BMW i KYMCO u suradnji

Evo direktno sam kopirao tekst sa hrvatske stranice cro futura (zastupnik za Kymco):

Jedna od institucija automobilističke, ali i motociklističke industrije, bavarski BMW, za svoj je novi model G 450X razvio potpuno novi pogonski stroj u suradnji sa institucijom skuterske i ATV industrije. KYMCO će u svojim pogonima u Kaohsiungu na Tajvanu proizvoditi pogonski 449ccm jednocilindrični DOHC četverotaktni pogonski stroj, koji će potom isporućivati u BMW-ovu tvornicu za proizvodnju motocikala u Berlinu. Ovo je još jedno veliko priznanje za KYMCO, čija kvaliteta zadovoljava i najstrože kriterije, kakve BMW zasigurno ima prilikom odabira partnera u poslovanju. Kako je Kymco već osvojio mnoga tržišta diljem svijeta svojim super kvalitetnim i odlićno dizajniranim modelima, ovim novim korakom Kymco najavljuje i ambicije da se okuša na tržištu "pravih" motocikala, a bolju referencu od suradnje sa BMW-om teško da je moguće poželjeti.

Nadam se da to znači da će se uskoro u ponudi naći i custom srednje zapremine! Samo da liči na Zinga, a ne na Venoxa.
Također se na službenoj stranici navodi kako Motormania distribuira i servisira Kymco proizvode.

slažem se Vladek, to bi bio pravi pogodak, zing 500

Bravo za Kymco,minus za BMW,kad nemreju svoj agregat napraviti.

calc69 je napisao/la:

Bravo za Kymco,minus za BMW,kad nemreju svoj agregat napraviti.

nije što ne mogu, nego jeftinije je jeftinije.... :pljuga:

...budemo vidli kak bu taj model "BMW" zbog toga jeftiniji...

...na ovo samo:
(Powered by frubar.net)

Ovo dize cijenu mojoj pili

calc69 je napisao/la:

Bravo za Kymco,minus za BMW,kad nemreju svoj agregat napraviti.

Kymco se proizvodi na Tajvanu, zato je radna snaga jeftina a još k tome drže kvalitetu. Mislim da je to ključ koji otvara daljnje uspjehe u napretku proizvodnje!

Ako se domaći dobavljači ne povampire i nabiju cijenu do neba, ako naprave chopper (clasic) sličan Zingu, ako to sve skupa bude za dvije godine, ako Jinlun ne napravi u isto vrijeme 500 ccm, ako...
biti će mi zanimljiv.

500 ccm u jednom cilindru...
To sigurno ne bu bil chopper...

calc69 je napisao/la:

500 ccm u jednom cilindru...
To sigurno ne bu bil chopper...

a suzuki savage? 650?

to je fakat čast za kymco, a za Bmw... mislim da je u pitanju čista ušteda love na radnoj snazi, a kvaliteta....vidit ćemo.

zida je napisao/la:

to je fakat čast za kymco, a za Bmw... mislim da je u pitanju čista ušteda love na radnoj snazi, a kvaliteta....vidit ćemo.

Oni ti svi funkcioniraju na toj bazi; Tehnologija Japanska ili Europska, alati kupljeni od istih za male pare i dnevnice zaposlenih u vidu šake riže...

mrski kapitalisti....
ŽIVIO SOCIJALIZAM!!!!!

calc69 je napisao/la:

500 ccm u jednom cilindru...
To sigurno ne bu bil chopper...

Chopper nije vrsta mašine (npr. V2) već izgled motora i stav vlasnika!

Već ti je handploy naveo Suzuki Savage 650 koji ima jedan cilindar, pa imaš EN 500 koji ima 2 redna, zatim Triumph motori od kojih su se radili prvi chopperi a imaju 2 redna cilindra, i još samo da navedem tvoju dragu HONDU CB 650 od koje je prekrasnog choppera dao napraviti naš član Suhi (koji se u zadnje vrijeme ne javlja, već se samo vozika čini se... ).
Inače CB 750 je jedna od dosta čestih platformi na kojoj se rade chopperi u Americi.

Yzzy je napisao/la:

Oni ti svi funkcioniraju na toj bazi; Tehnologija Japanska ili Europska, alati kupljeni od istih za male pare i dnevnice zaposlenih u vidu šake riže...

Stanje radnika na Tajvanu i nije loše jer su pod patronatom SAD-a, pa neki standardi i prava radnika postoje. Vidio sam i slike tvornice koja (barem ono kaj su pokazali) izgleda ful moderno.