester se odlijepio bez problema. Obrađeni su rubovi, ohrapavljevene dodirne površine te zalijepljeno ultra-hi-bla bal lijepilom.

Na kraju su došle pop-nitne







Sve je sijelo na mjesto: čvrsto, robusno i nadasve UDOBNO

a ne znam ,vidi se da nije njegov sic,ali ako je guzi dobro,onda super

ja volim original stanje...nisam od preinaka na svom motoru

.koshchall. je napisao/la:

kad se on(ona) ne buni onda je dobro ...isto... malo mu je čudno

GIBO56 je napisao/la:

kad se on(ona) ne buni onda je dobro ...isto... malo mu je čudno

ahaha, prvo si mislim TKO kad se ne buni... Guzica?, pa opet dalje kome je čudno..
A onda na slici skužim da misliš na tukicu :-)

...meni je sasvim ok, a taj sic je više nego udoban...

po meni i da je moj motor , ne uzimaj za lose , prevelik je sic na osnovu motora.
sorry

jedini ti je Oyeyeyeyeyey (ili koliko vec puta treba jaukati) rekao bolnu istinu! Svi ostali ti kazu da ako je tebi dobro..... dakle....

Meni to ne izgleda bas super i ja to ne bih stavio na svoj motor. Ovo je rijetka prilika da ja nekom govorim protiv njegovog ukusa, ali sada me pere... ajme meni nije mi dobroooo, ajme meni.....

Kolike ti to ture radis da ti treba udoban sic??? Meni nakon 700-800 km u jednom danu guzica otpada, pa mi ne pada na pamet staviti nesto sto ... jelda.
U odgovorima sam ti stavio "kompromis", tako da ipak izgled mora biti zadrzan u normalnim okvirima.
Mozda sam u krivu, mozda to uzivo izgleda buuuuno bolje

my2c NHF

Dokazano je da čim kreneš nešto prerađivat po motoru ili bolje ide, ili više troši.
Tako da je moj odgovor ....za izgled..

Ja imam tvrdo sjedalo i ništa nalik clasicima, ali dok vozim želim povratnu informaciju o zbivanjima na cesti..od amortizer ,pa tako i do sica.
150- 200 km se pređe bez stajanja i pred kraj počme se sve oduzimati..tako da po mom mišljenju nije potrebno praviti zračne jastuke ..
Nekakva sredina bi bila ok..


Edit:


E da .....i da idem na Iron-but-sado-mazo-event..ponjeo bi si 20 blokada ..pukneš si u kičmu i miran si 3 sata... heh

Problem kod coppera ili bilo koje vrste motora (ili prerada) je u produženim nožnim osloncima.
Tu jediš uspravnog položaja tijela i praktički nemaš drugi oslonac, niti na noge niti na ruke, doslovce sva težina je na dupetu i nema baš prostora za manevre tijelom.
E sad, kad u takav položaj smjestiš masu od svojih 110kg na uski i tvrdi sic.... uh uh

Ovo sad je, kao što već rekoh, prijestolje...

.koshchall. je napisao/la:

Problem kod coppera ili bilo koje vrste motora (ili prerada) je u produženim nožnim osloncima.
Tu jediš uspravnog položaja tijela i praktički nemaš drugi oslonac, niti na noge niti na ruke, doslovce sva težina je na dupetu i nema baš prostora za manevre tijelom.
E sad, kad u takav položaj smjestiš masu od svojih 110kg na uski i tvrdi sic.... uh uh

Ovo sad je, kao što već rekoh, prijestolje...

to je istina. Bezbroj puta sam se ustao tijekom voznje (bez namjere da prosetam malo... ) i to je veeeelikoooo olaksanje i za noge, kraljeznicu, vrat, a i ....
Ukoliko ti je udobnost na prvom mjestu, onda neka te izgled ne brine. Uostalom, ovo i nije tako nakaradno da nema prolaz... Sve 5!

.koshchall. je napisao/la:

Evo da se javim kako je ovo završilo.

Izrezani dosjedi i navaren poprečni nosač





plastično podnožje sica je montirano i rupe su popunjene plastlinom kao priprema za poliestersku smolu. Plastika nije brušena.






Sve je sijelo na mjesto: čvrsto, robusno i nadasve UDOBNO

nije mi jasno zasto si sjekao sa strane pa onda ponovo ljepio stare djelove?? hteo si da izgubis koji cm u sirini ili sta??

isto ne vidim jel se novi sic drzi na ona 2 strafa sa strane na kojih se drzi originalni sic ili se novi sic samo oslanja na trokut koji formira rama motora i ona poprecna lenta (flah) koji si zavario

ajde pojasni molim te ... vidim kako si to napravio ali ne vidim ZASTO?

pitam jer sam i ja u potrazi za sic od dragsterke 1100 samo sto cu se ja voziti u duetu sa curom

Meni izgleda dobro još samo malo da pojačaš spužve i presvučeš novom kožnom navlakom i biće OK, inače mi se dopada oblik, dosta je sličan mom Keewayu,i nezaboravi slikati završni rad....Pozz....

otprilike se slazem sa Klesoom i Ziggyem

evo osobno pomalo preradjujem motor i prvo sto sam urdio je tanki sic

iz 2 razloga,jer sam takvim sicem dobio naslonjac,a neko je pricao kako je polozaj na nasim motorima uspravan,
pa dobro dodje malo se nasloniti

drugo,vizuelno se extra uklapa u koncepciju motora kakav ja zelim

sto se tice ankete odabirem kompromis,vizualitet i udobnost,cak na vagi malko vise vizualitet-bar dok sam mlad