Yamaha Drag Star 1100 classic- Bagger style

Evo i moje pile
Motor je star tek pet mjeseci,još je u fazi dorade.Sa motorom sam prezadovoljan,ima nešto orginalne opreme,nešto Luisa-a,nešto ručne izrade kao npr auspusi,dupli farovi.Sa bisagama nisam zadovoljan(GIVI)morao sam ih pojačavati da se ne raspadnu.Kad ga doradim poslat ču slike





Evo još koja dorada na mojoj dragici.Hypercharger air kit sa kojim sam prezadovoljan. Osim vizualnog izgleda dragica je dobila i malo živahnosti te odličan odaziv motora pri malim đirima a pri normalnoj vožnji se i smanjila potrošnja.
Tu su još i handgrips,brakecover,fender trims,fat bars,axle cover i malo điđi.Ima toga još u planu ali pomalo

jaaaako dobro

ako je star tek par mjeseci jesi li se upce vozio ili si samo uredjivao? :P

merla je napisao/la:

jaaaako dobro

ako je star tek par mjeseci jesi li se upce vozio ili si samo uredjivao? :P

vozio,vozio ima čak 4000 kilometara.Nije baš vrijeme služilo tek sad nastupa rock and ride

Pun pogodak, samo nastavi s pikanterijama!

svaka čast.

zgodno :cyclops:

ono što mi se kod dragstarki jedino sviđa je baš to što nijedan nije isti

odličan ,nego ko je radija auspuhe i za koju lovu?

rudy je napisao/la:

odličan ,nego ko je radija auspuhe i za koju lovu?

Ja i prijatelj,tj ja kupio cijevi i polirao a on vario i savijao.Problem je bio napraviti konuse ali u škveru je sve moguče.Mislim da me je koštalo oko 350 eura

Lijepi su nema šta, samo se ne vidi dobro sjaj a isto tako ni ne možemo čuti kvalitetu zvuka. Možda malo previše za ručni rad (cca 2500 kn) stim da si i učestvovao u izradi.

dragger je napisao/la:

Lijepi su nema šta, samo se ne vidi dobro sjaj a isto tako ni ne možemo čuti kvalitetu zvuka. Možda malo previše za ručni rad (cca 2500 kn) stim da si i učestvovao u izradi.

Pa i nisu puno jer sam baš takve htio,cijevi su od dva milimetra tako da se mogu polirati do besvjesti.Nešto se dalo za trud i ekipi.Zvuk je kako sam i htio a mislim da smo se sreli u Primoštenu u Popaja neznam dali si ih čuo.Drugi put nešto i popijemo imam te puno toga pitati.Pozdrav

Pretpostavljao sam da si to ti, zvuk topova sam čuja ali ne baš najbolje. Zagrmilo je dobro, ali najbitnije je da se tebi zvuk sviđa. Šta se tiće pića to nikad nije problem a ako te šta interesira slobodno pitaj preko PP.

handdeploy je napisao/la:

ono što mi se kod dragstarki jedino sviđa je baš to što nijedan nije isti

Ja bi rekao baš suprotno. Nema tu puno razlika, rijetko koja se ističe. Ima ih dosta na cesti pa se teško isticati.
Inače motor ima lijepi cruiser izgled!

auspusi mi se jako sviđaju i ja trebam promijeniti auspuhe i baš bi ovakve ali trabam novce skupit...joj koliko nam lova znači u životu...

sviđa mi se ali ja ne volim nitne...

Dobra pila. Pravi klasičar.

zanotti je napisao/la:

Evo i moje pile
Motor je star tek pet mjeseci,još je u fazi dorade.Sa motorom sam prezadovoljan,ima nešto orginalne opreme,nešto Luisa-a,nešto ručne izrade kao npr auspusi,dupli farovi.Sa bisagama nisam zadovoljan(GIVI)morao sam ih pojačavati da se ne raspadnu.Kad ga doradim poslat ču slike





Evo još koja dorada na mojoj dragici.Hypercharger air kit sa kojim sam prezadovoljan. Osim vizualnog izgleda dragica je dobila i malo živahnosti te odličan odaziv motora pri malim đirima a pri normalnoj vožnji se i smanjila potrošnja.
Tu su još i handgrips,brakecover,fender trims,fat bars,axle cover i malo điđi.Ima toga još u planu ali pomalo

mislim da sam napravio zbrku oko uređenja posta sory

Samo naprid. Baš me interesira taj hipercharger? A igle i dizne? Skeptik sam prema njemu ali ??? Treba probat.

Raketa od motora - svaka čast.
Pozdrav

dragger je napisao/la:

Samo naprid. Baš me interesira taj hipercharger? A igle i dizne? Skeptik sam prema njemu ali ??? Treba probat.

Kit se sastoji od seta dizni goriva i zraka.Dizna goriva ima više ovisno o otvorenosti auspuha.Igla ostaje orginalna.Uz kit đođu i sve moguče vide te i zamjenske inox za moguču zamjenu(recimo na donjim čašicama u slučaju oštečenja)Fora je to što se spaja na vakum te se prednje klapne otvaraju i zatvaraju ovisno o potrebi motora(više gasa više se otvore)a pri normalnoj vožnji su skoro zatvorene tako da nedolazi do prljanja i kvašenja filtera(K&N filter).Hypercharger je KURYAKYN te je poprilično siguran i testiran na mnogim markana motora a stvoren je za Harley Davidson.Sve je predviđeno tako da motoru netreba nikakvo dodatno štimanje osim (Pilot Mixture Screw)dizne na dnu karburatora a sve je navedeno kako u upustvu za montažu.Za montažu se igubi pola dana vremena(tj. meni je trebalo toliko)a treba skinuti i karburatore. http://www.kuryakyn.com/documents/installation/9423-29MC-0308.pdf

A tebi ču dragger to uz koju pivu i vizualno pokazati

zanotti je napisao/la:

dragger je napisao/la:

Samo naprid. Baš me interesira taj hipercharger? A igle i dizne? Skeptik sam prema njemu ali ??? Treba probat.

Kit se sastoji od seta dizni goriva i zraka.Dizna goriva ima više ovisno o otvorenosti auspuha.Igla ostaje orginalna.Uz kit đođu i sve moguče vide te i zamjenske inox za moguču zamjenu(recimo na donjim čašicama u slučaju oštečenja)Fora je to što se spaja na vakum te se prednje klapne otvaraju i zatvaraju ovisno o potrebi motora(više gasa više se otvore)a pri normalnoj vožnji su skoro zatvorene tako da nedolazi do prljanja i kvašenja filtera(K&N filter).Hypercharger je KURYAKYN te je poprilično siguran i testiran na mnogim markana motora a stvoren je za Harley Davidson.Sve je predviđeno tako da motoru netreba nikakvo dodatno štimanje osim (Pilot Mixture Screw)dizne na dnu karburatora a sve je navedeno kako u upustvu za montažu.Za montažu se igubi pola dana vremena(tj. meni je trebalo toliko)a treba skinuti i karburatore. http://www.kuryakyn.com/documents/installation/9423-29MC-0308.pdf

A tebi ču dragger to uz koju pivu i vizualno pokazati

Vidio i pokupio sve potrebne informacije iz prve ruke. Lijepo izgleda i motor je življi i još ostale performsnse. Za sada ga neću stavljati ali kad bude bit ćeš glavni i odgovorni. Svaka čast!

zanotti je napisao/la:

dragger je napisao/la:

Samo naprid. Baš me interesira taj hipercharger? A igle i dizne? Skeptik sam prema njemu ali ??? Treba probat.

Kit se sastoji od seta dizni goriva i zraka.Dizna goriva ima više ovisno o otvorenosti auspuha.Igla ostaje orginalna.Uz kit đođu i sve moguče vide te i zamjenske inox za moguču zamjenu(recimo na donjim čašicama u slučaju oštečenja)Fora je to što se spaja na vakum te se prednje klapne otvaraju i zatvaraju ovisno o potrebi motora(više gasa više se otvore)a pri normalnoj vožnji su skoro zatvorene tako da nedolazi do prljanja i kvašenja filtera(K&N filter).Hypercharger je KURYAKYN te je poprilično siguran i testiran na mnogim markana motora a stvoren je za Harley Davidson.Sve je predviđeno tako da motoru netreba nikakvo dodatno štimanje osim (Pilot Mixture Screw)dizne na dnu karburatora a sve je navedeno kako u upustvu za montažu.Za montažu se igubi pola dana vremena(tj. meni je trebalo toliko)a treba skinuti i karburatore. http://www.kuryakyn.com/documents/installation/9423-29MC-0308.pdf

A tebi ču dragger to uz koju pivu i vizualno pokazati

da se i ja uključim
Lijepo si krenuo slagat samo naprijed.
tako sam i ja prije tri godine, sad imam 30000km i došao sam do faze da je rastavim i potpuno prefarbam i oslikam, a to kreće za tijedan dana.
Pitanje:
Ako se mijenja filter treba li i sve one dizne?

da se i ja uključim
Lijepo si krenuo slagat samo naprijed.
tako sam i ja prije tri godine, sad imam 30000km i došao sam do faze da je rastavim i potpuno prefarbam i oslikam, a to kreće za tijedan dana.
Pitanje:
Ako se mijenja filter treba li i sve one dizne?[/quote]

Treba jer je filter poprilično otvoren tako da bi dolazilo previše zraka u sistem a goriva malo.Postoji mogučnost ali sa puno kemije tako da smanje ulazi u filter ali je to velika zajebancia jer treba tražiti idealan promjer ulaza(otvora).Dizne se veoma brzo montiraju,duplo više vremena se potroši sklapajuči filter i nosače

zanotti je napisao/la:

da se i ja uključim
Lijepo si krenuo slagat samo naprijed.
tako sam i ja prije tri godine, sad imam 30000km i došao sam do faze da je rastavim i potpuno prefarbam i oslikam, a to kreće za tijedan dana.
Pitanje:
Ako se mijenja filter treba li i sve one dizne?

Treba jer je filter poprilično otvoren tako da bi dolazilo previše zraka u sistem a goriva malo.Postoji mogučnost ali sa puno kemije tako da smanje ulazi u filter ali je to velika zajebancia jer treba tražiti idealan promjer ulaza(otvora).Dizne se veoma brzo montiraju,duplo više vremena se potroši sklapajuči filter i nosače[/quote]

Prilikom kupnje filtera dali dobiješ i te dizne ili su one posebno?

dragstarPU je napisao/la:

zanotti je napisao/la:

da se i ja uključim
Lijepo si krenuo slagat samo naprijed.
tako sam i ja prije tri godine, sad imam 30000km i došao sam do faze da je rastavim i potpuno prefarbam i oslikam, a to kreće za tijedan dana.
Pitanje:
Ako se mijenja filter treba li i sve one dizne?

Treba jer je filter poprilično otvoren tako da bi dolazilo previše zraka u sistem a goriva malo.Postoji mogučnost ali sa puno kemije tako da smanje ulazi u filter ali je to velika zajebancia jer treba tražiti idealan promjer ulaza(otvora).Dizne se veoma brzo montiraju,duplo više vremena se potroši sklapajuči filter i nosače

Prilikom kupnje filtera dali dobiješ i te dizne ili su one posebno?[/quote]


Kit je kompletan sa diznama i svim potrebnim za instalaciju
Dođe i više dizni tako da se može podešavati ovisno o otvorenosti auspuha te sve vide potrebne za montažu te rezervne od karburatora u slučaju da se koja zagubi ili ošteti i naravno upustvo za rukovanje(instaliranje) koje ima i na stranici Kuryakyn