Vzr 1800 M

-Mnogo težak,mnogo jak,skupo održavanje,skupa registracija i osiguranje,jednom rečju motor koji nikom ne treba ALI pruža toliko zadovoljstva na svim putevima i u svim situacijama tako da nemam namere da ga menjam ni za koji drugi.

Prekrasan bike,vidio sam ga uzivo i ogroman je...svida mi se taj "modern look"...

To je jedini motor koji bi volija imati da imam dovoljno love nakon ovog.

nisam znao da je "kerum" popularan i u Srbiji ,prekrasan motor

...jedini motor futuristučkog izgleda koji mi se sviđa i za nefalit S U Z U K I....
...nije pristojno al kad si već spomenija, koliko je "skup" motor, reg-održavanje-osiguranje...

-U odnosu na druge zemlje cena je korektna,nov kod uvoznika košta 11600 eura i registracija je u odnosu na ostale zemlje korektna oko 550 eura ali je to ipak za Srpske uslove puno para,što se tiče potrošnje u režimu normalne vožnje troši između 5 i 5.5 litra, što se znatno menja na većim brzinama
-Bez obzira na sve vrlo je popularan, u ovom mom provincijskom gradu ih je 4-kom.
-Ja sam ga uzeo polovnog u zamenu,dao sam moju Hondu vt 750 staru 8-meseci, doplatio nešto para i postao veoma srećan vlasnik ove grdosije.
-Ovako izgledala Šedovka

Bike ti je prava mrcina u smislu vizuale i sirove snage.....mada sam ja klasičar i više mi se dopada prvi bike "SHADOW-KA".

Meni se taj suzuki ne sviđa...ali je zato onaj chopper pored njega po mom ukusu. Od čega je nastao CB 650, 750...?

..ma makinon je odličan...

Prevelik,preskup,predobar,prejeben!

-Šedovka je VRH motor i od mene svakom preporuka za kupovinu istog ali kao čovek koji je nekad živeo u svetu R-ova vrlo brzo sam je prerastao i trebalo mi je nešto jače. Bio je u planu VTX 1300 uvoz iz USA ali mi je priča momaka mirisala na prevaru,onda videh Intrudera uživo kod frenda u garaži i šta reći zbogom pameti.
-Sve one priče o tome kako takav motor ničemu ne služi već samo za razmetanje,i sve one priče o tome kako nije rentabilan pale su u vodu.
-Tako posle mesec dana nespavanja najzad sam ga se dokopao i svako kome se ne sviđa treba ga videti i probati bar jedan krug,posle toga se mnoga mišljenja menjaju isto kao i moje što se promenilo.
-@Vladek to u pozadini je jedna od mojih ljubimica Yamaha Xs 650 totalno prerađena,ali to je neka druga priča

Felix je napisao/la:

-@Vladek to u pozadini je jedna od mojih ljubimica Yamaha Xs 650 totalno prerađena,ali to je neka druga priča

otvaraj odma drugu priču
intruder je mrak(što se tiče agregata)iako bi ja one futurističke plastike poskidao(jebiga kad sam staromodan)

Čestitke na mrcini ali i mene više zanima ovaj xs650 pa bi moga otvorit zasebnu temu ili ovdje je malo više prezentirati

-Do Yamhe sam došao sasvim slučajno i bila je to ljubav na prvi pogled ,opet ona priča o ,,zbogom pameti,, ovako je izgledala kada sam je uzeo.





-Sada je u totalno drugom izdanju.

Izgleda fenomenalno ....jel to autoguma nazad ...kako to ulazi u okuke tj. kako izađeš iz iste

-Bila auto guma,vožnja sa njom prava avantura,100km sa XS-om kao 500 sa Intruderom,sada je namontirana moto guma na auto felnu

Felix je napisao/la:

-Bila auto guma,vožnja sa njom prava avantura,100km sa XS-om kao 500 sa Intruderom,sada je namontirana moto guma na auto felnu

..nisam čuo za takve ludosti...kako se to ponaša na cesti????

-Nije auto guma ništa čudno,prvi su to počeli sa švedskim stilom čopera 70-gd. pretečama extremnog u pravljenju te vrste motora,tada se široke gume nisu proizvodile u moto varianti tako da se uzimala auto guma.
-Što se tiče vožnje nije mnogo strašno kako se čini jer sami hardteil ram ne dozvoljava neku brzu vožnju,sve jedno opet avantura i atrakcija gde god se pojaviš jer ravna auto guma deluje mnogo šire nego što jeste

u Novom sadu na susretu prosle godine sam upoznao lika koji je imao auto gumu na motoru. ako se ne varam bio je neki stari Guzzi. prema njegovim rijecima, nije imao lovu za gumu, pa je stavio od bube i tako se vozi dok ne skupi lovu...

oba motora su ti , jedino mi ovaj matirani vjetrobran na vzr-u bas i ne pase.... (ali iz iskustva znam da je jako potreban )

-Nije matiran već pun prašine a pošto volim da dam gas to bez vetrobrana ne bi baš bilo ugodno.
-Yamahu prepravljanu sam opet dorađivao a slike od pošetka do kraja radova ko hoće da pogleda,jer me mrzi da otvaram novu temu,ne volim baš mnogo komp.

http://forum.coper-srbija.com/index.php?topic=9801.0

Suzuki je stroj, ali ta Yamaha je puno zanimljivija!

Ova yamaha je zakon!

yama mi je ipak bolja od suze, a kad vidim onaj vjetrobaran mrak mi padne na oči. inače sam pobornik vjetrobrana ali nikad nisam vidio da se tako ne uklapa u motor

Baš sam pogledao tvoj "serial" prerade na vašem forumu.. Majstore, svaka ti dala /a ti biraj/!
Lakiranje vrlo efektno..

-Trudio se da bude pravi low budget,kupi samo šta se mora i to ne pretežno zbog para već zbog dokazivanja da se sa idejom,voljom,zalaganjem i normalnim finansijama može napraviti čoper i da se ne treba previše ugledati na šiki miki čopere OCC-a i Arlena Nessa .
-Sve sem glodačkih, mehaničarskih i tapetarskih radova sam pokušao da uradim u sopstvenoj režiji . Zamisao mi je bila da bude urađen u duhu pravih čoperaša REAL HOME MADE,čak i nevažna stvar kao polirani dekli ili savijanje sisi bara je meni važna jer je to mojih ruku delo
-Mnogo sam godina izgubio na r-ovima pri brzini 299 pa sad reših da se iskupim za moje grehove tako što se vraćam izvorima bajkerstva ČOPERIMA a primanje u taj svet ubrzavam pokušajevima prepravki i vožnjom čopera kojem sam uspeo da dam dušu.
-Sve istomišljenike pozdravljam,zahvaljujem se na komplimentima i svim pravim Čoperašima koji su bilo šta sami uradili na svojoj kako se kod vas kaže ,,PILI,, veliki RESPEKT