honda shadow 750 ace -tribute to indian big chief

j...š blatobran komin je strava

magna cestitke na bikeu,sve pohvale,ovdje je tvoj posao zavrsen!
iako sam vec par puta navodio kako nisam ljubitelj "full opreme" sve je urađeno sa stilom i bez pretjeravanja!

samo cu se sloziti sa vstarriderom,meni ovaj vizir toliko kvari dojam iako sam svjestan njegove funkcionalnosti!

puno srece i milijon prijeđenih kilometara


p.s blatobran je vrh vrhova!!!

Bosqeto je napisao/la:

magna cestitke na bikeu,sve pohvale,ovdje je tvoj posao zavrsen!
iako sam vec par puta navodio kako nisam ljubitelj "full opreme" sve je urađeno sa stilom i bez pretjeravanja!

samo cu se sloziti sa vstarriderom,meni ovaj vizir toliko kvari dojam iako sam svjestan njegove funkcionalnosti!

puno srece i milijon prijeđenih kilometara


p.s blatobran je vrh vrhova!!!

....mora nešto biti za funkcionalnost na uštrb estetike.
A tek kad se zapraši malo dalje, da vidiš kako je dobar.

Opet ona sto ljudi , sto ......ako se od vizira misli na windshild ja prosto ne mogu da odgonetnem što to nedostaje lijepo ukomponovanom ( po Hrvatski ) vjetrobranu,ako se odgovarajuči oblik uklopi na odgovarajuči motor to je meni ne samo funkcionalnost nego i estetski lijep dodatak ,a magnin vjetrobran je upravo to.Ja bih naprotiv stavio još veči jer je Hondica popriličnih gabarita i ne bi joj oduzimalo ama baš ništa od izgleda.

Za dobrim se konjem prašina diže...

rocky 61 je napisao/la:

Opet ona sto ljudi , sto ......ako se od vizira misli na windshild ja prosto ne mogu da odgonetnem što to nedostaje lijepo ukomponovanom ( po Hrvatski ) vjetrobranu,ako se odgovarajuči oblik uklopi na odgovarajuči motor to je meni ne samo funkcionalnost nego i estetski lijep dodatak ,a magnin vjetrobran je upravo to.Ja bih naprotiv stavio još veči jer je Hondica popriličnih gabarita i ne bi joj oduzimalo ama baš ništa od izgleda.

to je i moje mišljenje

blatobran je prva liga al mi se ne sviđaju ove diode sto su po motoru!Stvar ukusa
inace motor je

jedan lipi dan , nakon dugo vrimena san uspija se provozati cilih 20 km. dok san čeka gospodina malo san poslika motor

Motor ti je , Ali mislim da bi auspusi sada trebali biti duži 300 - tinjak milimetara , to bi izdužilo siluetu motora i izgledao bi puno moćnije .

Karlo je napisao/la:

Motor ti je , Ali mislim da bi auspusi sada trebali biti duži 300 - tinjak milimetara , to bi izdužilo siluetu motora i izgledao bi puno moćnije .

definitivno, dugačke auspuhe, sa fishtail nastavcima...

merla je napisao/la:

Karlo je napisao/la:

Motor ti je , Ali mislim da bi auspusi sada trebali biti duži 300 - tinjak milimetara , to bi izdužilo siluetu motora i izgledao bi puno moćnije .

definitivno, dugačke auspuhe, sa fishtail nastavcima...

Da... ajme... novi trošak Magna...

asy je napisao/la:

merla je napisao/la:

Karlo je napisao/la:

Motor ti je , Ali mislim da bi auspusi sada trebali biti duži 300 - tinjak milimetara , to bi izdužilo siluetu motora i izgledao bi puno moćnije .

definitivno, dugačke auspuhe, sa fishtail nastavcima...

Da... ajme... novi trošak Magna...

ali...
najbolje bi bilo napraviti po mjeri tako da ide sa svake strane po jedan...

...ma motor je prekrasan ali kao sto sam vec rekao rezervoar i ostatak motora sad trebaju slijediti ideju sa prednjeg blatobrana...ovako mi je malo nedoreceno...ali zasada 'jebenica'

ideja za nastavak

to sam vec nasao na netu...... i gomilu drugog. otprilike sam vec znao sto staviti pa kad mi se nenad poslao prijedloge lako sam se odlucio. tako da se vec sve zna. radovi su ugovoreni i sve ide dalje po planu

Već je dogovoren nastavak, bit će predstavljeno prvom prilikom

Hahahahahaha, istovremeno smo se javili, hahahhaha

jako lijepo
sretnooo !!

A ča je lipa ma ka bonbon

mala je ka cukarin

Super to sad izgleda,bilo bi isto dobro da i zadnji blatobran skriva malo više gumu onak bas ko pravi indian,a i bilo bi više mesta za mozda još koji pičkr .Uglavnom lijepo mu paše bijela

iskreno rečeno , malo sam se umorio od customizacije motora, kako financijski tako i psihički. slažem se s vama , motor je lip i po mom ukusu složen. ali koji put ta lipota mi je malo balast. za imati ovakav motor potreban je još jedan radni pored njega. meni je stvarno žao sisti na motor ako je cesta imalo vlažna. šta mi vridi pusti krom i bila boja kad je sve prekriveno blatom.
lito je posebna priča, sve je lipo suho i puno se je lakše voziti, ali tada se moraju izbjegavati naseljena mjesta je je motor prevelik i pretežak za slalom.

još da pozavršavam ove posliće koje sam započeo i dosta je. ostavit ću ga u garaži i voziti se s njim nediljom i praznikom ( i to ne svakom). teško mi je priznati , ali mislim da je motor pojeo samog sebe. kad pogledam iza sebe, vidim da sam od lita pršao jedva 1000 kilometara, prvenstveno zato jer je motor u garaži rastavljen radi customizacije

To je cijena koju si podnio da imaš što želiš. Od ove godine ćeš valjda češće van

magna je napisao/la:

iskreno rečeno , malo sam se umorio od customizacije motora, kako financijski tako i psihički. slažem se s vama , motor je lip i po mom ukusu složen. ali koji put ta lipota mi je malo balast. za imati ovakav motor potreban je još jedan radni pored njega. meni je stvarno žao sisti na motor ako je cesta imalo vlažna. šta mi vridi pusti krom i bila boja kad je sve prekriveno blatom.
lito je posebna priča, sve je lipo suho i puno se je lakše voziti, ali tada se moraju izbjegavati naseljena mjesta je je motor prevelik i pretežak za slalom.

još da pozavršavam ove posliće koje sam započeo i dosta je. ostavit ću ga u garaži i voziti se s njim nediljom i praznikom ( i to ne svakom). teško mi je priznati , ali mislim da je motor pojeo samog sebe. kad pogledam iza sebe, vidim da sam od lita pršao jedva 1000 kilometara, prvenstveno zato jer je motor u garaži rastavljen radi customizacije

ovo je jedan od najiskrenijih i najpoštenijih postova koje sam pročitao

medo je napisao/la:

magna je napisao/la:

iskreno rečeno , malo sam se umorio od customizacije motora, kako financijski tako i psihički. slažem se s vama , motor je lip i po mom ukusu složen. ali koji put ta lipota mi je malo balast. za imati ovakav motor potreban je još jedan radni pored njega. meni je stvarno žao sisti na motor ako je cesta imalo vlažna. šta mi vridi pusti krom i bila boja kad je sve prekriveno blatom.
lito je posebna priča, sve je lipo suho i puno se je lakše voziti, ali tada se moraju izbjegavati naseljena mjesta je je motor prevelik i pretežak za slalom.

još da pozavršavam ove posliće koje sam započeo i dosta je. ostavit ću ga u garaži i voziti se s njim nediljom i praznikom ( i to ne svakom). teško mi je priznati , ali mislim da je motor pojeo samog sebe. kad pogledam iza sebe, vidim da sam od lita pršao jedva 1000 kilometara, prvenstveno zato jer je motor u garaži rastavljen radi customizacije

ovo je jedan od najiskrenijih i najpoštenijih postova koje sam pročitao

Točno tako. Bravo Magna