Yamaha dragstar 650 classic

Evo kao što sam napomenul u temi predstavljanja novih člaanova...kupio sam ponovno dragstara. Nije 1100 ko prvi put ali bit ću sretan i sa 650. Puno kalkulacija , razmišljanja i smišljanja i odluka je pala na 650. Par mjeseci traganja i čekanja..i kupila se jedna sa njuškala. U početku je cijena bila 6000, pa 5800 i na kraju 5200. Uz pomoć mog prijatelja(vrsnog trgovca) cijena je na kraju bila 4750.
Godište 2008, kilometara 16500, odjavljena u 5mj. Gume na 50%, ostatak pristojan. Sad slijedi pranje , poliranje , i trpanje sa opremom.

Ovo je slika moje bivše yamahe , koja i sad vozi u Bjelovaru ali u malo drukčijem obliku. Bila je razbijena i prerađena u boobera.






A ovo je nova....



Na povratku iz Virovitice sam navratil do vlasnika stare yamahe koji je imal nešto ostataka koji mu nisu trebali , pa sam ih kupil za simboličnu cijenu od 200kn. Sve je bilo malkice površinski hrđavo (još moram grilove ispolirat) ali je uz pomoć autosol polir paste dobilo traženi sjaj...


Kupil sam i bisage koje sam imal na staroj yamahi...kupljene sa engleskog ebay-a za 95 funti (spuštene sa 440)...



A našal sam i šrajbu orginalnu na popustu...


Sada ovih dana pranje pa će bit i koja slika...

Sretno sa novim bikom

Puno sretnih km!

Zašto ga ne obrišeš kad ga staviš u garažu?

Lijep bajk, uživaj!

Nije mokar od pranja , nego od kiše koja ga je močila od Zagreba do Ogulina.

Uglavnom opran je i na svom mjestu. Počel sam od zadnjeg kraja lagano sa pregledom i čišćenjem, poliranjem i kaj god.

Staklo zadnje lampe je malkice napiklo kod šarafića , ali je to ukrasna rešetka prekrila.


Danas sam skinul zadnji kotač, radi čišćenja i poliranja. Malo su žbice dobile flekice od neodržavanja i bilo je malo pikica hrđe na obruču. najzanimljivije je to kaj su žbice bile jako labave , a neke skroz otpuštene. Ovaj put sam centriral kotač zajedno sa gumom. Kad budem mjenjal gume pa ću to dotjerat ...

Sutra zamjena ulja u kardanu i lagano prema prednjem kraju....

Krasan bike! Sretno i uživaj!  

Super bike,sretnooo

woooow idemo . sretno !!!!

Dobar..

Neka je sa srećom i samo laganini,

bar imaš šta raditi po ovakvom (ne)vremenu!

Bome po ovom vremenu jedino možemo glancat....motor...

Lagano sam i prednji kotač riješil. Skinul sam disk, izglancal špajle i obruš, složil sve nazad i eto...osvježen kotač. Stavil sam i inox poklopac diska sa 1100 i ukrase prednje osovine...par detalja i već je malkice drukčiji...



Nažalost netko je već izbušil auspuhe prije mene, ali dosta nemarno...pa sam to uredil i pofarbal do ruba sa termo sprejom...


sutra napadam na ukrasni lim koji ide preko zadnje lampe , a u orginalu je bezobrazno skup...a volje i vremena imam...

ljepotica,bravoooo

Bravo, super i sretno.

Evo da malo dignem temu...dragica jučer registrirana i pri još koji detalj opreme i spremna za sezonu.
Nažalost curi mi desna vilica pa moram raskoopat cijeli prednji kraj . Semeringe i ulje sam kupil , a čekam nosač dodatnih farova. Podosta dijelova sam našal na ebay-u uglavnom orguinalnih. Sutra ili prekosutra ću ju malo bolje poslikat i predstavit pokoji sliku ovdje.

Danas sam napravil cca 70 km sa ženom i zasad nemam zamjerki. Osjeti se da je "manja" u odnosu na 1100 ali nije strašno ....
Evo jedne slike od danas...

Lijepo, svaka čast.

klasiku voli onaj ko razume -sto bi bajaga rekao ...odlican motor

Evo nakon malo vremena u garaži red je da napišem kaj se šarafalo...

Prednje vilice sam skroz raskopal jer je desna curila. A i kopalo mi je oči oksidiran aluminij ispod laka na čizmama vilica. Jedino riješenje je brušenje i poliranje. Po uzoru na v star ( imamo jednoga u Ogulinu) ispoliral sam i inox navlake sa vilica. Gornji trokut je ostal u orginalu jer nije nigdje oksidiral.


Pošto su i nosači volana oksidirali ispod laka i nje sam poliral..


Kupil sam nove gume da se riješim te brige , jer su stare svoje odvozile...kupil sam metzeler marathon 888. Prednju felgu sam moral centrirat jer su žice bile labave i malo je skakala gore dole...

Napokon je došal i nosač dodatnih lampi kojeg je napravil kucelj po uzorku orginalnog yamahinog...pa sam smontiral i lampe( kupljene na njemačkom ebayu). Bilo je tokarenja pojedinih dijelova i piksica ali dobro je ispalo. Ovaj model dragstara pali glavno svijetlo kad motor upali. Pa sam uz dodatak releja i prekidaca i male lampe tako spojil...




Lampe nisu orginal yamahine , ali dosta dobro izgledaju, kvalitetne su i da se žarulja mijenjat. Šiltiće sam kupil nove u hrvatskoj.
Retrovizori su kupljeni na ebayu ( highway hawk ) i na orginal nosače sam ušarafal nove inox nosače i na njih retrovizore.


Gripovi su sa ebaya najsličniji onima kakve sam prije imal..Volan je stavljen od classica 1100...


To bi bilo otprilike to da prednjim krajem...sutra ide ostatak....

..lijepo si se ti to zaigrao..

A jesam se malo zaigral....

Mašina nije pretrpila neke velike zahvate. Izmjena ulja , filtera , svječica, podešavanje ventila , i još moram pregledat rad karburatora sa vakummetrima. Mogu napomenut da je podešavanje ventila puno kompliciranije nego na 1100 jer treba skidat puno više dijelova dok se dođe do klackalica.


Na desnom bočnom poklopcu sam napravil malu termo zaštitu jer se vole topit od temperature auspuha drugog cilindra.

Već sam jednom pisal a opet ću. Bisage su orginal yamaha kupljene na engleskom ebayu za 95+30 funti za poštarinu. Jeftinije i povoljnije neije moglo bit . Nosače bisaga sam napravil od inoxa 10mm i ispoliral.


Paktreger sam na kraju kupil jako povoljno iz neemčije..a već sam mukte dobil inox cijevi 10 i 12 mm i pigalicu .


Okvir tablice je homemade ko i na svim mojim mopedima i motorima. Od tankog inox lima....


Kupil sa i cijelu zadnju lampu od moje bivše 1100 samo radi ovog krom ukrasa preko nje...nema ga za kupit u eu a iz amerike košta ko kila zlata...

Zadnja guma je isto promjenjena. Isto ko i na prednjem kotaču trebalo je dotegnut špajle i centrirat felgu jer je dosta skakala gore -dolje. Na čep za ispust ulja diferencijala sam ugradil magnet , i nakom parsto km sam ispustil ulje a na čepu je bilo mikro špene. Tako da svima preporučujem ugradnu magnetnog čepa radi čuvanja diferencijala.


Sad parkirana čeka još par kila krame i proljeće....napravil sam brzinski štender koji mi najviše koristi za čišćenje i glancanje.


Jedna usputna slika vožnje dok je još bilo sunca.....(treba skinut ovu naljepnicu made in usa)


A kako je ovo nenormalno skupo u orginalu odlučil sam to napravit-držače nogu za suvozača. na staroj 1100 sam ih napravil željezne i kasnije sam ih kromiral.
Ovo su sa 1100......



Ovako izgledaju orginal, a ima još jedan više chrom verzija...skupe ko vrag


A ja ih sada radim od aluminija 16 mm kojeg sam kupil na otpadu za 12kn/kg. Glodalica mi nije problem tako da sam ih jučer izglodal i drugi tjedan ću ih izrezat. U utore ide guma koja viri 1,5mm . kad ih izrežem ispolirat ću ih i tako ostavit....