Honda Interstate 2010

Specifications
Interstate
Engine

Engine
Engine Type 1312cc liquid-cooled 52° V-twin
Bore And Stroke 89.5mm x 104.3mm
Induction PGM-FI with automatic enrichment circuit, one 38mm throttle body
Ignition Digital with 3-D mapping, two spark plugs per cylinder
Compression Ratio 9.2:1
Valve Train SOHC; three valves per cylinder
Drive Train

Drive Train
Transmission Five-speed
Final Drive Shaft
Chassis / Suspension / Brakes

Chassis / Suspension / Brakes
Front Suspension 41mm fork; 4.0 inches travel
Rear Suspension Single shock; 3.9 inches travel
Front Brake Single 336mm disc with twin-piston caliper
Rear Brake 296mm disc with single-piston caliper
Front Tire 140/80-17
Rear Tire 170/80-15
Dimensions

Dimensions
Wheelbase 70.1 inches
Seat Height 26.7 inches
Curb Weight 679 pounds (Includes all standard equipment, required fluids and full tank of fuel—ready to ride.)
Rake 33° (Caster Angle)
Trail 118.0mm (4.6 inches)
Fuel Capacity 4.4 gallons

Za više detalja - http://powersports.honda.com/2010/interstate.aspx

Meni se osobno dopada taj relativno jednostavan dizajn...i ima dooosta kubikaže...

Fora!
http://powersports.honda.com/2010/interstate/360.aspx

To bi bio Furry za europsko tržište?

meni se jako dopada

stražnji dio je dobar ali od pola rezevoara pa naprijed izgleda ko VN.
da su tank malo zakosili, produžili vilicu, stanjili i povećali prednje kolo, e onda bo to bio posao.

e, da, i odmah baciti te bezvezne kufere

Sviđa mi se,ima elemente classica a i eleganciju customa

Meni je lijep motor, mada ne znam koiki je u stvarnoj velicini, pretpostavljam da je i on i reda maleckih. Nadalje, meni se ne svidjaju ovi "pull back" upravljaci, ne kazem da ne valjaju, no meni se ne svidjaju.....sve u svemu, lijep motor, "clean look".

E to bi valjalo imati,naravski u crnoj boji.

Ali mi se čini da na tom sicu ima premalo mjesta za guzicu i jajca!

Zgodan motor

meni je ovo totalni promasaj sto se tice dizajna. uska duga silueta choppera (fury) u kombinaciji sa plasticnim koferima i vjetrobranom sto bi trebalo motor gurnuti prema cruiseru

spajanja choppera i cruisera? lose !!!

merla je napisao/la:

meni je ovo totalni promasaj sto se tice dizajna. uska duga silueta choppera (fury) u kombinaciji sa plasticnim koferima i vjetrobranom sto bi trebalo motor gurnuti prema cruiseru

spajanja choppera i cruisera? lose !!!

Meni je baš zato zanimljiv jer se često ne mogu odlučiti što mi je draže ....sto ljudi,sto ćudi

super su mu ovi auspusi ko duplonka

jebiki je napisao/la:

merla je napisao/la:

meni je ovo totalni promasaj sto se tice dizajna. uska duga silueta choppera (fury) u kombinaciji sa plasticnim koferima i vjetrobranom sto bi trebalo motor gurnuti prema cruiseru

spajanja choppera i cruisera? lose !!!

Meni je baš zato zanimljiv jer se često ne mogu odlučiti što mi je draže ....sto ljudi,sto ćudi

Također...slažem se!

Osobno, lijepa linija ali ružni blatobrani (pogotovo zadnji koji bi mi bio i ružniji da ga vidim cijelog od ovih plastičnih kofera), felge mi prejeftino izgledaju nekako i 1 disk naprijed na 13.. ccm..
Ali dao bi se fino preradit kao i svaki, uostalom

ljepo osvježenje iz Hondine ponude custom-chopper. Uvik se nađe neka dlaka u jaju pa su takvi i komentari.

Meni je dobra ali da li ima takvih od 749 ccm...

A plastične bisage sigurno nisu "zavarene" za motor, uvijek se mogu skinut...

Ja im dam 70.000 kuna ak' će mi Honda platit pola rege...

Meni je toliki pull-back upravljac katastrofa. O koferima mislim da ne treba trositi rijeci. Kada bi se to maknulo i promijenilo dobio bih motocikl koji bi mogao zaista biti lijep. Ovako....

meni se bas nekako dopada

merla je napisao/la:

meni je ovo totalni promasaj sto se tice dizajna. uska duga silueta choppera (fury) u kombinaciji sa plasticnim koferima i vjetrobranom sto bi trebalo motor gurnuti prema cruiseru

spajanja choppera i cruisera? lose !!!

radi se o novom modelu honde VT

to je ista kombinacija koju je kawasaki napravio kod vn-a, samo što on ima neutralniji zadnji kraj.



ono što se meni više dopada, a vjerujem da bi se i tebi je VT1300CX
u rutingu je predstavljena no ne znam da li se može saznati cijena

http://www.honda.hr/motocikli/model.asp?Idmotor=B767C29D-90B0-4407-9E94-81C0DD7154F4

sad mi nije jasno, vidim da ima nešto razlike između vt1300cx i 1300custom linije među kojima je i interstate, a prate ju sabre i stateline

to bi logički bili sve isti modeli no drugačija oprema...

npr ukljonjena je rupa između prednjeg cilindra i rezervara... midlim nije da mi smeta...

http://powersports.honda.com/street/cruisers/1300-custom-line.aspx