... kultni motori naših prostora ???

... baš me zanima koji su to kultni motori i modeli motora u vašima srcima,a vezani isključivo za povijest naših cesta (uključujući ex YU)

... meni prije svega bitan je nekakav moto-početak kao i večini starijih kolega, a on je vezan uz tri marke: Tomos, MZ i Jawa....

... neprežaljen mi je djedov APN4 koji nisam uspio zadržati u nasljeđu nakon njegove smrti...

... koje su vaše priče... (nek ne budu "ribičke" ili "lovaćke")...

...nikad nisam niti jedan od toga vozio...

U ono vrijeme, takav bi se motorček kupovao dječaku koji je obavio "finalne"
sakramente u crkvi...
Nakon primanja tog poklona od svog kuma, nisi ih više mogao vidjeti u crkvi
niti slučajno.

Taj odvratni dvolični, parazitsko materijalistički "ritual", toliko mi je ogadio te
motorčiće da mi i dan danas pogled na te modele motocikala izaziva gnušanje...

calc69 je napisao/la:

...nikad nisam niti jedan od toga vozio...

U ono vrijeme, takav bi se motorček kupovao dječaku koji je obavio "finalne"
sakramente u crkvi...
Nakon primanja tog poklona od svog kuma, nisi ih više mogao vidjeti u crkvi
niti slučajno.

Taj odvratni dvolični, parazitsko materijalistički "ritual", toliko mi je ogadio te
motorčiće da mi i dan danas pogled na te modele motocikala izaziva gnušanje...

Svaka cast, mojoj generaciji su kumovi poklanjali sat i to u pravilu "Raketu" sjecam se da su dvojica dobili "Omikron"...isto kasnije nisu vise dolazil u crkvu

Vozili su se T-12, T-14, legendarni" Apenci"kasnije Eletronic, od " jacih" marki Jawa i MZ (televizor) kasnije MZ 250 . Policija je vozila Moto Guzzi i BMW-e ali se nisu upustali u jurnjavu za nama po njivama i kukuruzistima, posto je motora bilo malo i znalo se ko ih vozi sacekali bi nas kod kuce
Od mopeda vozio se tzv "Pony-motor" Puch, Tomos automatik i kasnije se pojavila Jawa Babetta. Na moru sam vidjao Vespe , ko nas u slavoniji nisam ih uocio...

isključivo je jedan kultni, a taj jedan dijeli mjesto sa dva motora , a to su VESPA, APN I AUTOMATIC

80' -tih Tori, a 90'-tih Tomos A3 automatic...moja mladost traje dalje, ali mislim da era Tomosa lagano završava. Razni skuteri su preuzeli scenu.

1976 kupio djed Pucha. Ja se igrao oko njega i jednom prilikom u prazan rezervar nasipao vode. Nakon dužeg kurblanja fasovao i to podosta. 1980 moja tetka sjela na Ponyća, mene posjela na rezervar, krenula dvorištem, pa iza štale, pau šljivik i naravno u šljivu. Fasovali oba. Kupio djed 1982 APN 4, mrak, lugarski zelen, a meni ostao Pony. Bilo ih što Pucnova što Ponyća sigurno 15 u selu. Prva moto banda. Kasnije T 12, pa T15 SLC i onda Zagreb. U Zagrebu E 90, pa MZ 125, pa Jawa, pa MZ 250. Mrak je bilo. Nakon tog MZ 250 mislim da više nije bilo kultnih motora. Krenulo se na neke plastične motore i dapače što je i normalno, ukusi su se promijenili u generaciji i svaki je krenuo svojim nekim putem po pitanju marke, a ponajviše tipa motora. Mislim da su Puch, Pony, Tomos, Jawa i MZ bili kultni motori naših krajeva, a za ove s mora naravno Vespa.

...uz sve spomenute;
Puch (drajganger)
Vespa (s klackalicom)

sa 10g automatica,pa apn 4 kojeg je cijelo selo vozilo,nakon njega sam u srednjoj mijenjao play station za mz 150,a frend mi je u to vrijeme i posudio jawu 350 na 2-3 tj koju sam se uvjek bojao "stisnuti" jer mi je starija ekipa uvjek pricala kak je to jako zajeban bike...sa mz-om sam imao najvise problema jer je otisla struja,godinu dana mi je stajao doma jer ga nitko nije uspio popravit(a svi teski majstori )...i tako sam ga odbacio na praksu u ceste di su mi ga i slozili,kad sam ga dovezao doma vozio sam se samo 2tj i krepao opet,-prodan nakon toga,bilo mi je dosta ...jawe mi je najvise zao,predivan motor

...pony expres,BMX,trkačica,apn 4,automatic,vespa,

Definitivno pony express i apn!

pony i emza

VF750C

Tomos APN 6 - definitvno najviše obilježio moje "bajkerstvo", njega se najprije prisjetim od svih motora koje sam ima i vozija...

T11 (još ga imam u podrumu)
mislim da su naj brojniji A35 i apn4

Moj prvi motor remenjar-kod mene bio desetak godina, produžena prva vilica, šteta što se ne vidi. On se po cesti nije vozio, a zračno hlađenje kad sam stao samo je pucketao koliko se grijao dok sam se vozio po poljskim putevima. Upoznao sve poljske puteve u Prekopakri.



Od strica dobio PUCHA 83.g. potpuno ga ogolio.



APN 4 87.g. još ne prerađen



Napisao Yamaha na APN 42 cilindar, pet brzina, karburator od miješalice, oko 90 km/h, s njim najvše km prešao.

Za mene definitivno TOMOS sa svojim modelima.I ako je u nasoj kuci uvek bilo "teskih" motorcikala, na kojima sam izmedju roditelja od malena putovao ipak kao i vecina Titovih pionira u svet vozenja motora sam usao sa Tomosovim modelima koji su sa kraja '70godina bili san svakog mog vrsnjaka.Evo jednog od kataloga iz tih godina koje sam skupjlao a i dan danas ljubomorno cuvam.

Ako bi preskocio taj kultni MZ silno bi se ogresio o firmu ciji su mi modeli ETZ obelezili evoluciju u motorciklizmu.Naime sredinom '80-h se na trzistu tadasnje Jugoslavije nakon TS modela pojavljuje MZ 250 ETZ...sa dobos kocnicom napred i citavih 17ks snage...za momka koji se vratio tek iz JNA...san, ali dostizan jer odmah se zaposljavam i zajmim te kupujem svoj prvi pravi motorcikl...sa njim vec nije bilo problema "dobaciti" do Rjeke, Grobnika, bilo gde...pouzdana naprava.Par godina kasnije vec se pojavljuje taj model sa disk kocnicom i citavih21ks...imao sam ih dosta, putovao sa njima i nikada me nisu "prodali" Evo par slikica momka i jednog od tih ETZ-a "usminkanog" po tadasnjoj modi....

Kod mene (inače sam vinkovčanin) glavni su bili Tomosi, Jawe i Mz, iako su se pojedini počastili i nekakvom jačom markom "što se pali na dugme". Moj prvi motor je bio Tomos (ne "remenko" već je bio "pedalko"), zatim Jawa 250 (s njom sam i polagao i iz prve položio vozački ispit na što su me ovi iz komisije i ostali kandidati sa APN čudno gledali, ne znajući da se uz pomoć gasa s Jawom pravile fenomenalne osmice) te kao kralj MZ ETZ 250 kojega se i dan danas rado sjetim.

Boban-motomehanika je napisao/la:

Za mene definitivno TOMOS sa svojim modelima.I ako je u nasoj kuci uvek bilo "teskih" motorcikala, na kojima sam izmedju roditelja od malena putovao ipak kao i vecina Titovih pionira u svet vozenja motora sam usao sa Tomosovim modelima koji su sa kraja '70godina bili san svakog mog vrsnjaka.Evo jednog od kataloga iz tih godina koje sam skupjlao a i dan danas ljubomorno cuvam.

Eh još jednom da se prisjetim...
Prvo tomos remenjaš (isti onakav "petrolej" plavi s tankom naprijed i pedalama - kao prvi na gornjoj slici),
pa T12 iste boje,
APN4 na kojem sam naučio što je to nožni mjenjač,
pa MZ ES 150 - televizor (nikad prežaljen).

webrider je napisao/la:

Boban-motomehanika je napisao/la:

Za mene definitivno TOMOS sa svojim modelima.I ako je u nasoj kuci uvek bilo "teskih" motorcikala, na kojima sam izmedju roditelja od malena putovao ipak kao i vecina Titovih pionira u svet vozenja motora sam usao sa Tomosovim modelima koji su sa kraja '70godina bili san svakog mog vrsnjaka.Evo jednog od kataloga iz tih godina koje sam skupjlao a i dan danas ljubomorno cuvam.

Eh još jednom da se prisjetim...
Prvo tomos remenjaš (isti onakav "petrolej" plavi s tankom naprijed i pedalama - kao prvi na gornjoj slici),
pa T12 iste boje,
APN4 na kojem sam naučio što je to nožni mjenjač,
pa MZ ES 150 - televizor (nikad prežaljen).

E, hvala na ovoj slici iz kataloga, sada znam kako mi se zvao motor moga nekadašnjem Tomosa - Tomos NT (kao ovaj plavi)! Moj je bio crveni i imao sam uz njega onu kacigu odrezanu ravno sa kožnim štitnicima za uši, tada je bila plava sa bijelom crtom, ali ubrzo je bila oslikana sintetičkom bojom u više prijelaza tako da je davala izgled mozga. A neki dan sam u jednoj garazi našao MZ televizora, stoji....

Prvo sam jašio pa dedinom automatiku sad napamet ne znam koji je model, ali znam da je jedan od zadnje izdanih, još uvijek stoji u garaži sa svim original djelovima, a moj osobni prvi Puch, tj Rogov Pony Express, bicikl s pomoćnim motorom u dubokom sjećanju (na slici), nakon toga sam vozio APN 14, isto malo prerađen, naprijed je bio mali vizir sa kockastom lampom, naravno klip 42, ali uvijek problema s mjenjačem i sa strujom. Ali vozilo se. Ko je imao para vozio je MZ ili već nekakve podrapane endurače. Nakon toga sam već malo počeo raditi poslije srednje, pa sam si priuštio Yamahicu RX 80 isto na slici





Nakon toga je uslijedila duža pauza nakon čega me Honda VF750C počastila sa svojim društvom, i još uvijek je tu.

Rogov Pony ekspres 1975
Jawa 175 sport 1977 ,na njoj me zaustavila milicija(ne policija)pošto sam bio malodoban i bez vozačke završio sa kaznom od tri godine zabrane polaganja u kategoriji A i u visini 4000 kuna novčano,motor prodan da se plati kazna ,malo je nedostajalo da ne završim u maloljetničkom zatvoru,al' su udbaši bili strogi.

... baš odlično što je "oživjela" ova stara tema; ima puno novih članova pa očekujmo lijepih priča kao ovih nekoliko zadnjih...
...navalite.......