KOJE ULJE u Yamahu Virago XV 1100 ???

Kupio sam Yamahu Virago XV 1100 1997god. i zelio bih da joj promijenim ulje i filter. Ne znam koje ulje je najbolje za nju i koliko ga staje.
Da ja ne bih eksperimentisa, volio bih ako neko ima iskustva sa ovim motorem da me posavjetuje.

ne znam za konkretan motor, al od više dobrih mehaničara sam dobio općeniti savjet izbjegavat Valvoline

ima ti nas Kamikaza Virago owners klub, pa ako se ubrzo ne pojavi tu (u sta sumnjam), javi se na njihovu stranicu i pitaj.

ali ima ovdje nekoliko viragica pa ce ti vec neko znati odgovoriti

handdeploy je napisao/la:

ne znam za konkretan motor, al od više dobrih mehaničara sam dobio općeniti savjet izbjegavat Valvoline

...točno, ja po preporuci točim TOTAL!

Ja MOTUL, no to stvarno nije bitno! Jedino je bitno da ne pomješaš mineralno s sintetičkim, da ga ne naliješ premalo ili previše i da koristiš preporučen viskozitet. Na čepu za dolijevanje ulja ti piše koje ulje moraš uliti...(10W-40, 5W-40...), najtočniju informaciju češ dobiti u servisu.

Preporučeno ulje za tvoj motor je Yamalube 4, koje kod nas ne možeš nabaviti. Po nekim informacijama Yamalube proizvodi Motul. Preporučujem ti Motul 3000 koji je na mineralnoj bazi ili 5100 koji je polusintetika. Sa ovim zadnjim, navodno, mašina tiše radi. Osobno nisam probao - ja se vozim na 3000. Pazi ulja koja nisu na istoj bazi ne smiješ mješati. Znači obavezno moraš promijeniti i filter i potpuno istočiti staro ulje. Prije izmjrne zagrij mašinu na radnu temperaturu.
Stane ti 3,0l ulja u mašinu, sa izmjenom filtera 3,1l.
Kad mjenjaš filter pazi da ga ne okreneš naopačke, jer ima ventil pa nečeš imati podmazivanje!!
Nadam se da sam pomogao.

Kamikaza je napisao/la:

Preporučeno ulje za tvoj motor je Yamalube 4, koje kod nas ne možeš nabaviti. Po nekim informacijama Yamalube proizvodi Motul. Preporučujem ti Motul 3000 koji je na mineralnoj bazi ili 5100 koji je polusintetika. Sa ovim zadnjim, navodno, mašina tiše radi. Osobno nisam probao - ja se vozim na 3000. Pazi ulja koja nisu na istoj bazi ne smiješ mješati. Znači obavezno moraš promijeniti i filter i potpuno istočiti staro ulje. Prije izmjrne zagrij mašinu na radnu temperaturu.
Stane ti 3,0l ulja u mašinu, sa izmjenom filtera 3,1l.
Kad mjenjaš filter pazi da ga ne okreneš naopačke, jer ima ventil pa nečeš imati podmazivanje!!
Nadam se da sam pomogao.

Pomogao si mi i te kako. Samo mi još kazi koji je viskozitet tog ulja 3000 Motul (da znam kako da trazim)? Mislim da promijenim i svjećice. Koje misliš da su najbolje?
Do sad nisam nikad vozio motor sa vazdušnim hlađenjem, pa ne bih da pogriješim!!!!

Mislim da nema neke veće razlike u mašini Viraga i Dragstara 1100 pa bih preporučio MOTUL 3000 viskozitet 20W50, ja ga livam u svoj stroj. Ulje je mineralno a od dobrog meštra sam dobio info da mora biti mineralno radi kvačila koje je u uljnoj kupci (da nebi došlo do proklizavanja).

Mineralno svakako

Viskozitet je 20W-50. Na brini radi kuplunga (kvačila), i 3000 i 5100 su ulja predviđena za motore kojima je mjenjač u istom kučištu s mašinom. Dosta ljudi iz VOC-a se vozi sa 5100 i namaju nikakvih problema. Također možeš staviti i Castrol GP, ali bojim se da ga nečeš naći.

dragger je napisao/la:

Mislim da nema neke veće razlike u mašini Viraga i Dragstara 1100 pa bih preporučio MOTUL 3000 viskozitet 20W50, ja ga livam u svoj stroj. Ulje je mineralno a od dobrog meštra sam dobio info da mora biti mineralno radi kvačila koje je u uljnoj kupci (da nebi došlo do proklizavanja).

Zapravo vjerovatno ima razlike. Mašina je novijeg datuma, upotrebljeni su drugi materijali i manje su tolerancije, pa bi tom motoru vjerovatno više odgovarala polusintetika. Naravno to je samo moje mišljenje, jer s tim motorom nemam nikakovih iskustava.

A koje svjećice da kupim?

ne mogu a da ne izustim koju....

1. mineralna, polusint i sint ulja se SMIJU mijesati. Sto mislite kako se dobije polusint? Mijesanjem sinta i minerale. btw. cisti sint je gust kao npr. med i nije upotrebljiv solo.

2. Vikozitet ili onaj br. npr. 10-40 je oznaka podrucja primjene u ovisnosti od okolne temperature. Sad mi se ne da traziti tablice po netu, ali za nas podneblje je OK 10-40. Mislim da je to preporucljivo od 0C do cca40C. 20-40(50) se koristi u toplijim krajevima, a 5-40(50) u hladnijim. Fora je u pokretanju hladnog motora i tu je najbitnije podmazivanje. Gusto ulje u hladnim krajevima nece kvalitetno podmazati hladan motor, a tu su habanja najveca.

3. Ukoliko motor ima suho kvacilo, moze se koristiti ulje za aute. Ukoliko je lamela u ulju, onda se mora koristiti ulje za motore, jer ono ima ADITIVE protiv proklizavanja iste. Tu nema apsolutno nikakve razlike minerala, sint ili polusint. Glavna fora je u tim aditivima. Naravno da se moze koristiti i ulje za aute kod lamela koje su u ulju, ali tu je proklizavanje lamela puuuuno ranije (u ovisnosti od istrosenosti i naprezanja).

4. sint je puuuno skuplje ulje, a u tvom motoru nece postici ama bas nikakav bolji rezultat od polusinta. Sint je predvidjen za trkace jurilice koje se vrte na 12-17 k okr/min. Na taj nacin se CISTI motor od strugotina i garezi, a to je itekako vazno kod visokoturaznih strojeva. Tebi je sasvim dostatan i polusint (10-40). Stovise, mogla bi se pokazati i veca potrosnja sinta!

5. preporucam Silkolene Comp4 ili Motul 5100. To su ulja s ESTER bazom i malo su bolja u odnosu na konvencionalna ulja.

http://www.silkolene.com/productlist.asp?SECTION_OBJ_ID=25244

http://motul.co.jp/product_line_up/4stroke/4stroke12.html

Neces pogrijesiti ako ulijes i neko mineralno ulje, ali onda nek ti intervali zamjene budu malo cesci, npr. 3-5k km.


http://en.wikipedia.org/wiki/Engine_oil

Ideš na stranicu http://www.silkolene.com i klikneš PRODUCT CHOOSER.
Tamo ti je sve lijepo napisano.Ja od početka na svoj Dragstar 1100 točim Silkolene i zadovoljan sam. Za sada 50.000 km bez problema.
Dragstar inače ima vrlo sličan motor Viragu 1100 .
A ono što prićaju tu i tamo kakvi nadrimehaničari, to neka si objese mačku o rep.
I inače je poznato da svatko sere po svakome. Samo znaj jedno, ulja koja imaju svoj brand: Silkolene, Valvoline, Motul, i.t.d. te nikada neće zajebati.
Najsigurnije je zato izabrati ono što ti preporuće, jer iza toga stoji inženjerski tim tih kuća.
Previše love se potroši na istraživanje da bi fulali.
Toliko o tome....samo moje mišljenje.Nadam se da sam ti pomogao.

http://www.vocpics.com/XV-1100.htm
Stranica na kojoj ti piše sve o tvom motoru.

laki 086 je napisao/la:

A koje svjećice da kupim?

Svječice koje preporučuje tvornica su NGK BPR7ES. Osobno na svim svojim vozilima koristim svječice Golden Lodge. To su svječice s 4 elektrode i meni su se pokazale izvrsne. Nažalost nemam usporedne tablice da pogledam koje bi tebi odgovarale.

Kamikaza je napisao/la:

Viskozitet je 20W-50. Na brini radi kuplunga (kvačila), i 3000 i 5100 su ulja predviđena za motore kojima je mjenjač u istom kučištu s mašinom. Dosta ljudi iz VOC-a se vozi sa 5100 i namaju nikakvih problema. Također možeš staviti i Castrol GP, ali bojim se da ga nečeš naći.

Ja našo i to na veleprodaji cca 60kn litra ovih dana ide u mašinu skupa sa novim filterom

Osobno imam najbolja iskustva s Motulom 5100, a nije niti Shell polusintetika loš, ima ga 15-W50. S Motulom mi se cini da je mjenjac malo tiši.