My bike xvs650

Evo mog prvog choppera
Dragstar 650 2000g
14 000 km👽

Sačuvani motor s malom kilometražom! Uživaj na svojem ljubimcu, možda padne i koja zajednička vožnja!

Pozz
Evo je bila slika na oglasu
Ljubav na prvi pogled👻

palomas je napisao/la:

Sačuvani motor s malom kilometražom! Uživaj na svojem ljubimcu, možda padne i koja zajednička vožnja!

Pa voznja nije problem a i vidim da smo blizu👌

Da, s druge strane brega... Toplice su mi već godinama jedna od glavnih destinacija za lokalne vikend vožnje.

Znaci slasticarna je baza hahha

Ranijih godina većinom slastičarna, ponekad Martin. Kasnije se pojavila i pizzerija dolje u centru. Dalje se može voziti prema Ludbregu, Kalniku, Marofu.. kud ti srce poželi.

I kakve su tvoje impresije o novom ljubimcu? Jesi li novi u svijetu motora, ili si se vozio i putovao na motorima već prije?

palomas je napisao/la:

I kakve su tvoje impresije o novom ljubimcu? Jesi li novi u svijetu motora, ili si se vozio i putovao na motorima već prije?

Evo putujem vec 22 god po celi eu al na 12 kotaca .. a kaj se tice motora vozio sam povremeno....prije su me rajcale jurilice mada i danas jos ali posto sam zadnjih 20 i kusur let konstantno na 90 km/h... tak da i srce vec kuca na tom taktu nakon tolko vremena jedini logicni izbor je bil chopper .... plan je bil vn 800 ... al onda jedna prilika propala za taj motor ... pa malo istrazivanje ...onda sam bil na probi isto xvs 650 ali bjele boje hahah.... rama mi odgovarala taman i tak sam se okrenul traziti dragstar i to je to ... za 90 /100 km h org ...vise mi netreba (gledal sam i 1100 tezi je pa za ac je bolji).ovaj je u predobrom stanju i to je presudilo ..autocesta me ne zanima nimalo tak da misli da bude to to ...gust se voziti dopelal sam ga 27.12 za par dana sam navrtel 200 km oko hize samo za probu vani 4,5c hahah

Motor ti je fino custimiziran i dotjeran, od širokog upravljača do zadnjeg blatobrana i sjedala koje je skinuto. Jedino kaj nemaš kud staviti prtljagu, ako kreneš s njim u Alpe ili na Jadran.

Dok je volje i dobar ruksak sve se rijesi😂
Stiglo danas vakum sjedalo za iza ak bu trebalo al ovo je org kak mora biti takav stil sam iskal eventualno probati sa volanom jos kaj dobiti i to je to ne diram nista.... evo slika u prilog kak izgleda na 1100 ... poslal mi lik koji je model gore tak da bude se to porihtalo

Tak izgleda volan na 1100

Dobro izgledaju i ovaj široki guvernal, i ovaj visoki. Ja bi se teško odlučio kojeg odabrati, presudila bi ergonomija i sigurnost u vožnji. Sa širokim se teško probijati kroz kolone automobila...

palomas je napisao/la:

Dobro izgledaju i ovaj široki guvernal, i ovaj visoki. Ja bi se teško odlučio kojeg odabrati, presudila bi ergonomija i sigurnost u vožnji. Sa širokim se teško probijati kroz kolone automobila...

Ma da ovaj siroki je top
Polozaj sjedenja mi je bomba pase mi na moju visinu i ruke su taman nisu prekratke nisu preduge nego kak mora biti... bonaza ova lepo izgleda...ma ova sezona bude tak kak je ... ne diram nista ... dalje kak špaga lupi 👽😂👽

340 eura je cijena tog 14 inča visokog guvernala... Utrošeno manje od metra cijevi, još malo željeza plus završna obrada.. Kao da je optočen s dijamantima.

palomas je napisao/la:

340 eura je cijena tog 14 inča visokog  guvernala... Utrošeno manje od metra cijevi, još malo željeza plus završna obrada.. Kao da je optočen s dijamantima.  

Jbg tuv ceritifikat dobis a isto to bez ceritifikata cca 100 eur max

palomas je napisao/la:

340 eura je cijena tog 14 inča visokog  guvernala... Utrošeno manje od metra cijevi, još malo željeza plus završna obrada.. Kao da je optočen s dijamantima.  

Zadnji blatobran i bocni nosac tablice je covek platil 2017 god. 2600eur sa poslom i ceritifikatima u Austriji jer sam tu kupil motor

Odlično, znači bivši vlasnik je već ishodio sve potrebne certifikate za to kaj je naknadno ugrađeno.. Bojao sam se čak i pitati te o tome, da ne ispadnem tvoj zloguki prorok prije tehničkog pregleda..

Certifikati i popratna papirologija očito su jako dobar izvor zarade za trgovce.. Sjećam se kad sam ugrađivao euro kuku na auto, trebale su tri "svjedodžbe". Kuka za ugradnju prije ugradnje mora imati svoj certifikat, onaj koji ju ugrađuje izdaje svoj certifikat o ugradnji. Na kraju tu kuku "snimaju" u STP, i to je treći dokument koji ide CVH. Na kraju ti to upišu u knjižicu vozila.

palomas je napisao/la:

Odlično, znači bivši vlasnik je već ishodio sve potrebne certifikate za to kaj je naknadno ugrađeno.. Bojao sam se čak i pitati te o tome, da ne ispadnem tvoj zloguki prorok prije tehničkog pregleda..

Certifikati i popratna papirologija očito su jako dobar izvor zarade za trgovce.. Sjećam se kad sam ugrađivao euro kuku na auto, trebale su tri "svjedodžbe". Kuka za ugradnju prije ugradnje mora imati svoj certifikat, onaj koji ju ugrađuje izdaje svoj certifikat o ugradnji. Na kraju tu kuku "snimaju" u STP, i to je treći dokument koji ide CVH. Na kraju ti to upišu u knjižicu vozila.

Ima sve potrebno za homologaciju kod nas ali ima  i đoker ako jedno slovo vele da je problem onda ostaju gore austrijske tablice posto trebam samo 5 min izdvojiti za tehnicki i 1 h se otpelati nazad gore sa autoprikolicom da produzim tehnicki....radim tu pa mogu kak ocu at/hr svejedno.. a to za autokuku je kod nas glupost ,moj frend je htel kod nas montirati a isto mu auto na at tablice i sad ovi kod nas to ceritifikati to ovo to ono atesti ... veli ok provjerim dal mi to priznaju u austriji da nebu problema ... zove sim pita dal moze iz hr ....austrijanac mu se smije i veli za at netreba nist sam ta kuka mora imati atest ostalo ih ne zanima ... nakraju jeftinije i jednostavnije resil stvar u at😂😂ovi nasi su posebna prica ... prije 15 let dopelas novu prikolicu iz njemacke i onda ides u veliku goricu da majstori potvrde da je sva sa eu pravilama koje su prepisali od njemacke ...daj bezi ... samo da pare vleceju

lijepo složen bajk

Tnx

Evo ovo je najfriškije😂nedjelja malo đir malo pjena malo voda malo sunca...