Evo i mog unikata

Evo konačno završio sam i ja sa nekim svojim doradama.Jest da su trajale sve od zime,nisam ništa htio najavljivat dok nebude sve gotovo.
Nego odakle da počnem,najbolje od početka.Kad sam predstavljao svoj bayk,dao sam do znanja da sam ga kupio da me izričito služi za vožnju na posao a u međuvremenu pošto imam volje i znanja da ga preuredim u nešto što če biti po mojoj volji naravno sukladno sa financijama.
Pošto je kriza,veči dio prerade sam radio sa svojim materijalom koji se našao kod kuče i alatom kojim raspolažem.Naravno da bi se neke prerade na motoru mogle i početi,odlučio sam da si napravim stol za podizanje motora,koji če mi i ubuduče služiti za daljne popravke i dosta mi je više biti uvijek pognut jer godine i bol u križima čine svoje.Evo i slika:



I naravno kak izgleda kad je motor gore,uz male preinake smještaja dizalice:



Nije mi dugo trebalo,drugi dan je več bio u dijelove rastavljen:

Na slici se vidi da je i cilindar skinut,pošto mi ne donja brtva malo suzila,to je bila šansa da se promijeni.naravno skidali su se i drugi dijelovi ,poput blatobrana ,kotača ostala je gola rama i mašina,ee te slike nemam.Neke stvari su se trebale nabaviti preko interneta,ali kao što velim kriza,odustao sam.Da nebi projekt propao krenuo sam u izradu sjedala:


Nekih dijelova kao što su produžene nožne komande i ape volana vidjet čete na finalnim slikama.Naravno to bi bilo najbolje da je kromirano,ali opet kriza pa sam se okrenuo mat crnoj boji.Svi dijelovi su se dobro pobrusili,začepile su se suvišne rupe,korodirano dijelovi su se premazali sa odgovarajučim premazom za hrđu i nanjela se najprije temeljna boja,pa pobrušeno sa finim brusnim papirom ,dva sloja crnog mat spreja i na kraju bezbojni mat lak.Kad je sve bilo dobro posušeno,sklapanje:


Naravno napravljeni su i drugi ispuhi svak na svoju stranu i obojani sa temeljnom srebrnom za peči i na to mat crni za visoke temperature.Pošto sam skinuo originalne nogare sa njega jer mi kvare vizualni izgled motora išlo se u izradu štendera koji če mi kasnije služiti za podmazivanje lanca i skidanje kotača:



Višak dijelova kao što je zadnje sjedalo,naslon, plastični koferi,razni ukrasi na rezervoaru i slično,su skinuti,jer sam htio imati normalan izgled motora mislim da je bober stil,neznam procijenite vi.
Mislim da sam dosta toga napisao,ove zadnje slike govore više od tisuču slova,kome se ne sviđa može sugerirati,ali molim ne pljujte po njemu jer je ipak Kinez,a posao koji sam uradio na njemu je mojih ruku dijelo i ponosan sam na to a osječaj u vožnji je NEPROCJENJIV !!!!!

Jako mi se sviđa, pa bio rus, amerikanac, japanac ili kinez.... svaka čast na trudu i ideji!

ma BRAVO Tomo, jako si to dobro napravio,
za moje oko taman

Vjeruj mi i za tvoju visinu taman

Tomo-vž je napisao/la:

Vjeruj mi i za tvoju visinu taman

vrati zadnji sic pa će mo u đir

odlično

svaka čast majstore
..sic mi djeluje tanko....kakv je za eventualne dulje relacije????

ica je napisao/la:

svaka čast majstore
..sic mi djeluje tanko....kakv je za eventualne dulje relacije????

Napravio sam tek nekih 20 km tak da nemogu reč za duže relacije,a inače je napravljen od isto takve spužve kao original samo što je tri cm debeljine...

ženi će doduše iza bit malo tvrdo čini mi se.....

Kako,odnosno od čega si koristio sajle gasa,spojke i crijeva prednje kočnice.Naime ja bi isto povisio ape pa me zanima taj podatak,i motor ti je mrak.

Lipo opisano i napravljeno po svome guštu!
meni se sviđa i skroz je drugi motor nego što je bija. mat boja mu dobro paše a i izrada stola je zanimljiva.
ODLIČNO majstore!

Sritno

Eh da ,što se žene tiče u zadnje vrijeme se baš i nije vozila previše samnom,a i sama snaga motora je preslaba da nas oboje vuče.
Za ˝rocky 61˝,sajle kuplunga ,gasa i čoka su ostale originalne ,jer im je dužina dovoljna,samo sam ih provukao direktno od rezervoara prema ručkama,jedino sam laitung od kočnice dao produžiti za 20 cm,vjerujem da je kod tebe isto tako...

Tomo svaka čast, jako mi se sviđa kako si sredio motor. Mrak mi je dizalica za motor. Sve u svemu jako dobar posao.

ovaj stol je mrak-može u seriju -svaka čast

Odlična recesijska prerada...
Primjer za sve koji se upuštaju u prerade da nije nužno bacati silne hrpe novaca u motor da bi se isticao .Mat design je vrlo zahvalan i često čuva novčanik, ali pri tome (po meni) ni najmanje ne narušava atraktivnost samog motora. Još dok sam bio klinac zaljubio sam se u mat boje Američkih vojnih vozila koji su nam bili stacionirani gradu ( IFOR ).Imali su palete od standardnih maskirnih, maslinastih do crnih vozila..
Stol je za svaku pohvalu, primjer kvalitetne bravarije , ali me zanima ako nije problem koliko te je materijal koštao za njega..(može i na Pm). Ja sam sebi uzeo dizalicu što ide pod blok motora za 750 kuna , ali u planu mi je nabava i stola, ali pošto sam vidio tvoje slike definitivno idem na pravljenje ...
Vezano za Ape...Da li si sam ga pravio ,dao napraviti , original? Izgleda vrlo opako..

Sve u svemu svaka čast!!

bravo tomo .............
fino izgleda, odnosno opako izgleda

...ma šta pluvat pohvalit pohvalt bravo meštre

Odličan je!

Uh,kosa mi se diže,ma ježim se od pohvala.Ovak,nije tajna cijene stola,koštala me samo dizalica dakle nekih 150 kuna (tu negdje),a ostalo su cijevi od neke stare ograde sa balkona jer sam tam stavljal siporeks,pa su se cijevi motale po dvarištu :lol: .Gore sam stavljal stranice od nekog ormara,naravno od ispod je pojačano sa debelim šipkama za beton,koje su se opet našle tu negdje u blizini
Volan je home made,moj uradak,a za sve je kriv You Tube.Videl sam na nekim snimkama da ameri izrađuju takve volane,a to što vidim,par dana promislim,skiciram,nabavim materijal,ako treba povarim na poslu sa CO2.Možda nije estetika kao u tvornici,ali za mene sasvim dovoljno i kvalitetno,ipak sam metalske struke.
Ako nekog zanimaju mjere stola ili ape-a nije problem,šaljem skice.

Tomo, iskreno, stvarno si zaslužio svaku pohvalu, jako lijepo si to odradio.

Zbog tebe mi se počinju bobberi sviđat

Jako dobro odrađeno! baš mi se sviđa!!!

Imam samo 4 male zamjerke!
Ova 4 žmigavca, cini mi se da bi bilo lipše kad bi imali bila/prozirna stakla.....

Jako dobro napravljeno. Za bobber style skineš prvi blatobran i jako skratiš zadnji. No to i nije tako važno. Super posao