Kornjača - da ili ne!?

Sigurnost motociklista u prometu je kompleksan problem, sačinjen od mnoštva čimbenika. Na većinu vanjskih čimbenika ne može se utjecati, ali možemo utjecati na one o kojima mi osobno odlučujemo. Jedan od najosnovnijih na koji se ovdje osvrćemo, je pasivna sigurnost tj.. što bolja zaštita tijela odgovarajućom opremom - ne samo za vožnju nego i za nedaj Bože pad. Da dobro ste pročitali, za pad! Ovoga puta pišemo Vam o dijelu opreme koji je namjenski napravljen da vas zaštiti u slučaju pada. Predstavljamo vam Held Escort, ili popularno „kornjaču“.

Pošto u gradaciji ozljeda, ozljede glave kod motociklista spadaju u najčešće i najopasnije ozljede, drugo mjesto najtežih i najopasnijih ozljeda zauzimaju oštećenja kralježnice. Kao odgovor iz Held-a dobili smo na dvotjedni test Held-ov leđni štitnik, "kornjaču". Doduše ne previše korištenu u chopperaškim krugovima, ali...
Ideja za predstavljanje ovog dijela opreme odavno se sama po sebi nametala jer je poslije kacige, "kornjača" najbitniji čimbenik pasivne sigurnosti. Ona stupa na scenu onda kad je najkritičnije! Kada zahvaljujući prebrzom ulasku u zavoj s lošom podlogom otkližete ili kada ste panično pritisnuli kočnicu pa..., ili što se sve još može uzeti za primjer...
Dakle kad sva čuda moderne tehnologije zataje, kad iskoristite vaše vozačke mogućnosti i ipak krene po zlu, dobro bi bilo da ste obukli "kornjaču", jer ...
Osim jakne koja služi (u smislu sigurnosti) kao zaštita od poderotina prilikom pada, kornjača služi „upijanju“ kinetičke energije i time spašava kralježnicu od težih ozljeda što u praksi predstavlja razliku izmedju života i smrti ili teškog invaliditeta i lakših ozljeda.
Još jedan dobar razlog u prilog korištenju kornjače je da većina proizvođača jakni svoje modele ili barem veliku većinu isporučuje kupcima samo s mjestom predviđenim za leđni štitnik. Vrlo često je takav štitnik po nepisananom pravilu potrebno dokupiti.
Konkretno Held "kornjača" escort je klasični predstavnik u ponudi pa se stoga nameće kao jedno od prihvatljivih rješenja za vozače na našim prostorima. Izrađena je u tradicionalnom obliku koji pruža zaštitu kralježničkog stupa od početka do kraja. Sastoji se od više "pršljenova" u zavisnosti od veličine, što u praksi omogućava anatomsko prilagođavanje individualnom obliku leđa.
Standardno se proizvodi u tri veličine (S, M i L) i u zavisnosti od toga sadrži veći ili manji broj pršljena, čime se postiglo podjednako dobro anatomsko prilagođavanje svakom individualnom korisniku. Kornjače se pričvršćuju na tijelo pomoću "tregera; čićak vezica" koje povezuju gornji dio, preko ramena s dijelom koji je u vidu elastičnog pojasa, a koji fiksira kornjaču u donjem dijelu negdje u visini struka.

"Tregeri" su elastični, ali na sebi imaju mogućnost podešavanja (po veličini) koja doprinose dodatnoj udobnosti tijekom nošenja. "Pojas" je od širokog elastičnog materijala kao i standardni pojasevi za bubrege i pričvršćuje se vrlo jakom i kvalitetnom "čičak" trakom, koja po svemu odaje dojam izdržljivosti. Iako na prvi pogled ovaj komad opreme djeluje jednostavno, zapravo je komplesan sklop dijelova da bi istovremeno pružio sigurnost i udobnost.
Svaki pršljen izliven je od tvrde plastike u obliku koji je pored toga što se uklapa i nadovezuje sa ostalim pršljenima, sposoban upiti sile udarca. Ti pršljeni se nalaze na 10 mm debeloj SUPROTECT tvrdoj "Airex" pjeni koja je osmišljena za dobru „upojnost“ udarca. Ta pjena je prekrivena tkaninom koja dozvoljava odvođenje prekomjerne topline od tijela (sirovinski sastav je 100% poliester). Dio koji je u dodiru s leđima je od "OUTLAST ®" tkanine (85% poliamid, 15% poliester) koja dobro odvodi toplinu od tijela i sprječava znojenje što zna biti bitan čimbenik udobnosti, pošto se kornjača nosi ispod jakne i može izazvati nelagodu u smislu vrućine na leđima.

U vožnji

Prvi put u vožnji sa Escort kornjačom primjetiti ćete kako ona toliko dobro tj. u potpunosti pokriva kralježnički stup, da vam dodiruje rub kacige na zatiljku. U prvom trenutku steknete dojam da se nekako povukla na gore, iako znadete da ste je dobro postavili i pričvrstili na početku vožnje. Provjerom rukom odmah utvrdite da je sve na svom mjestu jer je kralježnica pokrivena do samog završetka i da se kornjača u vožnji i dalje nalazi u svom donjem dijelu, preko pojasa hlača. Odličan osjećaj! Nakon trenutne zbunjenosti ili nelagode ovaj osjećaj popravlja raspoloženje.

Za potrebe testa izabrana je klasićna vozna dionica s ciljem višekratne vožnje kroz gradski i međugradski promet, nadajući se ipak provjeri samo udobnosti, a ne i tjelesnoj zaštiti kornjače. Temperatura zraka bila je 19 C °, nebo je bilo vedro, a jesenji dan sunčan, uvjeti stvoreni za vožnju. Nakon nekoliko desetina kilometara vožnje stopio sam se s kornjačom i prestao je osjećati. Prolazak kroz gradsku gužvu i tempo vožnje bio je jako, jako slab, doslovno stajanje svakih desetak metara sa pauzama. U takvom režimu vožnje pri temperaturi od 19 stupnjeva odozgo i stotinjak stupnjeva odozdo (od motora), a možda i kao psihosomatska reakcija na "tijek" prometa, osjeća se toplina na cijelom gornjem dijelu tijela. Za vožnju je odabrana turing jakna sa zimskim uloškom ispod koje je nošena kornjača preko majice s dugim rukavima, nemoguće je taj val topline pripisati kornjači. Dalje u vožnji izvan grada, brzo se zaboravi na temperaturu okoline i kornjaču osjećamo samo kao dio sebe, uz povremeno "namještanje" na motoru samo radi boljeg promatranja okoline.
Na odredištu me je kao i uvijek čekao najljepši splet zavoja koji će poslužiti u nedostatku staze. Naravno ne za obaranje brzinskih rekorda već za obaranje motocikla u zavoje i izbacivanje tijela iz „sedla“.
Nakon dvadesetak minuta "nadahnute" vožnje napravljena je stanka i tada je primijećeno da se kornjača povukla malo na gore što je bio znak za „popravak“, mogućnost jačeg zatezanja putem čićak trake na struku. Rečeno-učinjeno. Sljedećih dvadesetak minuta na istoj dionici s istim načinom vožnje rezultiralo je dosta manjim pomicanjem kornjače. Očigledno je prvobitno bio vozački propust prilikom podešavanja opreme za vožnju.
Narednih dana nošena je kornjača u gradskoj i prigradskoj vožnji, i na skuteru i raznim motociklima, gdje se evidentiraju potpuno ista ponašanja u svakodnevnoj uporabi.

ZAGLAVAK
Kornjača „Held escort“je ispunila očekivanja u svim uvjetima testiranja po pitanju udobnosti. Po pitanju kakvoće materijala i završne obrade, kao cjelina i svaki detalj zasebno su na vrlo visokoj razini. Sigurnosni čimbenik hvala Bogu nismo testirali, pa smo mišljenja da možemo vjerovati na riječ Held-u jer do sada nikad nije razočarao ni jednim dijelom opreme koji je bio na testu. Sa „stepenice“ novčanog proračuna ova kornjača je više nego prihvatljivo rješenje za primjerenu zaštitu nečeg tako dragocjenog poput kralježnice, a možete je kupiti za oko 500 kuna na našem tržištu.
Kornjača ili ne. Odluka je samo naša/vaša.


Prilagodio na Hrvatski Luky; c/p BJB, aut. Vladimir

Dakako ima i raznih proizvođača, različite kakvoće i različitih cjenovnih „pragova“.
Možda još istaći i „pritajene“ odlike kornjače ili višenamjensku iskoristivost: služi i kao klasični bubrežni pojas, pomaže u udobnijem držanju tijela (što je velika pomoć i chopper stilu vožnje posebno višim vozačima), pruža tijekom vožnje i dodatnu toplinu leđima...
...dodatak Luky

A sigurno ju je bolje imat nego ne imat, ali jako malo chopperista sam vidio s kornjačom, tj. niti jednog.

Makar svi kad padnu volili bi da ju imaju.

Ja osobno nebi stavljal kornjacu, ali sljedece sta si moram nabaviti je poštena jakna sa svim protektorima, jer ova trenutna jakna mi bas ne uljeva sigurnost.

Šta se tiće jaketa, mislim da ona šta se napuše pri padu s motora je veoma sigurna pogotovo za predio vrata i kralježnice, mislim da se zove hitair. Jedini je problem ako si član kluba nemožeš nosit kolor preko nje

Kornjača je dobra al je malo ''nezgodna kad se negdje parkiraš i nemaš je di stavit pa je moraš stalno nosit sa sobom,ali inače je jako dobra stvar,a u chopperaskim krugovima i nije baš u upotrbi jer naši motori nije da baš obaraju brzinske rekorde zato se koristi u većini slučajeva ''normalni bubrežnjak'' i dobra kožna jakna,a 'normalni' bubrežnjak se složi pa se stavi u bisage(ako se ih ima)

Ja bih povukao malu paralelu .nekada davno kacige su imale kopču na provlačenje i onda se netko našao da to zamjeni sa nekim brzi kopčama raznih modela i inačica . Danas nakod niza godina iskustva vrača se ta ista kopča na provlačenje kao jedina sigurna kopča i postaje nezamjenjiva i zakonski regulirana.

E sad kad govorimo o kornjači složio bih se da je dobro imati , ali ne pod svaku cijenu .Naime imam ja neku teoriju da i neravnomjerno raspoređena odječa po tijelu može imati i negativni efekat . Od pojačanog zagrijavanja tjela na tim mjestima pa naglog hlađenja kod stajanja i skidanja iste .Može smanjiti pokretljivost i udobnost u vožnji . Što se tiće pada nisam siguran da je zaštita apsolutna kornjača moze ublažiti posljedice pada. I to je nešto , a kako ima negativnih efekata ja bih razmislio imati je ili ne na sebi .

BTW Kako je rečeno nema čoperaša koji je natakario kornjaču na sebe .

OneArm je napisao/la:

Šta se tiće jaketa, mislim da ona šta se napuše pri padu s motora je veoma sigurna pogotovo za predio vrata i kralježnice, mislim da se zove hitair. Jedini je problem ako si član kluba nemožeš nosit kolor preko nje

...imam i o njoj u pripremi članak!

OneArm je napisao/la:

Šta se tiće jaketa, mislim da ona šta se napuše pri padu s motora je veoma sigurna pogotovo za predio vrata i kralježnice, mislim da se zove hitair. Jedini je problem ako si član kluba nemožeš nosit kolor preko nje

zasto ne bi mogao staviti boje? pa ne napusu se leđa!!!

Kornjaca DA ili NE???? Da - ne - da - ne.......
Ovako, to je jako dobra stvar, ali pod uvjetom da se vozis sam. Cim je na ledjima neka mlada , kornjaca je apsolutni visak!!!!!

merla je napisao/la:

OneArm je napisao/la:

Šta se tiće jaketa, mislim da ona šta se napuše pri padu s motora je veoma sigurna pogotovo za predio vrata i kralježnice, mislim da se zove hitair. Jedini je problem ako si član kluba nemožeš nosit kolor preko nje

zasto ne bi mogao staviti boje? pa ne napusu se leđa!!!

na jakni sa zračnim jastucima napuhnu se jastuci oko vrata,na prednjem dijelu jakne za zaštitu trbušne šupljine,na rebrima,na području ključnih kostiju a pogotovo na predjelu uz kralježnicu..bio sam u magnetixu,pogledao reklamni film,razgovarao sa gazdom..i uvjerio se da je jakna stvarno prava stvar za zaštitu kod padova s motora...samo kak veli OA..nemreš preko nje stavit điletin..e sad kaj je bitnije?..da se vide boje ili vlastito zdravlje i sigurnost?...svakome na izbor...

freshman je napisao/la:

merla je napisao/la:

OneArm je napisao/la:

Šta se tiće jaketa, mislim da ona šta se napuše pri padu s motora je veoma sigurna pogotovo za predio vrata i kralježnice, mislim da se zove hitair. Jedini je problem ako si član kluba nemožeš nosit kolor preko nje

zasto ne bi mogao staviti boje? pa ne napusu se leđa!!!

na jakni sa zračnim jastucima napuhnu se jastuci oko vrata,na prednjem dijelu jakne za zaštitu trbušne šupljine,na rebrima,na području ključnih kostiju a pogotovo na predjelu uz kralježnicu..bio sam u magnetixu,pogledao reklamni film,razgovarao sa gazdom..i uvjerio se da je jakna stvarno prava stvar za zaštitu kod padova s motora...samo kak veli OA..nemreš preko nje stavit điletin..e sad kaj je bitnije?..da se vide boje ili vlastito zdravlje i sigurnost?...svakome na izbor...

Tu se potpuno slažem .

imas za kupiti hit air prsluk (planiram ga uzeti cim stigne moj broj), pa mozes na njega staviti boje.

merla je napisao/la:

imas za kupiti hit air prsluk (planiram ga uzeti cim stigne moj broj), pa mozes na njega staviti boje.

da, nek Necchi malo prostepa

lukylipik je napisao/la:

OneArm je napisao/la:

Šta se tiće jaketa, mislim da ona šta se napuše pri padu s motora je veoma sigurna pogotovo za predio vrata i kralježnice, mislim da se zove hitair. Jedini je problem ako si član kluba nemožeš nosit kolor preko nje

...imam i o njoj u pripremi članak!

...odustajem od truda i izmišljanja (prevođenja) tople vode jer sam našao gotov materijal pa izvolite....
http://www.motori.hr/cgi-bin/cl.rr?id=180

Kornjaca da, al nazalost ne. :lol:

Na zalost, ali ja ne nosim "kornjacu", ali sam "pod starost" shvatio kako je to "morete imati stvar", tako da ce moja naredna H-D kozna jakna, koju mislim tokom zime naruciti, imati protektore na laktovima i ramenima, a ugradjeni protektor duz kicme. Kada sam vido kako je pao moj prijatelj prije dva mjeseca, skliznuo sa motora i "odtreskao" na ledjima po velikom kamenju, napokon sam shvatio neke stvari (do tada nisam VIDIO udes). Napomena: prijatelj je OK, malo je sje*ao nogu, ali sve je sada OK.

Kornjaca ili neka zamjena - nesto, obavezuno - DA! Pod moranje. I za choppere!

ja u koznoj jakni imam ledjni protektor koji se moze vaditi pa ga selim iz jedne jakne u drugu

To je to sto ja zelim nabaviti. Da imam barem nesto.

evo da se nakon duuugo vremena i ja malo uključim. Kornjača? Za "početnike " na motoru i za otvaranje nove sezone (ako niste cjelogodišnji frikovi) apsolutno DA. Naime znamo da se nakon nekoliko mjeseci sjedenja doma u foteljama ili u autekima, leđni mišići malo opuste, pa nakon prve vožnje imamo svi pomalo tzv fuckfeder bolest, no iz osobnog iskustva mogu reći da se uz upotrebu KORNJAČE na prvim vožnjama (pod jaketom ili na njoj) period te fuck boli drastično smanjuje, jer ruku na srce, kornjača ne samo da štiti leđa prilikom pada, nego i drži kičmu u ispravnom položaju.Dakle, kaj se tiče i nas čoperaša, nemoramo baš glumiti prevelike frajere, stavimo si kornjačicu na pleća i puuuno se bumo bolje osječali.

tamigo je napisao/la:

evo da se nakon duuugo vremena i ja malo uključim. Kornjača? Za "početnike " na motoru i za otvaranje nove sezone (ako niste cjelogodišnji frikovi) apsolutno DA. Naime znamo da se nakon nekoliko mjeseci sjedenja doma u foteljama ili u autekima, leđni mišići malo opuste, pa nakon prve vožnje imamo svi pomalo tzv fuckfeder bolest, no iz osobnog iskustva mogu reći da se uz upotrebu KORNJAČE na prvim vožnjama (pod jaketom ili na njoj) period te fuck boli drastično smanjuje, jer ruku na srce, kornjača ne samo da štiti leđa prilikom pada, nego i drži kičmu u ispravnom položaju.Dakle, kaj se tiče i nas čoperaša, nemoramo baš glumiti prevelike frajere, stavimo si kornjačicu na pleća i puuuno se bumo bolje osječali.

... prva pozitivna iskustva s tim dijelom moto opreme imao sam s posuđenom "kornjačom" upravo od Tamiga!

korni DA, ali ne cancara!

Koristim zaštitu za leđa od ove godine i tolko sam se naviknul na nju da nikud nejdem bez nje, odlična stvar i usto služi ko pojas za bubrege.