Yamaha Virago 535

Ovo je moja prinova, pronađena u bespućima Austrije.


Nisam htjela ništa mijenjat dok ju dobro ne provozam i dok se dojmovi ne slegnu.
Svaki savjet od iskusnijih članova je dobrodošao.


Ono o preniskoj rol torbici prijašnji vlasnik nije znao, već ima par ogrebotina... Ebi ga ...



Malo sam švrljala po forumu sa temama 535-ice. Šteta da se na starijim postovima ne vide slike...
Imam par pitanja:
- da li je zbilja normalno na ovim motorima da se čuje šaltanje brzina, pogotovo iz 1. u 2.? Onaj klang! zvuk?
-zašto, o zašto nije stavljen pokazivač goriva? Što bi moglo utjecat na povećanu potrošnju goriva, osim načina vožnje, naravno...
-da li je normalno da se i nakon kraće vožnje mašina jako zagrije?
Do sada sam vozila Zinga 125 koji je bio super ( uz par iritantnih sitnica) ali nije za usporedbu.
Kod kupovine su mi rekli da je napravljen servis i da su austrijanci strogi sa papirima, ali balkanskih fušera ima posvuda, pa...


Svaki savjet je dobrodošao. Pozdrav svima!    

Nije torbica nisko, vec je vilica kratka.

Ajd napisi kako je isao proces uvoza, jel za svaku zemlju bude malo drugacije.

martinx je napisao/la:

Nije torbica nisko, vec je vilica kratka.

Ajd napisi kako je isao proces uvoza, jel za svaku zemlju bude malo drugacije.

Sory, al nemam pojma. Frend od frenda se bavi time, ja sam izabrala motor od par ponuđenih, dobila račun i ključeve... Mogu se raspitat...

ovo ti je doktor za yamahu 535 virago, njega sve pitaj i sigurno zna odgovor

https://cro-chopper.forumcroatian.com/u79

Lijepa Viragica.
Sretno i uživaj!

Koliko se na slikama vidi, izgleda da je 535-ica u super stanju. Ako ćeš joj posvećivati i malo pažnje služit će te dugo i bit ćeš zadovoljna.
Kao prvo jedan prijedlog. Makni onu torbicu s prednje vilice, jer će ti tokom vremena oštetiti boju na prednjem blatobranu, naročito po našim dobrim cestama.
Normalno je da se čuje zvuk kod prebacivanja brzina, naročito kad je vani ovako vruće i ulje je rjeđe. Naravno, ovisno o tome koliko se jako čuje, Vidi da li ti je kvačilo dobro podešeno!
Pokazivač nivoa goriva nije postavljen zato što je to bio najjeftiniji mali chopper kad se pojavio na tržištu. Osim pokazivača nisu postavili ni lampicu za ulje, kod novijih modela prednju vilicu moraš rastaviti da bi promijenio ulje, itd., sve radi štednje. Unatoč tome to je bio dva puta motor godine u Njemačkoj.
Na potrošnju goriva utječe to, što je to stara koncepcija mašine, nema ubrizgavanja, dva ventila po cilindru, itd. Potrošnja se može kretati od 4 litre, ako ideš na put i voziš se oko 80, do čak 12 litara, ako recimo divljaš po gradu.
Normalna radna temperatura je oko 80°, a po ovim vrućinama i 90°. Ako se voziš dugo u koloni ili recimo na kakvom defileu zna doći i do 100°.
Ako te još šta zanima - pitaj!