Lifan Royal 400

Evo da vam malo predstavim svoj motor... Very Happy

Ovo mi je prvi motor veće kubikaže, pošto nisam htio ići preko 500ccm, a jedino je chopper mogao doći u obzir, učinio mi se kao dobar izbor... biker2

Molio bi savjetei mišljenja o motoru, pogotovo ako neko ima iskustva sa tim motorom. falalepa

Evo, malo slikica da podijelim i sa vama moju sreću... Very Happy

Gost

Nemam iskustva sa motorom Lifan Royal 400 ali vozim već 3 godine Lifan 250 - 4 King i pokazao se OK do sada (da ga ne ureknem malo kucnem drvo o drvo Bohmann

) inače oštrio sam se na taj motor ali je uvoznik doživio prometnu i sve stalo zato me zanima:
Si ga kupio polovnog?
Kako misliš sa rezervnim dijelovima? - Ja sam za svoj morao naručiti direktno iz Njemačke budući da nije bilo dilera u HR.

Ja sam se isto raspitao i čuo sam da je u Njemačkoj ok...sad kako bude EU mislim da neće bit problema...neke manje dijelove probat ću ovdije nabavit zamjenske ili slične neke...
Da, kupio sam ga polovnog sa 960km.. dancingbanana

Jest da je sad u mjesec dana od kad je kod mene već na 2000km skoro... biker2

Gost

OK hvala - zanima me koliko si ga platija u eur ili kn, a tebi za pomoć link za Njemce od kojih naručio dijelove:
http://www.lifan-europe.com/

2000 EUR...
Hvala na pomoći! Nadam se da mi neće trebati... Very Happy

Gost

Ako saznaš za još neki po sličnoj cijeni javi mi na PVT pls dobar

...uopće ne izgleda loše dobar

...uživaj uvožnji....sretno

Kineski Virago! Shocked

Nadam se da djelovi pašu s jednog na drugi... dobar

:hapy1:Izgled je slinim

, nek ti bude sa srećom,
da što duže uživaš u vožnji i da ne mjenjaš na njemju,
ništa osim ulja i filtera...! cuga

cestitke i neka je sa srecom:hapy1:

hvala svima na ljepim željama! falalepa

Da još malo predstavim motor Smile

U originalu je pljunuti yamaha Virago 400, od 535 se razlikuje po kardanu...
Za dijelove bi trebalo provijeriti što je malo teže jer ni yamahe virago 400 nema kod nas...
Virago 400 nije nikad došao na europsko tršište zbog Euro normi, stoga je moj imao lonac (katalizator) za EuroIII normu, to smo maknuli pa je dobio pristojan zvuk i malo snage... Smile

Max brzina je 140 km/h, sa uzbrdicama nema problema.
Putna brzina mu je 80-90 km/h...poslje 110 km/h dobiva vibracije i nema ga gušta vozit...
Potrošnja bez katalizatora je oko 4,5-5 L/100 km...

Zanima me ako neko zna gdije se može kupiti kraće ali tvrde opruge za stražnji amortizer (virago 535)? Malo bi mu spustio stražnji kraj...

Vidim da se sprema nekakav pohod Čunga Lunga pohod na Bihać...zanima me ako je neko kad bio na ovako dužem putu (cca 250 km) sa kinezom i jeli to mi pametna ideja? Very Happy

Pare nisu problem, para nema!!!

Gost

Ja sam sa ženom kao suvozačem bio prošle godine u Bihaću bez problema, a kao što znaš vozim Lifan 250 King. Nadalje za godišnji smo krenuli na put i napravili cca 1400 km sa istim bez problema. Ove godine imam u planu na put od 2300 km do Ohridskog i Prespanskog jezera preko Crne Gore i Albanije - jedino sam pitao na Crnogorskom forumu da li su ceste OK za 250 ccm3 i 21 KS (14,7 kw) sa dvije osobe na motoru. Odgovor je bio "Bez problema" - znači Bihać sa 400 ccm3 i 30 KS bez problema.

fucane je napisao/la:: Vidim da se sprema nekakav pohod Čunga Lunga pohod na Bihać...zanima me ako je neko kad bio na ovako dužem putu (cca 250 km) sa kinezom i jeli to mi pametna ideja?

pozz i čestitke na novom motoru cuga

prošle godine sa 250ccm odradio Dubrovnik i natrag (oko 1.600 km u 5 dana)
nemaš straha sa 400ccm, samo uredan servis i vozi biker2

TommyZG je napisao/la:

fucane je napisao/la:: Vidim da se sprema nekakav pohod Čunga Lunga pohod na Bihać...zanima me ako je neko kad bio na ovako dužem putu (cca 250 km) sa kinezom i jeli to mi pametna ideja?

pozz i čestitke na novom motoru cuga

prošle godine sa 250ccm odradio Dubrovnik i natrag (oko 1.600 km u 5 dana)
nemaš straha sa 400ccm, samo uredan servis i vozi biker2

Pozz i čestitam na novom motoru:bok: Lijepo izgleda,i ja sam kao i Tommy ovaj mjesec sa Venoxom odradio 1000 km u par dana i nemabeda

Motor izgleda odlično, zbilja ovako bez oznaka bi rekao da je custom Virago....sretno

Super cijena za takav motor! Nek te služi ko Virago nas ostale i sreći nema kraja.

Da, isti Virago. Lijepo izgleda. Bolje bi mu pasala klasična okrugla lampa, ali to je samo moje mišljenje. Puno sreće ti želim s njim. Nema razloga da ne prevališ na njemu puno lijepih kilometara. Uživaj! dobar

Zanima me prerade lifan/virago...
Stavljanje nizih zadnjih opruga...nove (gdije ih kupit?) ili savijanje starih?
Nogare suvozaca postavljanje 15,20 cm unaprijed?produljenje ili nove sajle?
Postavljanje sire gume?...sada je 140, ali me ogranicava kardan?
Savjeti ili slicne prerade na viragu ako je netko to radio...slike... :-)
Moze i neke druge ideje za custom... :-)
Hvala

fucane je napisao/la:: Zanima me prerade lifan/virago...
Stavljanje nizih zadnjih opruga...nove (gdije ih kupit?) ili savijanje starih?
Nogare suvozaca postavljanje 15,20 cm unaprijed?produljenje ili nove sajle?
Postavljanje sire gume?...sada je 140, ali me ogranicava kardan?
Savjeti ili slicne prerade na viragu ako je netko to radio...slike... :-)
Moze i neke druge ideje za custom... :-)
Hvala

Gledaj prerade Viraga 535. Potpuno ista stvar.
Možeš skratiti postojeće opruge ili kupiti niže amortizere.
Što se tiče produženih komandi (nogu) to je malo kompliciranije jer motor nema klasičnu ramu (tj. saonice). Možeš kupiti produžene komande od Viraga 535.
Što se tiče šire gume, ja upravo radim na tome da stavim gumu širine 170/80-15. To je maksimalna širina koja ide s obzirom na kardan. Ta guma ide i na orginalni obruč (širina 3,00), ali to loše izgleda. Bolje je staviti širu felgu (širina 4,5).

» Lifan LF250
» Lifan LF 250 - B
» Lifan v twin
» Royal Enfield Bullet 500
» Yamaha Lifan