mjenjane brzina

Zanima me na koji nacin ko shalta brzine , vjerojatno zvuci glupo ali radi se o sljedecem. Ja nastojim to cim brze izvest , znaci stisnut kuplung i brzo kliknut mjenjac dok josh ni ne pocnu padat okretaji motora, sve se odvija u djelicu sekunde, ovo je prebacivanje iz nizeg u vishi stupanj prijenosa dok shaltanje u nizu brzinu izvodim malo polakshe, stisnem kuplung malo dodam gasa i klak u nizu.
Neki kazu da sve radnje odradjuju cim je moguce brze dok drugi sve rade skroz usporeno , znaci stisnut kvacilo , sacekat da se mashina smiri (okretaji padnu na ler gas) i onda mjenjane ,ovaj nacin se meni cini jako losh.
Eto nadam se da ste shvatili shta sam htio pitat

Shvatio pitanje, al me i odgovor. Nisam o tome nikad razmisljao. Kad treba promjenit - promjenim, stisnem kvacilo promjenim brzinu i to je to. Nit zurim nit cekam...

Ufff, zavisi kakav mi je dan, ako se "jurcam" (ufff šta bi RRRRR-aši sad ovo ikomentirali) onda brzo, kad imam nekaki lagani kruzing onda laganini, đava odnija prišu, a i kod mene do malo drugačije funkcionira s obzirom da ja imam kardan, a kod tebe je mislim lanc, dok je kod Staina remen

s minjanjem brzina nikad ne prišin, pusin gas da malo padne borj okretaja, promini naviše, eventualno malo međugasa (da se okrenu ) i lagano pustim kačilo. pri kalavanju stisnen kačilo malo među gasa i pušćan uz dodavanje gasa

Možda bi pitanje moglo biti; imam li ja osječaja za svoju mašinu.
Ja konkretno o tome niti ne razmišljkam, to ili imaš ili nemaš! Ja mislim da se treba sa mašinom dobro upoznati,,,,znaći što više km :harley:

Ja uglavnom šaltam s međugasom, više zbog kardana nego zbog ičeg drugog, no kad je žurba, onda nema vremena za međugas

U višu šaltam "odmah", a u nižu imam naviku dat mali međugas... ali u biti ne razmišljam šta radim...

Saba je napisao/la:

Ufff, zavisi kakav mi je dan, ako se "jurcam" (ufff šta bi RRRRR-aši sad ovo ikomentirali) onda brzo, kad imam nekaki lagani kruzing onda laganini, đava odnija prišu, a i kod mene do malo drugačije funkcionira s obzirom da ja imam kardan, a kod tebe je mislim lanc, dok je kod Staina remen

Ja slicno kao i ti

U višu sačekam malo da se mašina smiri (ne do ler gasa), u nišu obavezno sa među-gasam.

Najvažnije kod mijenjanja brzine je (obavezno) stisnuti kvačilo.Gas ,međugas,sve ok ali bez kvačila je to za naše ljubimce jako bolno.Inače ja šaltam sa međugasom pogotovo kada sam stavio Dubravčiča.

Čisto refleksno, nikad ne koristim međugas.
Na Yamahi uvijek kvačilo, a na Ducatiju kod nekog brzog ubrzavanja (uglavno preticanje)
znam od četvrte naviše bez kvačila jer jer je to naj brže i u kontinuitetu ubrzavanje.
To vrijedi samo za iz niže u višu.

ne razmišljam o tome...nešto opreznije u nižu mislim...

Mačak je napisao/la:

Možda bi pitanje moglo biti; imam li ja osječaja za svoju mašinu.
Ja konkretno o tome niti ne razmišljkam, to ili imaš ili nemaš! Ja mislim da se treba sa mašinom dobro upoznati,,,,znaći što više km :harley:

Baš to... ne šalta se isto sa svakim motorom, neki traže da ih siliuješ, a drugi pak da ih maziš. Uglavnom ne valja ići u extremitete u niti jednom pravcu. Slušaj mašinu pa vidi kako se malena ponaša... šaltanje je apsolutno isto kao i sa autom. Loše je ako ga npr.. sa 120 zvekneš u drugu i pustiš kvačilo ..... , a sa druge strane ako to i uspiješ vjerojatno nečeš dobro završiti niti ti niti motor .. ovo zadnje je zeka... jednostavno to trebaš osjetiti, velika je razlika od motora do motora.... kao i od auta do auta, pa makar oni bili isti modeli...

šaltam na gore uvijek bez kvačila i uvijek brzo, naravno uvijek sa kratkim međugasom.

jedanput mi je pukla sajla od kvačila, jednostavno nisam moga minjati brzine nego sam se gurnuo i ušaltao u drugu i tako odvozio ostatak puta. pored mene vozi zanotti i ne viruje jer on šalta sa i bez kvačila jednako

magna je napisao/la:

jedanput mi je pukla sajla od kvačila, jednostavno nisam moga minjati brzine nego sam se gurnuo i ušaltao u drugu i tako odvozio ostatak puta. pored mene vozi zanotti i ne viruje jer on šalta sa i bez kvačila jednako

Ja na apn-u nikad ni nisam imao kuplunga, to je uvijek pucalo. Čak sam se i na autima naučio vozit bez kuplung, i to bez krčenja molit ću lijepo.

dragger je napisao/la:

U višu sačekam malo da se mašina smiri (ne do ler gasa), u nišu obavezno sa među-gasam.

...također

stvarno nisam nikada razmišljao o tome, šaltam vjerojatno na feeling. znam kako mi se motor ponaša u kojem trenutku, ovisno o brzini i uvjetima na cesti kao i mom načinu vožnje u tom trenutku pa to utječe i na mijenjanje brzina

Čekaj kako mjenjanje brzina, ja recimo ubacim u prvu i samo gas, nikad ne znam u kojoj sam, a i ne primjetim kad ih mjenjam ako uopće mjenjam