Yamaha XVS 1300 VStar

U potrazi za xvs 1300, prvotno po RH, di sam na forum i postavio pitanje za li netko nešto više o motoru s Hvara i kre.... koji ga prodaje, nažalost skoro da sam i odustao.

Na FB ima grupa u kojoj je 10tak tisuća ljudi iz cijelog svijeta, u koju sam napisao da kupujem motor za uvoz u RH.

U međuvremenu sam našao nekoliko motora u D, pa i na neku spletku naletio di sam se skoro nasukao, ali dočekao me odgovor prodano, kao i ne javljanje nakon traženja detalja o motoru, prometne ili...

Na FB iz grupe javio mi se Poljak iz Varšave koji je prodavao Midnightstar 1300 2015 godinu, ali kako je bio skuplji od onoga šta sam planirao, zahvalio sam mu se. Kasnije me spojio s kolegom, koji je prodavao VStar 1300 ali 2013 godinu. Kupio je novi motor, na moju sreću nije puno gledao u lovu, već mi ponudio odličnu cijenu ukoliko dođem isti vikend po njega. Poslao mi je 10 slika, kopiju prometne, sve što sam tražio. Na googlu vidilo se po adresi da je obiteljka kuća, koja se poklapala sa slikama na kojem mjestu je motor slikan.

Tip se činio ok, radilo se o udaljenosti od 1280km u jednom smjeru, da ga pogledam previše, pa je odluka pala da idem po njega. Prikačio prikolicu i gas.



Obzirom da je ograničenje za prikolicu 100 do 110 putovanje se odužilo, ali isplatilo, kako je rekao tako je i bilo. Na motoru sam našao neke sitnice za koje on nije mario pa mi nije ni rekao. Spustio sitno cijenu za to, ugovor na stol, tovari motor.





Skinuo vizir, malo zaštiti struju na ručkama i bisage.




29 sati vožnje, ali isplatilo se.

Dodao prednji i zadnji ukras blatobrana, kožu na rezervoaru. Power commander jer stavljem kad su stavljenji i topovi, pa zvuka ne fali.




Do danas sam napravio cca 3000milja i mogu reći da sam u potpunosti zadovoljan. Puno snage, momenta, elastičnosti. Potrošnja od oko 6 litara.

Kako se radi o VStar-u, tj. Amerikancu, malo je kompliciranije odraditi uvoz, ali izvedivo.

Kod ove Yamahe sreća je što su žmigavci, kao i zadnja lampa homologirani i imaju na sebi potrebnu oznaku. Jedini problem je u prednjem faru, koji ne podleže našim propisima.

Ja sam taj problem vrlo lako riješio zahvaljujući jednoj velikoj legendi iz Sv.Nedjelje koji je sa svog motora skinuo rozetu i sjenio i dao mi da obavim izvanredni pregled za homologaciju te kasnije samu homologaciju. Iz žmigavca gdje mi danas svijetli pozicija u far sam povukao žicu kako bi dobio poziciju u faru, a drugu poziciju ugasio.

Nakom 3 dana stiglo je odobrenje za homologaciju (koje mjenja potvrdu proizvođača) te sam obavio homologaciju.
Za 3 radna dana mogao sam otići na carinu.

Motor je 2013 godina, norma Euro3, imao cca 15000km, carinu i porez platio sam 7500kn. Homologacija i potvrda došli su me cca 1000kn.

Carinik mi je rekao da mi je spustio cca 1000kn od one koja bi trebala biti.
Sve skupa cca 10 dana pa sam mogao na registraciju.

Lijep motor i dobro opisano kako je sve skupa proslo.. a sada puno lijepih voznji zelim!..

Čestitke na motoru....puno km ti želim....

ljep motor puno sretnih km

Super, koliko te izašo motor na kraju sve skupa?

Motor fakat izgleda super...,samo neka služi bez kvarova i uživaj!

Pravi ljepotan, da te dobro služi i puno gušta pruži
sretno i

cro.chopper je napisao/la:

Super, koliko te izašo motor na kraju sve skupa?

Prava pila

Čestitam i sretno!