EN 500

Pozdrav svima....imam jedno pitanje u vezi Kawe EN500 A4, 1993.g., 23 000 km, pogon - remen: da li je uobičajeno kod tih motora, kada se ubacuje u prvu brzinu začuje se udarac i motor lagano trzne (kao kod recimo starijih BMW-a sa kardanom), ostale brzine se nečujno mijenjaju? Nije nekaj strašno, al ne znam jel to normalno ili nije.
Hvala!

Normalana pojava jerovatno kod većine motora. I moj Virago klakne kad ga taj dan prvi put ubacujem u brzinu, poslije sve OK, tak je bilo i sa Zingom 125 koji je imao lanac.

Ak je tak, onda se lakše diše! Hvala!

Jel ima ko kakva iskustva s tim motorom? Inače ide ko simplon, jedino nema onaj pravi tam - tam -brum - brum - dum chopper zvuk....

drazensantek je napisao/la:: Jel ima ko kakva iskustva s tim motorom? Inače ide ko simplon, jedino nema onaj pravi tam - tam -brum - brum - dum chopper zvuk....

definitivno nisi pogrešil sa motrom ...vrhunska mašina ..jednostavno održavanje ..a kak i sam veliš ide ko lud a malo troši dobar

EN 500 je jedna od mašina koja se je dokazala i pokazala kao vrlo uspješna i kvalitetna, taj koncept motora dugi niz godina ugrađivao se u nekoliko modela Kawe (KLE, ER-5, EN 500), sve dok je prije par godina nije zamjenio novi motor ER-6 (649 ccm)

palomas je napisao/la:: EN 500 je jedna od mašina koja se je dokazala i pokazala kao vrlo uspješna i kvalitetna, taj koncept motora dugi niz godina ugrađivao se u nekoliko modela Kawe (KLE, ER-5, EN 500), sve dok je prije par godina nije zamjenio novi motor ER-6 (649 ccm)

+GPZ500s

drazensantek je napisao/la:: Pozdrav svima....imam jedno pitanje u vezi Kawe EN500 A4, 1993.g., 23 000 km, pogon - remen: da li je uobičajeno kod tih motora, kada se ubacuje u prvu brzinu začuje se udarac i motor lagano trzne (kao kod recimo starijih BMW-a sa kardanom), ostale brzine se nečujno mijenjaju? Nije nekaj strašno, al ne znam jel to normalno ili nije.
Hvala!

slusaj vamo:
kad upalis motor i prvi put u danu ubacujes u prvu, svakako stisni kvacilo, zapici gas do cca 5k okr. i kad se (gotovo) smiri ubaci bez klanganja.
Ostalo radis slicno, ali bez tako jakog gasa... brm, brm, pa malo laganini u prvu.
treba dosta prakse...
Inace je to sasvim normalno, jer se lamele "slijepe" i vrte sve komplet. Dobrim medjugasom (kratkotrajno) pocinju vrtiti svaka svoju politiku...
Mislim da sam uspio objasniti..?!

Poslušal sam savjet u stavu mirno! Budem probal tak napraviti. Inače si vrlo slikovito objasnil, dobro ti ide. hvalax

ovo s ljepljenem lamela se vec spominjalo...
frend je napisao da ubaci u petu i malo ga pogura, pola metra...
i onda se lamele kao odlijepe...

Dečki fala na savjetima, stvarno nisam znal te stvari. Dužan sam cugu! cuga

.....da bih to izbjegao nakon kratkog rada motora na leru, ugasi ga , ubaci u prvu i pali.
Budi spreman da će malo trznuti.
Dosta puta sam ovo napravio jer me strah tog kardanskog sklopa koji lupne kao da je od kamiona.
Mislim da je sa lancem to dosta nježnije a sa remenom još i više.

Još nekaj me zanima, kak treba biti napet remen, dal je bolje da je labaviji ili malo našpanan? Kad se vozim normalno ništ se ne čuje, ali kad naglo dodam gas remen kao da malo zacvili na prednjoj remenici?