HD Fat Bob

jako lijepo!!! sretno

magna je napisao/la:

Pa imas lampe i zadnji krajnko fat bob. Sto hoces vise

i V mašinu u sredini...

Prošli tjedan završila priča s homologacijom, trebalo je tu napraviti neke izmjene jer je motor za američko tržište, stvar je sad gotova.
S obzirom da sam u Slavonskom Brodu, a homologaciju je trebalo raditi u ZG, zamolio sam Bojana u Janbo moto da mi pomogne, tako da je ustvari sve on i odradio.
Ovaj tjedan carina i plaćanje trošarine pa registracija i na cestu.
Dok je u dvorištu, odmah se bolje osjećam.

Mislim da je najtezi dio iza tebe

Je, to je sigurno.
Na homologaciji se lako stvari mogu zakomplicirati, mogu vas tražiti dosta izmjena, što može cijelu priču dosta poskupiti.
I obavezno treba dobro pregledati dokumentaciju na kraju jer ljudi griješe.
U svakom slučaju nije lako procijeniti troškove prije kupovine američkog motora jer je dosta nepoznanica.
Iskoristio sam priliku dok je motor bio kod Bojana za servis, dodao odmah nove ručkice, zračni filter, power vision, a ostalo kad bude para.
Treba se još istrest za trošarinu, i tu sve ovisi o nečijoj procjeni, jednostavno ne možeš znati unaprijed koliko će sve to koštati.

Ali Bob je u dvorištu, baš me briga.

...ma imaš sreće jer si došao kod dobrog servisera!... Bojan je ljudina, zna svoj posal i živi motore tak da.... nemam kaj reći samo pohvale
.a motor ti je

jako dobro.. neka se i to polako privodi kraju i ne mogu ti reci koliko sam nestrpljiv da se provozamo malo zajedno..

Evo dvije od mene .
A sad bi bilo dosta slika , bolje opiši  dok si došao do ovoga .
Ljude to zanima .

Procedura unosa je opisana već na nekoliko mjesta, neću ići u detalje.
Ako nekome zatrebaju konkretne informacije, pomoći ću koliko mogu.
Uglavnom, ja sam kupio motor u EU, američki model (broj šasije počinje s 1HD...)
Kupio sam ga kupoprodajnim ugovorom (nisam dobio račun za kupovinu) pa sam uz ostala davanja (što ih određuje carina - po tablici za euro normu i kubikažu) platio još 5% u poreznoj upravi.
Motor je registriran u Poljskoj (samo za potrebe mog uvoza) pa sam imao i prometnu dozvolu.
Procjene po kojima su carina i porezna odredile osnovicu bile su dosta (bezobrazno) veće nego što sam očekivao, ali mogu se žaliti upravi vodovoda. Vjerojatno imam zlatne klipove i karike ili nešto slično.
Obavezna je i homologacija (morao sam ići preko Strojarskog fakulteta jer mi hrvatski HD nije izdao potvrdu, kažu ne daju ih za američke motore), tu mi je pomogao bojan iz Janbo moto.
Carina daje 2 tjedna rok za prijavu nakon što potpišete kupoprodajni ugovor (ili dobijete račun). Treba se pridržavati tog roka. Ja nisam pa sam dobio kaznu, preko 1000 kn je. I ne može se razgovarati, nije ih briga.
Čak i ako se ne može završiti homologacija i sl. treba otići na carinu i reći im da se sve to radi i da je motor tu i tako izbjeći plaćanje kazne.

Malo se to kod mene oduljilo, sada je gotovo, od svih stresova nisam dobro ni pogledao motor niti ga isprobao kako treba.

Sad idem guštat.

...a možda si od svega toga dobio i jedan "custom" ćir na želucu da niti neznaš!....

Deno je napisao/la:

Procedura unosa je opisana već na nekoliko mjesta, neću ići u detalje.
Ako nekome zatrebaju konkretne informacije, pomoći ću koliko mogu.
Uglavnom, ja sam kupio motor u EU, američki model (broj šasije počinje s 1HD...)
Kupio sam ga kupoprodajnim ugovorom (nisam dobio račun za kupovinu) pa sam uz ostala davanja (što ih određuje carina - po tablici za euro normu i kubikažu) platio još 5% u poreznoj upravi.
Motor je registriran u Poljskoj (samo za potrebe mog uvoza) pa sam imao i prometnu dozvolu.
Procjene po kojima su carina i porezna odredile osnovicu bile su dosta (bezobrazno) veće nego što sam očekivao, ali mogu se žaliti upravi vodovoda. Vjerojatno imam zlatne klipove i karike ili nešto slično.
Obavezna je i homologacija (morao sam ići preko Strojarskog fakulteta jer mi hrvatski HD nije izdao potvrdu, kažu ne daju ih za američke motore), tu mi je pomogao bojan iz Janbo moto.
Carina daje 2 tjedna rok za prijavu nakon što potpišete kupoprodajni ugovor (ili dobijete račun). Treba se pridržavati tog roka. Ja nisam pa sam dobio kaznu, preko 1000 kn je. I ne može se razgovarati, nije ih briga.
Čak i ako se ne može završiti homologacija i sl. treba otići na carinu i reći im da se sve to radi i da je motor tu i tako izbjeći plaćanje kazne.

Malo se to kod mene oduljilo, sada je gotovo, od svih stresova nisam dobro ni pogledao motor niti ga isprobao kako treba.

Sad idem guštat.  

..jel se to sve isplati??....koliko je ta razlika???

Meni se isplatilo, kupio sam motor koji sam htio i sve zajedno je ostalo unutar planiranog proračuna (sva davanja državi, homologacija, registracija, servis i još neki dodaci na motoru).

Homologacija je u slučaju da se ne može dobiti potvda o sukladnosti nekih 3000kn (inače je znatno manja).
Na vrijednost motora (iz kataloga) se daje još nekih 10,5 do 15% carini (ovisno o kubikaži i euro normi).
Još 5% (na katalošku vrijednost) plaća se porez na promet (ako je kupljen kupoprodajnim ugovorom).

Ukupno otprilike 20-25% na nekakvu realnu vrijednost motora se još treba dati do registracije.

Financijski je sve ok, jedino što se stalno brineš hoće li sve proći kako treba. Administracija je davež, daleko smo tu od Europe.

Još je jedan član foruma otišao prošli vikend u Poljsku po Harleya, isplati se.

onda super i puno sretnih kilometara...

....jel to preko neke firme tamo?...oni nabave po naruđbi?

Nije firma, nasao sam ga na oglasniku. Mobile de.

Deno je napisao/la:

Nije firma, nasao sam ga na oglasniku. Mobile de.

Pavel iz Rakszawe .

Deno je napisao/la:

...Još je jedan član foruma otišao prošli vikend u Poljsku po Harleya, isplati se.

Hm...

Da pratimo forum, haa?

Glavno da se isplati, to je najbitnije !!! Jbg, kad uvezeš par komada onda sve ide po loju

Prvih 100 je najteze. Onda ide lako.

Pogledah sad malo mobile.de, tamo se vrti čak 85 (!!) Harley-a iz Poljske.

Većina njih uvoz USA.

Čini se da su Poljaci glavni uvoznici rabljenih Harleya za EU. Vjerojatno imaju smiješna davanja na njih ili slično.

cro.chopper je napisao/la:

Glavno da se isplatii, to je najbitnije !!! Jbg, kad uvezeš par komada onda sve ide po loju

Ja neznam nikoga da mu se motor isplatio .

malo sam se pogubio....šta je povoljnije uvesti motor iz Poljske (koji je netom uvezen iz Amerike) nego direktno iz Amerike?

Istina da ga je do Poljske lakše otići vidjeti.

malo na glas razmišljam....

Razum mi govori jedno, ali onda se sjetim koja je drzava u pitanju...

I da, odes u Poljsku pa izaberes neki drugi, ako ti se onaj ciljani bas ne dopadne. S druge strane, ako kupujes u USA od auto/moto kuce imas neku garanciju stanja (oni obicno naprave pregled i kazu iskreno kakvo je stanje).

Kako je homologacija vec napravljena kod uvoza u EU, logicno bi bilo... pa se vratim na prvu recenicu.

Na uvoz iz SAD-a još treba platiti 25% poreza, transport također. Poljaci imaju znatno jednostavniji uvoz i registraciju. Ali ima svakakvog smeća, neispravnih vin brojeva i sl. S druge strane, moze se otici i vidjeti. Sto se tice homologacije, slazem se, ali to je naša država.